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李珩

作品数:6 被引量:15H指数:2
供职机构:中航工业航宇救生装备有限公司更多>>
发文基金:国际科技合作与交流专项项目更多>>
相关领域:医药卫生航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇医药卫生
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇生理
  • 2篇生理学
  • 2篇水下
  • 2篇理学
  • 2篇病理
  • 2篇病理学
  • 1篇点云
  • 1篇点云模型
  • 1篇应激
  • 1篇云模型
  • 1篇人体测量学
  • 1篇数值模拟
  • 1篇通风服
  • 1篇谱聚类
  • 1篇签名
  • 1篇全身
  • 1篇热防护
  • 1篇热防护性能
  • 1篇热核
  • 1篇热应激

机构

  • 5篇中航工业航宇...
  • 3篇北京航空航天...
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇空军航空医学...

作者

  • 5篇李珩
  • 3篇蒋海滨
  • 2篇姚永杰
  • 2篇吴壮志
  • 2篇亢新梅
  • 2篇杨勇
  • 2篇张晓
  • 1篇吴明磊
  • 1篇邱义芬
  • 1篇胡昊
  • 1篇邹磊
  • 1篇彭华
  • 1篇姜南
  • 1篇贾博

传媒

  • 2篇电子世界
  • 1篇航天医学与医...
  • 1篇世界中医药
  • 1篇癫痫与神经电...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
6 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
通风温度对全身通风服热防护性能影响研究被引量:12
2014年
目的研究通风温度对通风服装热防护性能的影响。方法通过分析"人体—全身通风服—环境"热系统传热传质过程,建立人体在通风条件下的热调节仿真模型,并且通过实验验证该分析模型的合理性。结果实验结果证实了模型的可靠性与准确性。通风流量较小时,较高的通风温度使人体平均皮肤温度上升很快,人体出汗更明显,可以达到更好的通风散热效果;较大流量下,降低入口通风温度可以更明显的减轻人体热应激程度,但人体出汗程度减弱,降低了通风服装对人体的蒸发散热效果,且此时需要较大的通风冷源。结论在一定通风流量下,当通风服装主要依靠蒸发散热时,通风温度较低反而不利于人体的散热。通风温度应根据通风服的散热机制以及通风流量适当确定。
李珩邱义芬姜南邹磊彭华蒋海滨
关键词:通风服热防护热应激数值模拟
直升机乘员水下应急逃生生理学及病理学探析
2015年
通过对直升机乘员在水下应急逃生过程中可能存在的应激源及乘员的生理反应进行分析,提出若干对策和干预措施;并对乘员应急入水时产生的一些特殊病理学问题进行探析,为直升机乘员水下应急逃生技术的研究提供医学支撑.
李珩张晓姚永杰杨勇亢新梅
关键词:生理
基于三维点云模型的人体头部尺寸测量系统
2014年
提出了一种基于三维点云模型的人体头部尺寸自动测量方法,并设计与实现了人体头部尺寸测量系统。该系统采用基于几何特征分析的方法来识别头部测点,并根据测点计算头部的各项尺寸。实验证表明,系统具有测量速度快、精度高的特点。目前已成功应用于头盔和面罩等产品的设计中。
李珩吴明磊蒋海滨贾博吴壮志
关键词:人体测量学点云模型
一种基于热核的三维人体网格模型分割方法被引量:1
2014年
提出了一种基于热核的三维人体模型分割方法。首先计算三维人体模型顶点的热核签名值;然后采用阀值分割法利用设定的分割阀值对模型进行初始分割;最后对阀值分割结果中大于阀值的部分进行凝聚聚类,得到最终的分割结果。实验结果表明,分割结果不仅符合视觉最小值原则,还具有很好的语义信息;同时分割结果具有与姿势无关和鲁棒性好的特点。
李珩蒋海滨陈颖玲胡昊吴壮志
关键词:谱聚类
直升机乘员水下应急逃生生理学及病理学探析被引量:2
2016年
由于直升机飞行环境多变、事故突发性强等特点,其事故率较固定翼飞机高,水上事故尤为突出。美海军安全中心提供的资料表明,1977~1995年,美海军有300多架直升机包括将近1000名空勤人员掉人大海,其中有许多人掉入水中后没能从直升机内逃出来。据资料统计,我国民航系统(截止1997年)在不到20年的直升机水上作业训练过程中,曾先后发生过8起坠海(水)事故,造成23人死亡,2人失踪,其死亡和失踪人数占机上总人数的86%,付出了沉重的代价。
李珩张晓姚永杰杨勇亢新梅
关键词:生理
共1页<1>
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