吕明月
- 作品数：12 被引量：1H指数：1
- 供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 一种直升机矩形复合材料柔性梁高周寿命快速计算方法
- 本发明属于直升机结构疲劳设计领域，涉及一种直升机矩形复合材料柔性梁高周寿命快速计算方法。该方法包括：根据直升机矩形复合材料柔性梁的材料参数和载荷谱数据计算等效载荷；根据直升机矩形复合材料柔性梁的结构参数和等效载荷计算危险...
- 陶宪斌朱定金吴堂珍熊欣杨昌陈亚萍岳巍曾玖海孟庆春吕明月
- 一种直升机粘弹性阻尼器疲劳定寿的新方法被引量：1
- 2018年
- 论述直升机粘弹性阻尼器疲劳定寿的一种新方法。该方法通过损伤等效的原理将初始载荷级数较多的载荷谱等效成较为简洁的等效载荷谱,优化试验加载,同时缩短试验周期,大大提高了效率。
- 吕明月李建伟朱勇许名瑞
- 关键词：直升机粘弹性阻尼器疲劳定寿
- 一种自动倾斜器不动环及其疲劳试验方法
- 本申请提供了一种自动倾斜器不动环，所述自动倾斜器不动环包括：不动环环体、三个助力器支臂和防扭臂支臂；其中，所述助力器支臂通过助力器螺栓与外部结构相连，承受助力器支臂载荷；防扭臂支臂与外部结构相连，承受防扭臂支臂载荷，不动...
- 李玮赖秋明汪振兴吕明月
- 一种基于相似结构试验的疲劳寿命评估方法
- 本发明属于直升机疲劳设计技术领域，公开了一种基于相似结构试验的疲劳寿命评估方法，包括：S1，获取试验件的S‑N曲线，所述S‑N曲线为该试验件的载荷和寿命的关系；并进一步得到试验件上的应力与试验件寿命的关系；S2，获取考核...
- 赵军峰李林杰王莹吕明月钱学森
- 一种计算主减速器与机身任意连接点位置实际载荷的方法
- 本发明公开了一种计算主减速器与机身任意连接点位置实际载荷的方法。所述计算主减速器与机身任意连接点位置实际载荷的方法包括如下步骤:步骤1：通过对直升机的与主减速器连接的机身进行应力标定试验，获取应力试验矩阵方程；步骤2：检...
- 朱勇许名瑞曹欣吕明月
- 文献传递
- 一种直升机矩形复合材料柔性梁高周寿命快速计算方法
- 本发明属于直升机结构疲劳设计领域，涉及一种直升机矩形复合材料柔性梁高周寿命快速计算方法。该方法包括：根据直升机矩形复合材料柔性梁的材料参数和载荷谱数据计算等效载荷；根据直升机矩形复合材料柔性梁的结构参数和等效载荷计算危险...
- 陶宪斌朱定金吴堂珍熊欣杨昌陈亚萍岳巍曾玖海孟庆春吕明月
- 文献传递
- 一种获取关节轴承连接结构疲劳极限的方法
- 本发明属于直升机结构疲劳设计领域，涉及一种获取关节轴承连接结构疲劳极限的方法。该方法是通过获取回转力矩影响系数，以该系数对疲劳试验得到的疲劳极限进行修正，最终得到回转力矩下的疲劳极限。其中，所述回转力矩影响系数的获取方法...
- 许名瑞朱勇王召勇吕明月
- 文献传递
- 一种直升机桨叶鸟撞性能试验验证方法
- 本发明公开了一种直升机桨叶鸟撞性能试验验证方法。所述直升机桨叶鸟撞性能试验验证方法包括如下步骤：步骤1：选取所述直升机桨叶中的至少3片桨叶作为试验件，并在各试验件的撞击剖面区域粘贴应变片；在各试验件的撞击剖面区域附近安装...
- 岳巍沈亚娟余洵臧曙光孟庆春胡磊吕明月
- 文献传递
- 直升机垂尾大梁加强件开裂失效分析
- 2018年
- 直升机垂尾大梁加强件在使用中提前开裂,通过失效分析,确定断裂性质为疲劳开裂.根据以往疲劳强度设计经验,将垂尾主承力结构作为机体一部分,以承受飞行状态改变和地-空-地循环形成的低周疲劳载荷为主.采用安全寿命分析方法计算得到垂尾大梁加强件在低周载荷作用下具有较高的疲劳寿命,这与实际使用中提前开裂情况不符.本文通过垂尾大梁加强件的实测载荷分析,采用全范围疲劳S-N曲线的安全寿命评估方法,确定疲劳开裂原因为高低周疲劳载荷共同作用产生的疲劳破坏.
- 吕明月朱勇余洵
- 关键词：疲劳开裂直升机垂尾疲劳载荷
- 一种获取关节轴承连接结构疲劳极限的方法
- 本发明属于直升机结构疲劳设计领域，涉及一种获取关节轴承连接结构疲劳极限的方法。该方法是通过获取回转力矩影响系数，以该系数对疲劳试验得到的疲劳极限进行修正，最终得到回转力矩下的疲劳极限。其中，所述回转力矩影响系数的获取方法...
- 许名瑞朱勇王召勇吕明月
- 文献传递
