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丁雷

作品数:8 被引量:3H指数:1
供职机构:中国核动力研究设计院更多>>
相关领域:核科学技术医药卫生更多>>

文献类型

  • 5篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 3篇核科学技术
  • 2篇医药卫生

主题

  • 5篇反应堆
  • 3篇水力
  • 3篇管段
  • 2篇调节机构
  • 2篇水力学
  • 2篇燃料组件
  • 2篇模拟装置
  • 2篇可拆卸
  • 2篇口腔
  • 2篇隔板
  • 2篇封口
  • 2篇闭式
  • 1篇导向管
  • 1篇需求管理
  • 1篇直管段
  • 1篇水力模拟
  • 1篇汽蚀
  • 1篇主泵
  • 1篇转速
  • 1篇转速测量

机构

  • 8篇中国核动力研...

作者

  • 8篇眭曦
  • 8篇丁雷
  • 6篇孟洋
  • 4篇闫晓
  • 4篇王盛
  • 3篇杨祖毛
  • 2篇胡俊
  • 2篇方颖
  • 2篇李华奇
  • 1篇徐建军
  • 1篇王杰
  • 1篇陈景雅

传媒

  • 1篇核动力工程
  • 1篇原子能科学技...
  • 1篇核标准计量与...

年份

  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
需求管理在核主泵转速测量方向中的设计与应用
2022年
转速是反应堆冷却剂泵的一个重要运行参数,对表征核主泵的功能具有重要作用和意义。基于核主泵转速测量的工程需求进行需求管理分析,首先整理出工程项目中的需求管理流程;利用树图对核主泵转速测量进行需求分析;基于需求管理模型开展需求管理和需求输出,对现有常用主泵转速的测量方法进行梳理,最终通过光电感应原理,设计出一种光电对射型转速测量装置,以满足特定环境下转速的测量需求。
王杰眭曦张虹光李华奇丁雷方颖
关键词:转速测量需求管理
一种新型的抗汽蚀阻力调节孔板结构
本实用新型公开了一种新型的抗汽蚀阻力调节孔板结构,该孔板采用减缩管段与直管段相结合的方式提高抗汽蚀能力,在孔板直管段外壁面及出口端面设计有固定螺纹孔及安装定位螺纹孔便于孔板在模拟组件内部的定位及安装,同时通过扩大孔板直管...
眭曦孟洋廖恒基丁雷王盛李华奇闫晓
文献传递
控制棒导向管外流道旁流特性实验研究被引量:3
2018年
冷却剂流经核反应堆堆芯时,绝大部分通过燃料组件内部流过,带走裂变能量。另外一小部分作为旁流经过燃料组件外侧流道、控制棒导向管外侧及内侧流道流出。为确保反应堆在正常运行工况下的安全性,必须限制堆芯旁流流量。本文通过开展导向管外侧流道阻力特性实验研究,在不同流量工况下获得了分段压差,并进一步拟合了雷诺数与阻力系数的关系式。实验结果表明,导向管外侧流道压力损失主要集中在堆芯下栅格板处,当反应堆额定工况运行时,单组导向管外侧流量仅为0.196m3/h。
眭曦廖恒基丁雷陈景雅王盛杨祖毛闫晓
关键词:导向管
一种反应堆水平隔板漏流试验装置
为解决现有技术中存在的针对每一种缝隙尺寸单独设计试验装置导致成本高的技术问题,本发明实施例提供一种反应堆水平隔板漏流试验装置,包括装置本体;装置本体包括:第二管段,第二管段的一端封口;第一管段,用于通过漏缝大小调节环与第...
孟洋丁雷樊睿辰眭曦杨祖毛闫晓
阻力调节机构及其构成的反应堆闭式燃料组件水力学模拟装置
本发明公开了阻力调节机构阻力调节机构包括阻力调节孔和阻力调节螺钉,阻力调节孔同轴心线设于流体的流通管道上,阻力调节孔的直径φD1≤流通管道的直径φD7;流通管道侧壁上设有螺纹孔,阻力调节螺钉的一端螺纹配合贯穿螺纹孔后伸入...
孟洋廖恒基王盛胡俊丁雷眭曦张嘉琪
文献传递
阻力调节机构及其构成的反应堆闭式燃料组件水力学模拟装置
本发明公开了阻力调节机构阻力调节机构包括阻力调节孔和阻力调节螺钉,阻力调节孔同轴心线设于流体的流通管道上,阻力调节孔的直径φD1≤流通管道的直径φD7;流通管道侧壁上设有螺纹孔,阻力调节螺钉的一端螺纹配合贯穿螺纹孔后伸入...
孟洋廖恒基王盛胡俊丁雷眭曦张嘉琪
文献传递
一种反应堆水平隔板漏流试验装置
为解决现有技术中存在的针对每一种缝隙尺寸单独设计试验装置导致成本高的技术问题,本发明实施例提供一种反应堆水平隔板漏流试验装置,包括装置本体;装置本体包括:第二管段,第二管段的一端封口;第一管段,用于通过漏缝大小调节环与第...
孟洋丁雷樊睿辰眭曦杨祖毛闫晓
文献传递
ACP100反应堆整体水力模拟试验研究
2023年
模块式先进小型压水堆(ACP100)是一种新型一体化小型反应堆,直流蒸汽发生器和主泵均直接集成在压力容器上,紧凑的结构导致其内部流场复杂。本研究应用1:3缩比模型模拟ACP100反应堆内部流场,开展反应堆整体水力模拟冷态试验。试验得到反应堆模型的总压降和分段压降,获得了反应堆模型总阻力系数以及主要流道分段阻力系数;并得到堆芯入口各燃料组件的流量分配因子。模型试验结果显示,主流道内的流动已进入第二自模区,流体的流型、流速分布以及阻力系数与原型反应堆相同;流动进入自模区后,反应堆模型的阻力系数为常数,阻力系数值为8.02,可直接用于原型反应堆压降计算;额定运行工况下,堆芯入口的流量分配因子值在0.91~1.08,满足设计需求;流量分配罩具有良好的整流作用,模拟失流事故工况下的流量分配仍较均匀。
丁雷陈星王典乐徐建军眭曦方颖孟洋
共1页<1>
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