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张德成

作品数:12 被引量:23H指数:3
供职机构:昆明理工大学更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:天文地球建筑科学交通运输工程化学工程更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 7篇天文地球
  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇滑坡
  • 4篇公路
  • 3篇时间序列
  • 3篇时间序列分析
  • 2篇斜坡
  • 1篇地理
  • 1篇地震
  • 1篇地震破坏
  • 1篇地质
  • 1篇地质构造
  • 1篇顶管
  • 1篇动压力
  • 1篇压力梯度
  • 1篇岩相
  • 1篇有效应力
  • 1篇软件开发
  • 1篇疏散
  • 1篇疏散通道
  • 1篇数值模拟
  • 1篇水-岩相互作...

机构

  • 10篇昆明理工大学
  • 3篇四川省煤田地...
  • 1篇云南大学
  • 1篇云南师范大学

作者

  • 10篇张德成
  • 3篇徐则民
  • 2篇李成均
  • 2篇张昭
  • 1篇张家明
  • 1篇高少波
  • 1篇徐宗恒
  • 1篇李凌旭
  • 1篇张浩

传媒

  • 2篇科学技术与工...
  • 2篇地球与环境
  • 1篇价值工程
  • 1篇工程勘察
  • 1篇灾害学
  • 1篇公路工程

年份

  • 4篇2015
  • 1篇2014
  • 3篇2011
  • 2篇2010
12 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
结构面控制型斜坡震裂力学机制研究被引量:1
2015年
大光包滑坡为汶川地震触发的最大规模滑坡,是典型的结构面控制型的滑坡。本文以其为地质原型,考虑其坡体结构和地形地貌,建立起数值计算模型,对其进行全过程动力模拟,对坡体的应力演化过程进行全程分析,从力学演化过程来解释斜坡的地震变形破坏机制。结果表明:斜坡的应力演化特征对其变形破坏过程起控制性作用,对于结构面控制型的斜坡来说,结构面的应力状态控制着斜坡的变形破坏,斜坡破坏前,坡体的应力特征表现出整体性,结构面处的应力特征与坡体较为一致,表现出控制性作用;在结构面破坏后,其控制作用明显减弱。对于结构面,其前缘破坏以剪切破坏为主,后缘为拉张和剪切复合型破坏。
张德成李成均高少波苏森
关键词:斜坡地震破坏
高渗压下岩体水力学特性研究进展
2011年
工程中涉及高水压条件的情况越来越多,高渗压下岩体水力学特性研究已成为岩土工程中急待解决的前沿性课题。从5个方面介绍目前岩体水力学特性研究的最新成果,系统总结和分析目前最新的研究成果,对研究理论和方法中存在的问题进行深入探讨。认为试验设备和试验仪器的局限性是该领域研究的瓶颈,应该加强试验装置研发和岩体在高渗压下水力学行为机理研究。
张浩张德成杜飞翔张昭
关键词:水力学特性水-岩相互作用启动压力梯度有效应力
滑坡预测预报研究 ——以丁家坟滑坡为例
滑坡既受内部地层分布特征、岩性等非线性因素的作用,又受外部降雨、地震以及植被等随机因素的影响,其变形发展演化是一个充满确定性与随机性、渐变性与突变性的复杂过程。滑坡地质灾害的频发性给人民的生命财产造成重大损失,为尽可能的...
张德成
关键词:软件开发
文献传递
基于分形维数的斜坡非饱和带土体大孔隙分布研究被引量:3
2015年
对取自于云南省昭通市头寨滑坡滑源区附近的两个大尺度(25cm×25cm×50cm)土柱样品进行CT扫描,选取典型剖面切片,通过CT值范围将大孔隙分离从而研究土体中的大孔隙分布;计算大孔隙分布分维数(盒维数),研究其大孔隙的不规则特征,结果表明:土体中大孔隙的盒维数随深度增加呈单调递减规律,且与大孔隙度具有显著正相关关系;但大孔隙度只能表征在某一深度上大孔隙的分布多少,而大孔隙的不规则特征则需盒维数表征;最后得到大孔隙的累积大孔隙度与大孔隙孔径(在盒维数为常数时)符合幂函数规律,研究结果有利于利用分形理论建立大孔隙模型,从而研究水分在大孔隙中运动过程。
