程凯华
- 作品数：16 被引量：17H指数：3
- 供职机构：重庆理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电子电信更多>>
- 一种变速器拨叉的刚度试验装置
- 本实用新型公开了一种变速器拨叉的刚度试验装置，属于汽车零部件检测技术领域，包括底座以及测控计算机系统，安装在底座上的加载装置和拨叉支架，拨叉支架包括两块相互正对且垂直设置在底板上的支撑板，两块支撑板之间固定安装有固定轴以...
- 征小梅罗洋田横王瑞东程凯华刘瑜柳春林
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- 变速箱壳体变形试验系统
- 本实用新型公开了一种变速箱壳体变形试验系统，包括试验台架装置以及测控系统，试验台架装置包括底座，按照实车安装定位方式安装有待测变速箱的端连接支架和末端支撑座；用于固定抱死待测变速箱的输出轴的固定抱死机构，加载器支架以及安...
- 邹喜红刘瑜程凯华田横王瑞东罗洋柳春林彭吉刚
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- 一种动力电池包的道路模拟试验方法
- 本发明公开了一种动力电池包的道路模拟试验方法，其特征在于，试验时，将待测动力电池包固定在六自由度平台上，利用六自由度平台模拟道路振动，对动力电池包进行性能测试。本发明具有能够模拟道路颠簸，能够对动力电池包进行动态测试，有...
- 邹喜红袁冬梅杨英王瑞东程凯华田横夏鋆涂国杰向辉
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- 液力变矩器端盖扭转疲劳强度测试系统开发
- 2018年
- 针对目前在液力变矩器端盖扭转疲劳强度测试方法方面,采用电机加载存在响应特性差等不足,且没有关注应力分布的影响等问题,以液力变矩器端盖为研究对象,利用力学测试系统(mechanical testing simulation,MTS)液压传动伺服系统设计并组建具有高动态响应特性的液力变矩器端盖扭转疲劳强度测试系统。通过受力分析在液力变矩器端盖合理选取并布置了应变测点,以斜坡信号和正弦信号2种加载方式来模拟稳态加减速载荷和交变载荷,分别改变加载速度和幅值进行了多工况测试,并对测试结果进行了分析。结果表明:各测点应力均与加载幅值成正比,但由于正弦加载比斜坡加载快得多,因此相同扭矩的正弦和斜坡加载时,正弦加载引起的各点应力均偏大;采用斜坡加载时,加载速度对各测点应力大小影响不大,但采用正弦加载时,加载频率对各测点应力大小影响较大,基本上随着频率的增加,各测点应力大小正比例增大。
- 邹喜红程凯华向辉王瑞东田横
- 关键词：液压传动加载
- 基于典型路况车身加速度提取及其影响因素分析被引量：10
- 2018年
- 通过搭建载荷谱测试采集系统,按试验规范采集了4台不同载荷的试验车载荷谱,并准确提取多种强化路面的车身加速度信号。由此在时域内计算各试验车在多种强化路上的加速度均方根,得到强化路与普通路均方根的相对值。根据车轮-车身双质量振动模型分析汽车行驶速度、路面、车身载荷对车身加速度均方根值的影响,结合实际采集数据进行统计分析。结果表明,加速度均方根和相对值受强化路面影响较大,在一定的范围内取值,并与车速约成0.009线性相关,与载荷负相关,随载荷的增加变小,低载时变化不明显,载荷增加趋势明显。这一结论可为汽车性能评价和使用载荷的选取提供依据。
- 邹喜红柳春林罗洋刘瑜王瑞东程凯华
- 关键词：振动与波载荷谱典型路面载荷
- 轻型货车桥壳振动特性分析被引量：3
- 2017年
- 通过有限元分析和试验相结合的方法对桥壳振动特性进行了分析。利用有限元软件对桥壳进行有限元建模,并通过兰索士法进行了桥壳的模态分析。建立了桥壳模态试验方法,采用LMS测试系统对桥壳进行模态试验,并通过模态比例因子(MCF)和模态置信判据(MAC)保证模态试验的可靠性。对比桥壳模态分析与模态试验的频率与振型,得出前5阶模态频率误差在5%以内且模态振型是一致的,桥壳的各阶模态频率均远离路面激振频率,不会发生共振失效现象,桥壳本体中间三角板与包裹半轴部分的桥壳过渡处振动幅度较大。
- 邹喜红刘瑜陈雪松王瑞东田横程凯华
- 关键词：模态分析模态试验
- 一种变速器拨叉的刚度试验方法
- 本发明公开了一种变速器拨叉的刚度试验方法，获取如下结构的装置，包括测控计算机系统，安装在底座上的加载装置和两块相互正对支撑板，两块支撑板之间固定安装有固定轴以及可轴向滑动地安装有换挡轴和待测拨叉的拨叉轴；固定轴上具有呈圆...
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- 一种液力变矩器端盖扭转疲劳强度测试装置
- 本实用新型公开了一种液力变矩器端盖扭转疲劳强度测试装置，液力变矩器端盖呈圆盘形，其一侧具有用于与发动机的凸缘或飞轮连接的螺栓座；液力变矩器端盖的另一侧焊接有同轴设置的固定轴；测试装置包括底座，安装在底座上的液压伺服扭转作...
- 邹喜红程凯华向辉夏鋆涂国杰王瑞东田横袁冬梅
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- 一种动力电池包的道路模拟试验方法
- 本发明公开了一种动力电池包的道路模拟试验方法，其特征在于，试验时，将待测动力电池包固定在六自由度平台上，利用六自由度平台模拟道路振动，对动力电池包进行性能测试。本发明具有能够模拟道路颠簸，能够对动力电池包进行动态测试，有...
- 邹喜红袁冬梅杨英王瑞东程凯华田横夏鋆涂国杰向辉
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- 混合动力汽车传动系统行驶负载模拟方法研究
- 混合动力汽车传动系统作为混合动力汽车的重要组成部分，其性能好坏直接决定汽车的动力性、燃油经济性和驾驶舒适性，验证和评价传动系统性能的手段主要有室内台架动态模拟试验和实车道路试验。室内台架动态模拟试验具有周期短、投入小、试...
- 程凯华
- 关键词：混合动力汽车传动系统
- 文献传递
