周奕
- 作品数：10 被引量：13H指数：2
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- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程更多>>
- 一种车辆位置辅助查询系统
- 本实用新型提供了一种车辆位置辅助查询系统，当用户需要寻车时，可以通过用户终端发送寻车指令，此时控制模块可以获取所述目标车辆上的数据采集装置采集的所述目标车辆四周的环境信息，对所述目标车辆四周的环境信息进行环视拼接，得到车...
- 周奕姚杰项党李洁焦丙乐储敏之俞蒙黄月冷宏祥
- 文献传递
- 燃料电池的空气系统的控制方法及控制装置
- 本申请公开了一种燃料电池的空气系统的控制方法，包括：确定空气流量目标值和空气压力目标值；确定空气压缩机的第一转速控制值和电子节气门的第一开度控制值；对空气系统的空气流量目标值与空气流量实际值之间的流量差值进行PID控制，...
- 周奕王春现刘士广蔡俊顾欣
- 文献传递
- 基于模糊控制的质子交换膜燃料电池氮管理
- 2017年
- 针对质子交换膜燃料电池(PEMFC)阴极侧的氮向阳极侧扩散,并在阳极侧累积的问题,文章提出一种基于模糊控制的阳极氮管理策略。该策略克服质子交换膜燃料电池阳极氮浓度变化大惯性的特点,采用模糊控制,并使用估计模型的估计结果作为输入变量,并以模糊控制器的输出控制燃料电池氢气路尾排动作,控制阳极侧的氮浓度在阈值范围内。该控制模型具有模型简单实用,控制策略易于表格化,且鲁棒性强等优点。仿真结果证明了该策略的有效性。
- 周奕顾欣蔡俊夏增刚刘士广
- 关键词：质子交换膜燃料电池模糊控制
- 插电式燃料电池汽车能量管理在线优化控制策略研究被引量：2
- 2019年
- 针对插电式燃料电池汽车(PFCHV)能量在线优化控制问题,提出了基于功率预测参考SOC线性轨迹的整车控制策略。采用基于行驶全程的SOC参考轨迹、基于短程功率需求预测的在线控制以及实时优化的自适应控制策略,实现全程-短程-实时3个时空尺度相融合的联合优化。对不同工况的测试表明,所提控制策略相较于动态规划算法,百公里等效氢耗平均偏差为3.68%,并将计算时间由8.2 h缩短到9 ms。
- 应天杏杨林袁静妮孔凡敏周奕
- 关键词：能量管理
- 一种控制方法及系统
- 本发明提供了一种控制方法，该方法包括：采集前挡风玻璃的图像；处理图像得到前挡风玻璃的遮挡程度和遮挡物类型；基于遮挡程度和遮挡物类型清洁前挡风玻璃。基于本发明可以自动高效地清洁前挡风玻璃的遮挡物，无需驾驶员手动调节，提高驾...
- 周奕姚杰李洁于跃龙储敏之冷宏祥项党
- 文献传递
- 燃料电池的空气系统的控制方法及控制装置
- 本申请公开了一种燃料电池的空气系统的控制方法，包括：确定空气流量目标值和空气压力目标值；确定空气压缩机的第一转速控制值和电子节气门的第一开度控制值；对空气系统的空气流量目标值与空气流量实际值之间的流量差值进行PID控制，...
- 周奕王春现刘士广蔡俊顾欣
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- 一种车辆智能驾驶方法、系统和智能驾驶车辆
- 本申请公开了一种车辆智能驾驶方法、系统和智能驾驶车辆，以使车辆能够在私家区域内实现自动驾驶和泊车功能。该方法包括：获取车辆定位信息；判断所述车辆定位信息是否与数据库中预先存储的绝对位置相匹配；如果是，从所述数据库中调取出...
- 王春现周奕李洁焦丙乐
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- 动力电池热管理系统及其设计流程介绍被引量：10
- 2014年
- 从电池热管理系统、热管理系统零部件类型、电池热管理系统设计流程、热管理系统的零部件选型以及热管理系统性能验证等几个方面全面介绍了动力电池热管理系统。对动力电池热管理系统的设计工作有一定的指导意义。
- 周奕王英黄晨东
- 关键词：动力电池热管理系统零部件汽车
- 一种汽车驾驶模式的切换控制方法和装置
- 本发明提供一种汽车驾驶模式的切换控制方法和装置。方法包括：当接收到控制智能汽车切换至人工驾驶模式的触发信号后，判断在预设的第一预设时间段内，驾驶员的驾驶姿态是否满足预置的安全驾驶姿态要求；如果满足，判断在预设的第二预设时...
- 李洁周奕杨昭姚杰
- 文献传递
- 基于支持向量机的燃料电池关机策略选择被引量：1
- 2017年
- 关机过程对质子交换膜燃料电池(Proton Exchange Membrane Fuel Cell,PEMFC)的耐久性与寿命影响巨大。依据温度不同,燃料电池的关机过程可分为冷吹扫关机与常温吹扫关机。常温吹扫关机后的燃料电池质子交换膜含水较多,如果在关机期间遇到低温环境,则会损坏电堆。冷关机吹扫关机虽然可以应对低温环境,但损失氢气更多且会降低燃料电池寿命。针对以上问题,文章提出一种基于支持向量机的燃料电池关机策略选择策略,该方法利用小时采样白天温度,并支持向量机处理线性不可分问题。实验结果证明了该方法的有效性。
- 夏增刚蔡俊刘士广周奕
- 关键词：质子交换膜燃料电池支持向量机耐久性
