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王明山

作品数:4 被引量:8H指数:2
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:陕西省交通科技项目国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 3篇施工隧道
  • 3篇隧道
  • 3篇离子
  • 3篇负离子
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇空气净化
  • 2篇空气净化系统
  • 1篇道路工程
  • 1篇社会经济效益...
  • 1篇隧道施工
  • 1篇去除速率
  • 1篇涎流冰
  • 1篇流冰
  • 1篇路工
  • 1篇公路
  • 1篇粉尘
  • 1篇粉尘颗粒
  • 1篇高速公路
  • 1篇边坡

机构

  • 4篇长安大学

作者

  • 4篇王明山
  • 3篇李杰
  • 2篇徐世强

传媒

  • 1篇公路
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇交通节能与环...
  • 1篇山东工业技术

年份

  • 3篇2018
  • 1篇2017
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
施工隧道负离子空气净化系统净化效果的室内试验研究
2018年
为研究施工隧道采用负离子空气净化系统的净化效果,通过室内模拟试验分别监测了鞭炮完全燃放后在自然沉降和开启负离子空气净化系统两种情况下PM2.5和PM10浓度的变化,结果显示:在自然沉降和开启负离子空气净化系统两种情况下PM2.5和PM10浓度均呈现先升后降的趋势,但相比于自然沉降,开启负离子空气净化系统后PM2.5和PM10去除速率更快、去除效率更高。
董向前李杰任洪远胡耀洲王明山
关键词:施工隧道去除速率
铜黄高速公路涎流冰室内外试验及新型防治措施研究被引量:5
2017年
通过饱水粗粒土与饱水细粒土的冻结试验,得出饱水粗粒土的冻结是形成公路涎流冰的内部条件,三层体中形成的密闭体系是其形成的外部条件的结论。根据病害形成原理和成因分析,借鉴传统防治措施,针对路堑边坡提出蓄冰沟与渗井结合的新型防治措施,并使用Midas/GTS软件对蓄冰沟与渗井措施进行应力与渗流耦合数值模拟分析。发现采取新型防治措施(工后)坡面的水头、孔隙水压、渗流速度以及位移和未采取新型防治措施(工前)相比都明显减小,现场观测到坡面夏季渗水量和冬季涎流冰体积大幅减小,工后效果良好。
徐世强张浩王明山任洪远
关键词:道路工程涎流冰粗粒土边坡
隧道施工采用负离子空气净化系统的社会经济效益分析
2018年
为研究负离子空气净化系统给隧道建设带来的经济效益,文章给出两种评价负离子空气净化系统的社会经济效益分析方法——计划工期内缩短工期成本效益比较法和评价期内国民经济效益差额比较法,并用评价期内国民经济效益差额比较法进行实例分析。结果表明:评价期内,隧道施工采用负离子空气净化系统与采用传统通风相比,经济净现值更高,效益费用比更大,投资回收期更短,在社会经济效益方面占有绝对优势。
高贵轩董向前李杰任洪远胡耀洲王明山
关键词:隧道工程施工隧道
施工隧道负离子除尘新方法被引量:3
2018年
在施工隧道通风换气时,为了快速稀释粉尘,加快施工进度,引入负离子除尘新方法,并分析了其应用的可行性;利用粉尘颗粒荷电理论研究了粉尘颗粒的荷电量,推导了粉尘颗粒在负离子净化系统外电场作用下的饱和荷电量计算公式;根据施工隧道的环境特点,在粉尘沉降主动力为电场力和重力时分析了粉尘颗粒的受力情况,并利用牛顿第二定律推导了粉尘颗粒的沉降算法;模拟隧道环境进行了室内试验,依照室内试验获取的安装参数确定隧道试验方案后进行了现场试验,并利用现场测试结果分析了负离子除尘新方法的使用效果、机理和沉降算法的准确性。研究结果表明:在使用和未使用负离子净化系统的1个施工周期内,试验段呼尘消除率分别为51%和20%,超过《公路隧道施工技术规范》(JTG F60—2009)(简称《规范》)中呼尘短时间接触容许浓度8mg·m^(-3)的时间分别为1、12h,使用负离子净化系统后,呼尘时间加权平均浓度从6.38mg·m^(-3)降至3.10mg·m^(-3),满足《规范》中不大于4mg·m^(-3)的要求,即采用新方法可快速、高效地净化施工隧道内的空气;施工隧道采用负离子除尘新方法的机理可使用粉尘荷电理论和牛顿第二定律进行解释;在粉尘主要为PM10的相似工况下,利用沉降算法、室内试验和现场试验得出的粉尘消除时间分别为14、18、20min,采用算法得出的粉尘沉降时间需要考虑的综合影响系数为1.3~1.4。
徐世强任洪远王明山李杰
关键词:隧道工程施工隧道负离子粉尘颗粒
共1页<1>
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