张德成徐宗恒徐则民李凌旭
关键词:CT扫描大孔隙盒维数
丁家坟滑坡形成机制及稳定性分析
滑坡的形成机制及稳定性分析是岩土工程中的重大课题,在土木工程中具有广泛的应用背景和实际意义。本文以双柏县丁家坟村路基滑坡为研究对象,在大量现场调研与室内分析基础上,结合研究区工程地质条件、水文地质条件、滑坡地下变形监测资...
张德成
关键词:时间序列分析数值模拟稳定性分析
文献传递
滑坡位移的时序分析——以楚勐公路K64+200~K64+228路基滑坡为例被引量:2
2011年
基于楚勐公路K64+200~K64+228路基滑坡位移观测资料,运用分形几何中的时间序列分析方法对滑坡位移变化规律进行深入研究,发现滑坡位移的赫斯特指数H与时间相关函数C(t)随着滑坡失稳程度的加剧呈现明显的下降趋势。研究表明:①2010年1月至7月,ZK2、ZK10和ZK11的月均位移处于递增状态,位移的H与C(t)曲线总体处于递减状态,说明滑坡稳定的持久性一直处于降低状态;截止2010年7月,ZK2、ZK10、ZK11的H值和C(t)值分别降至0.8009、0.7634、0.7642和1.5658、1.3311、1.3360,然而此时H仍大于0.5,C(t)值仍大于0,说明滑坡总体依然处于稳定状态,局部会产生小规模崩滑灾变现象。②滑坡的赫斯特指数H均大于0.5,时间函数C(t)均大于0,表明滑坡发生具有规律和随机双重性质;赫斯特指数H与0.5的偏离程度和时间函数C(t)与0的偏离程度衡量了滑坡稳定指数的差异性,进而说明随机因素在一定程度上可视为确定性因素,并用来评判滑坡动态。③滑坡位移与稳定状态具有同步的动态变化过程,说明时间序列分析方法可用于滑坡动态评价和预报。
张德成徐则民王志奇
关键词:滑坡时间序列分析
公路隧道火灾时安全疏散通道研究被引量:2
2014年
为了保证灾害发生时人员的安全疏散,隧道安全疏散通道的合理布局至关重要。首先收集了国内外49座公路隧道案例,统计分析了公路隧道常用的安全疏散方式以及它们的特点和适用范围;针对公路隧道最常用的横通道疏散方式,深入分析了横通道间距分布区间、发展趋势以及与隧道长度之间的关系。在案列统计分析的基础上,以某水下公路隧道为例,进行了安全疏散通道设计并采用Building Exodus软件验证了其合理性。本文研究成果为公路隧道安全疏散通道的合理确定提供了参考依据和借鉴。
张德成蒲勇沈航蒋克军
关键词:隧道火灾安全疏散横通道
污水管下穿既有互通式公路立交变形影响分析被引量:4
2015年
非开挖顶管施工技术被广泛应用于穿越公路、铁路、河流、闹市区等不允许或不能开挖条件下进行各种管道的铺设、更换和修复,以减小对环境的影响。将针对具体工程案例,采用有限元分析软件ABAQUS对污水管顶管施工对既有互通式立交变形影响进行三维数值模拟、计算及分析,力求掌握在顶管工程施工过程中,桥梁桩基础的沉降和变形,并通过计算分析指导施工,确保临近公路的结构安全和运营安全。
张德成沈航蒲勇
关键词:公路立交桩基顶管沉降
云南省公路水毁时空分布宏观约束机制被引量:3
2011年
运用实地调查方法和统计分析方法研究不同影响因子对云南公路水毁时空分布规律的宏观控制机理。研究表明,月降雨量和强降雨日的月分布概率是云南公路水毁时间分布的主控因子,地形地貌、水系、植被盖度、多尺度构造、地层岩性和新构造应力场使云南公路水毁广泛分布但又相对集中,中(间)尺度天气系统才是约束云南公路水毁空间分布的主要天气系统。
张家明王志奇张勇徐则民张德成
关键词:公路水毁自然地理地质构造
腊寨水电站大坝右岸滑坡位移矢量角的时序分析
2010年
基于腊寨水电站大坝右岸滑坡位移观测资料,运用分形几何中的时间序列分析方法对滑坡位移矢量角变化规律进行深入研究。发现滑坡位移矢量角的赫斯特指数H与时间相关函数C(t)随着滑坡失稳程度的加剧呈现明显的下降趋势。表明位移矢量角与滑坡稳定状态同步的动态变化过程,进而说明时间序列分析方法用于滑坡动态预报是可行的。
张德成李成均杜飞翔张昭
关键词:滑坡时间序列分析
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