张亚妮
- 作品数：17 被引量：64H指数：3
- 供职机构：西北工业大学材料学院超高温结构复合材料国防科技重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家杰出青年科学基金西北工业大学研究生创业种子基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术更多>>
- 一种基于植物纤维基超级电容器电极材料及制备方法
- 本发明涉及一种基于植物纤维的纳米多级结构纳米电极材料及其制备方法，由碳化的植物纤维即碳纤维为基底，CVD法实现在单丝碳纤维表面原位生长高导电、高比表面积、不同负载量的CNTs，水热法在CNTs表面直接制备不同形貌的纳米金...
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- C／SiC复合材料在传动过程中的摩擦磨损行为
- 2007年
- 采用化学气相渗透法(CVI)制备了二维碳纤维增强碳化硅(C／SiC)陶瓷基复合材料．基于耦合应力等效模拟系统的开发,采用摩擦扭矩的变化表征传动过程的摩擦磨损性能．研究了以传动为背景的高载荷、低转速摩擦磨损行为及机理．C／SiC复合材料以其较低的摩擦扭矩、低的磨损率特别是在高载荷下的较小变形验证了良好的耐磨特性以及承载能力．相同条件下其磨损率只有Ti合金的1／10～1／20．低转速下磨损机理以磨粒磨损为主,高载荷没有引起表面热裂纹．
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- 关键词：传动
- 基于同轴静电纺丝工艺的“核-壳”结构的碳-碳化硅复合纳米纤维及制备方法
- 本发明涉及一种基于同轴静电纺丝工艺的“核-壳”结构的碳-碳化硅复合纳米纤维及制备方法的步骤：(1)分别以聚碳硅烷(PCS)溶液和聚丙烯腈(PAN)溶液为壳层和核层前驱体；(2)利用具有同轴针头的静电纺丝设备对核/壳前驱体...
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- 具有电磁吸波性能的柔性碳化铪/碳化硅复合纳米纤维薄膜及制备方法
- 本发明涉及一种具有电磁吸波性能的柔性碳化铪/碳化硅HfC/SiC复合纳米纤维薄膜的制备方法，通过静电纺丝手段，将前驱体(聚碳硅烷，PCS)纺丝溶液获得前驱体复合纳米纤维薄膜；再对前驱体纳米纤维薄膜进行不熔化处理和高温热解...
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- 炭/碳化硅复合材料在高温燃气环境中的铰链传动与摩擦行为被引量：1
- 2008年
- 采用化学气相渗透法(CVI)制备了二维炭纤维增强碳化硅(C/SiC)全陶瓷基复合材料铰链试样.高温燃气风洞实现了铰链试样在1800℃高温氧化气氛中传动与摩擦行为的试验模拟.基于耦合应力等效模拟系统的开发,采用摩擦力矩的变化表征材料的传动与摩擦行为.对比分析了材料在室温与高温下以传动为背景的高载荷、低转速摩擦磨损行为及机理.C/SiC复合材料铰链试样在高温燃气环境中稳定的摩擦力矩和对滑动时间的不敏感,验证了材料在高温下更稳定、更可靠的高温摩擦性能及热承载能力.高温下表面生成的氧化反应膜通过应力的重新分布起到有效的保护与润滑作用.
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- 关键词：传动
- 静电纺丝制备柔性碳化硅/碳纳米管复合纤维膜的方法
- 本发明涉及一种静电纺丝制备柔性碳化硅/碳纳米管复合纤维膜的方法，将碳化硅前驱体(聚碳硅烷PCS)和易纺丝聚合物加入到有机溶剂中搅拌一段时间，再加入碳纳米管超声分散，得到聚碳硅烷/碳纳米管混合纺丝液，将该溶液静电纺丝得到聚...
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- 层状SiC/BN陶瓷的制备及抗冲击性能被引量：4
- 2021年
- 为发展高性能结构功能一体化的新型陶瓷装甲防护材料,采用流延法结合热压烧结法制备了不同结构设计的层状SiC/BN陶瓷,研究了材料的烧结特性、显微结构、力学性能及抗冲击性能。结果表明:层状结构设计可以实现陶瓷材料的强韧化效果,其失效模式为非脆性断裂,保持结构完整性的能力明显提升;弯曲强度410MPa,断裂韧性7.6MPa·m^(^(1/2))。打靶结果表明层状结构具有较好的动态吸能效果与保持结构完整性的能力,可以抵抗多发弹丸冲击:凹陷深度为7.5mm,破碎锥直径40 mm,动态损伤以环向为主,综合防护能力得到明显提升。
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- 关键词：层状陶瓷抗冲击性能装甲防护
- 具有电磁吸波效应的柔性疏水碳化硅纳米纤维布的制备方法
- 本发明涉及一种具有电磁吸波效应的柔性疏水碳化硅纳米纤维布的制备方法，以电纺丝和聚合物转化陶瓷结合的方法制备的，以聚碳硅烷(PCS)为碳化硅的前驱体以聚乙烯吡咯烷酮(PVP)为纺丝助剂以氯仿和二甲基甲酰胺的混合溶剂为纺丝溶...
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- 高韧性层状防弹陶瓷材料及流延法结合热压烧结法的制备方法
- 本发明涉及一种高韧性层状防弹陶瓷材料及流延法结合热压烧结法的制备方法，包括如下步骤：(1)、陶瓷薄片制备：浆料的流延、干燥、脱模、切割；(2)、结构设计：将不同成分的陶瓷薄片按照一定的层厚比和顺序进行叠层；(3)、陶瓷素...
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- 碳/碳化硅复合材料摩擦磨损性能分析被引量：38
- 2005年
- 采用化学气相渗透法制备了碳纤维增强碳化硅(C/C SiC)陶瓷基复合材料,得到不同密度和组分含量的C/C SiC刹车盘试样。对C/C SiC复合材料进行了摩擦磨损性能测试,平均摩擦系数达到 0 23,摩擦稳定性达到0 43,线性磨损率为 9 3μm/次·面,质量磨损率为 2 6mg/次·面。当C/C SiC复合材料的密度增大 (1 6g·cm-3→2 2g·cm-3 ),碳含量增大(35%→55% ),摩擦系数和稳定性提高(约 70% ),且摩擦系数随制动次数增加的波动幅度减小;SiC含量升高则反之。C/C SiC复合材料经过多次刹停测试,摩擦系数对制动次数不敏感,表现出良好的摩擦稳定性。经过连续刹车试验,摩擦系数不随表面的起始和最终温度升高而衰退,材料尚无热衰竭趋势。对C/C SiC刹车盘试样的磨损表面形貌及缺陷进行了观察,发现表面磨损质量在航标允许范围内。
- 张亚妮徐永东楼建军张立同成来飞陈志军
- 关键词：C/C-SIC复合材料陶瓷基复合材料碳化硅摩擦磨损性能化学气相渗透法碳纤维增强
