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李雪芹

作品数:1 被引量:8H指数:1
供职机构:诸暨市交通勘察设计室更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇模态
  • 1篇模态耦合
  • 1篇内共振
  • 1篇拉索
  • 1篇CFRP拉索

机构

  • 1篇长安大学
  • 1篇诸暨市交通勘...

作者

  • 1篇孙胜江
  • 1篇梅葵花
  • 1篇李雪芹

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2017
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
CFRP斜拉索模态耦合内共振特性被引量:8
2017年
为研究CFRP拉索模态耦合内共振特性,建立了反映拉索面内、外1阶模态耦合作用的二自由度振动模型,该模型考虑了索的垂度、大位移等引起的几何非线性。利用该模型,采用数值方法分析了相同条件下的CFRP拉索和钢拉索在纯平面和非平面荷载作用下的内共振响应,并研究了外激励幅值、阻尼比、初始扰动等对内共振的影响。研究结果表明,当拉索的面内、外频率满足共振条件时,拉索同时发生荷载作用面内的主共振和面内、外的内共振;随着外激励幅值的增大,2种拉索面内、外最大位移增大,当外激励幅值小于一定值时,2种拉索不能发生内共振;随着阻尼比的增大,拉索发生内共振时的最大和稳态振幅呈现减小的趋势,当阻尼比分别增大到一定程度时,2种拉索不能发生内共振;随着初始扰动的增大,拉索的面内、外最大振幅和稳态振幅基本保持不变,但能量从面内传递到面外所用的时间变短;在运动过程中,CFRP索拍频明显高于钢索,其由瞬态振动进入到稳态运动的时间均早于钢索,而最大振幅和稳态振幅小于钢索。
梅葵花孙胜江李雪芹晋国庆
关键词:桥梁工程CFRP拉索模态耦合内共振
共1页<1>
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