张岩
- 作品数：5 被引量：3H指数：1
- 供职机构：内蒙古农业大学能源与交通工程学院更多>>
- 发文基金：内蒙古自治区自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 纤维固化土的强度影响因素研究
- 2017年
- 通过对固化土进行强度试验,在最佳固化剂掺量的条件下,以掺加纤维的固化土与未掺加纤维的固化土在不同的养生龄期下进行强度分析。根据图表数据对比,得出结论:固化土的抗压强度随固化剂的掺量增加而增加,并通过分析,确定10%的固化剂掺量为最佳掺量;养生龄期与抗压强度的增强是同步的,但主要前期强度增加较大,后期强度增加较小;纤维固化土的抗压强度,主要是随着固化剂掺量以及龄期的增加而增强,但与未掺加纤维的条件相比,在养生龄期的前期,强度增加较高,但后期强度增加较小;固化土加入纤维后,试件抗拉性能增加了93%,满足基层要求。
- 李圣君李海军张岩
- 关键词：影响因素
- 沙漠固化风沙土抗老化性能分析
- 2017年
- 采用自制光照设备,对不同固化剂掺量的固化土在不同条件下进行了抗老化试验研究,结果表明:在土样试件烘干情况下,经紫外线照射后,不加纤维时,试件的强度增长较高,加入纤维后,试件在固化剂掺量为10%处达到最高,强度却相对标准件减小;在未烘干条件下,掺加纤维的试件强度未损失,并随固化剂掺量的增加而增加,与不加纤维的试件在强度变化上一致。
- 李圣君李海军张岩
- 关键词：抗老化性纤维
- 橡胶砂复合土的抗剪性能试验研究
- 2020年
- 为描述橡胶砂复合土抗剪强度的变化规律,对其进行直剪试验,分析不同掺量和粒径的橡胶颗粒在不同围压下橡胶砂复合土抗剪强度变化的特征。结果表明:橡胶砂复合土的抗剪强度主要由内摩擦角决定;随着橡胶颗粒掺量的增加,内摩擦角呈先增大后减小的趋势,掺加一定量的橡胶颗粒可以提高风积沙的抗剪强度且最佳粒径为1.18mm。
- 王国忠张岩胡江三
- 关键词：抗剪强度直剪试验
- 库布齐沙漠风积沙基本路用性能评价
- 2020年
- 文章通过室内密度、颗粒筛分、击实,直剪试验确定风积沙的基本路用性能,结果得出:库布齐沙漠风积沙密度约为2.643;粒径在0.25~0.074mm占据的质量约为90%,颗粒均匀且级配较差;风积沙击实更为适合重型击实且击实曲线为双峰曲线,最小最大干密度值比为96.55%表明风积沙适合非最佳含水率进行施工;风积沙内摩擦角值在29~33°之间,粘结力与水含量有关。
- 王国忠付长江张岩
- 关键词：级配击实试验抗剪强度
- 橡胶颗粒沥青混合料修正的动稳定度研究被引量：3
- 2019年
- 针对动稳定度评价指标存在的不足,通过标准车辙试验,找出动稳定度用于评价橡胶颗粒沥青混合料髙温稳定性的不足之处;为了合理评价橡胶颗粒沥青混合料的高温稳定性,采用非标准车辙试验.改变试验温度与碾压时间,对混合料的温度敏感性进行分析.得出不同温度下,动稳定度中t1、t2的取值是不同的;通过对不同髙温与时间条件下车辙曲线的变形速率进行分析,得出橡胶颗粒沥青混合料的动稳定度在不同温度下t1、t2的取值;位移一时间曲线中压密稳定阶段随温度的升髙逐渐后移,且压密阶段时间越长,压密稳定阶段越靠后,沥青混合料的抗车辙性能越弱。
- 王国忠张岩冯晓波李海军
- 关键词：沥青混合料高温稳定性车辙试验动稳定度变形速率
