李国和
- 作品数：23 被引量：236H指数：9
- 供职机构：铁道第三勘察设计院集团有限公司更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金铁道部科技研究开发计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球矿业工程更多>>
- 采空区铁路工程地质选线研究被引量：31
- 2012年
- 研究目的:为更好指导采空区铁路勘察选线工作,系统总结采空区铁路勘察选线设计的基本流程,提出采空区铁路选线安全距离计算方法、相关参数标准及选线途径。研究结论:研究表明,在不同等级铁路安全距离计算中,应采取相应的岩移角选取标准,高速铁路及无砟轨道客运专线应采用边界角,而普速铁路可采用移动角。结合工程实例,提出采空区铁路工程地质选线的方法和途径,包括线路方案比选——在矿区外围选线、局部方案优化——在矿区内选线,以及基于采空区变形计算和监测的铁路选线。
- 李国和李桂芳
- 关键词：铁路采空区选线
- 水化学作用对砂岩抗剪强度特性影响效应研究被引量：48
- 2011年
- 开展了不同水化学溶液侵蚀条件下砂岩的抗剪强度试验,分析了水化学作用对砂岩微细观结构的影响效应,探讨了砂岩的水化学损伤机制。在此基础上,分析了水化学作用对砂岩抗剪强度的影响规律。通过引入岩石水化学损伤度,定量表达了砂岩抗剪强度参数随水化学损伤的演化过程,并采用化学动力学方法,模拟在给定水化学环境条件下重庆砂岩损伤度随时间演化过程,进而预测其抗剪强度参数演化规律。所得结果为定量化研究水化学作用对岩石物理力学特性的影响效应及预测与水化学作用相关的岩土工程的安全性和稳定性提供了良好的借鉴作用。
- 李鹏刘建李国和朱杰兵刘尚各
- 关键词：砂岩抗剪强度黏聚力内摩擦角化学动力学
- 基于采空区移动过程的残余变形推论
- 人类的采矿活动已有上千年的历史,我国于1974年开始引进综采技术设备,经过漫长的开采过程后,地下遗留的大量'老采空区'对人们生活、生产的影响日益突现,但因缺乏观测数据和有效的预计手段,对残余变形的计算和'老采空区'的稳定...
- 秦爽李国和
- 关键词：煤矿工程采空区
- 文献传递
- 古窑及近代小型采空区勘察方法选择与应用被引量：5
- 2014年
- 概要分析了古窑及近代小型采空区的类型及特征,在此基础上论述了古窑及小型采空区的主要勘察方法和勘察流程,结合近年来的勘察经验,对主要勘察技术方法的原理、适用性及应用效果进行了分析和总结,提出了物探方法组合模式及综合勘察技术流程。最后进行了实例应用分析。
- 张立琴李国和苗庆库
- 关键词：勘察方法
- 华北平原地面沉降对高速铁路桥梁工程的影响研究被引量：19
- 2009年
- 采用离心模型试验及数值模拟方法对抽水引起地面沉降进行过程及影响分析,并进一步采用有限单元法对实测地面沉降条件下的典型地段桥梁工程进行了模拟分析。研究表明,在抽水井附近及地面沉降的中心区域,不均匀沉降较为严重,对桥梁结构变形影响较大,对不同结构形式的桥梁影响有所不同;在地面沉降的扩展区域内,表现为桥梁与地基一同下沉,对高速铁路桥梁工程影响不大。需采取适宜的对策和措施进行防治。
- 李国和张建民许再良孙树礼
- 关键词：地面沉降高速铁路桥梁
- 华北平原地面沉降对高速铁路的影响及其对策被引量：45
- 2007年
- 研究目的:研究掌握中国华北平原区域地面沉降特征及其对高速铁路工程的影响,提出针对性的防治对策与工程措施,供高速铁路勘测、设计及施工参考。研究方法:本文结合某高速铁路北京至济南段沿线地面沉降情况,采用统计分析方法对铁路沿线各段落的地面沉降的幅度、速率及线路坡度的改变进行了计算和预测,并参考有关规范标准计算分析了不均匀沉降对高速铁路桥梁、路基及轨道平顺性的影响。研究结果:研究确定了华北平原地面沉降区内的地表变形特征及其对高速铁路的影响方式、影响程度,并提出了针对性的防治措施和对策。研究结论:区域性地面沉降会改变线路坡度,同时对桥梁、路基及轨道平顺性会产生一定影响,而局部的不均匀沉降对高速铁路工程的影响相对较大,可通过控制地下水开采、合理选线、采取合理的线路坡度及适宜的工程结构措施加以防治。
