王浩楠
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：陕西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程更多>>
- 高强混凝土多重复合芯柱抗震性能试验研究被引量：3
- 2020年
- 以某地铁站房工程为背景,设计并制作了8个高强混凝土多重复合芯柱试件,选取轴压比、箍筋形式、配箍率为变量,进行低周反复荷载试验研究,分析其破坏过程及形态,系统研究该类多重复合芯柱的滞回性能、骨架曲线、变形能力、刚度退化和耗能能力,应用Park-Ang损伤模型对该类新型混凝土柱的损伤演化规律进行分析,基于性能化设计理念给出高强混凝土多重复合芯柱的损伤指数与破坏程度的对应关系。研究结果表明:高强混凝土多重复合芯柱发生弯剪破坏和剪切破坏;随轴压比增大,峰值荷载增大,但变形性能和延性降低,承载力衰减和刚度退化加快,耗能能力明显减弱;随配箍率增大,芯柱试件滞回环面积增大,延性提高,承载力衰减和刚度退化减缓,耗能能力显著增强;配箍形式对芯柱试件耗能能力影响较大,其中试件C-SC-100和C-DC-100的滞回性能、变形性能、耗能能力明显改善,表明外螺旋内圆和内外双圆箍筋的配箍方式增强了核心区混凝土的约束,从而提高该类芯柱的抗震性能;层间位移角1/50时,各试件损伤指数D为0.17~0.35,均未发生严重破坏,表明该类多重复合芯柱抗震性能较好,复合芯柱最终破坏时的层间位移角为1/29~1/21,且损伤指数均大于1。
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- 关键词：芯柱低周反复荷载抗震性能
- 自复位钢筋混凝土剪力墙
- 本发明公开一种自复位钢筋混凝土剪力墙，涉及剪力墙技术领域。包括：基础剪力墙、通过第一抗剪连接件与基础剪力墙连接的预制剪力墙和分别设置于预制剪力墙两侧的若干复位组件，预制剪力墙两侧分别设有至少一个复位组件，复位组件包括筒体...
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- 自复位钢筋混凝土剪力墙
- 本发明公开一种自复位钢筋混凝土剪力墙，涉及剪力墙技术领域。包括：基础剪力墙、通过第一抗剪连接件与基础剪力墙连接的预制剪力墙和分别设置于预制剪力墙两侧的若干复位组件，预制剪力墙两侧分别设有至少一个复位组件，复位组件包括筒体...
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- 文献传递
- 一种汽车轮胎散热装置
- 本实用新型公开了一种汽车轮胎散热装置，包括散热壳，散热壳设置在汽车轮毂上并紧贴轮胎内胎用于对内胎进行散热，散热壳通过水道连接至水壳，用于将散热壳内的循环水流到水壳内，水壳连接至汽车水泵，用于对水壳内的循环水进行冷却循环。...
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