- 李国和许再良孙树礼荆志东
- 关键词：地面沉降高速铁路
- 胶新铁路重晶石矿采空区地质选线与注浆充填加固技术
- 2004年
- 介绍胶新铁路穿过的重晶石矿采空区的矿床特征、开采方式、分布情况、选线方案 ,采空区对铁路工程的影响 ,采取的处理措施 。
- 张玉才闫立忠李国和李迎春
- 关键词：胶新铁路重晶石矿采空区地质选线加固技术注浆充填
- 水井抽水引起地基沉降影响范围探讨被引量：9
- 2014年
- 研究目的:地下水开采是引发地面沉降的的主要原因,且集中抽水引起的不均匀沉降会对高速铁路工程造成严重危害。因此,研究水井抽水引起地基变形过程,合理估算地基沉降范围,用以指导地面沉降区内的高速铁路选线及采取可靠的防治措施。研究结论:(1)基于离心模型试验结果,采用数值模拟方法模拟分析了不同深度条件下水井抽水引起地基沉降的规律和影响范围,模拟结果表明靠近抽水位置区域的地基变形大于远离水抽水位置区域,排水引起的地基沉降量与其不均匀程度随着排水次数和沉降的增大有逐渐减小的趋势;(2)不同深度抽水时引起地面沉降过程及影响范围有所不同,浅层抽水时不均匀沉降较为严重,影响范围较小,深层抽水时地基沉降较平缓,但影响范围较大;(3)承压水单井稳定流抽水引起的地基变形影响范围与含水层渗透系数负相关,与开采量正相关,若控制地下水开采量,其变形影响范围是可以控制的,一般不会超过1 000 m;(4)当高速铁路经过地面沉降易发区时,需采取绕避集中抽水区域、封井、禁采、限采及控制地下水开采量等多重措施;(5)该研究成果可指导高速铁路选线和铁路沿线地面沉降防治等领域。
- 李国和张建民张嘎黄大中
- 关键词：抽水地基变形离心模型试验数值模拟
- 基于静力触探的不同压力段土体压缩模量确定方法研究被引量：6
- 2013年
- 静力触探技术具有测试资料连续、重复性好、测试速度快、劳动强度低及经济效益高等优点,已在许多国家广泛应用,并在工程勘察中占有重要地位,然而在应用静力触探成果确定土体压缩模量工程化应用方面尚待进一步完善。本文通过开展深层双桥静力触探及其相应点位的土体固结试验,将所得静力触探试验结果与相应点位的不同压力段土体压缩模量进行综合对比分析,归纳总结出适用于天津地区的基于静力触探确定各土性不同压力段土体压缩模量的经验公式,所得研究成果可为相关工程提供参考,并推动静力触探技术工程化应用进程。
- 李鹏许再良李国和
- 关键词：静力触探锥尖阻力压缩模量
- 软土地基静力触探机理分析被引量：5
- 2012年
- 研究目的:静力触探是一种在铁路工程广泛应用的地质原位测试方法,现行研究中,往往仅采用数理统计方法建立触探参数与土体物理力学指标之间的相关回归公式,缺乏对触探机理的深入认识和对相应回归公式的验证。为此,本文采用数值模拟方法分析静力触探机理及土体物理力学参数变化对静力触探影响规律,并对静力触探结果与土体物理力学参数之间经验公式进行验证。研究结论:静力触探探头贯入过程中,大部分径向压缩发生在1～2倍探头直径范围内,探头端部最大径向应力发生在探头锥底面部位,切向应力大部分为拉应力。在相同触探速率下,随着地基土体不同应力比M值逐渐增大,地基土体竖向应力、剪应力、超孔隙水压力及比贯入阻力均逐渐增大;随着对数体积模量λ值增大,地基土体中径向应力、竖向应力逐渐增大,剪应力、超孔隙水压力及比贯入阻力逐渐降低。此外,数值模拟所得静力触探结果与《铁路工程地质原位测试规程》中相关经验公式符合性较好。
- 李鹏许再良李国和韩志强
- 关键词：静力触探数值仿真
