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杨波

作品数:3 被引量:3H指数:1
供职机构:华中科技大学电气与电子工程学院更多>>
相关领域:电气工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇电抗
  • 2篇电抗器
  • 2篇瞬时无功
  • 2篇瞬时无功功率
  • 2篇瞬时无功功率...
  • 2篇无功
  • 2篇无功补偿
  • 2篇无功功率
  • 2篇无功功率理论
  • 2篇功率
  • 2篇功率理论
  • 2篇磁控电抗器
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电动汽车充电
  • 1篇电动汽车充电...
  • 1篇电网
  • 1篇电站
  • 1篇多阶段规划
  • 1篇数学模型

机构

  • 3篇华中科技大学
  • 2篇广州供电局

作者

  • 3篇杨波
  • 2篇王晨
  • 1篇陈卫

传媒

  • 1篇电气技术
  • 1篇机电信息
  • 1篇中国高等学校...

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
配电网中磁控电抗器的无功补偿控制方法探讨
2013年
磁控电抗器具有输出可调感性无功的能力,现在研究磁控电抗器原理的基础上,基于瞬时无功功率理论,提出了一种适用于配电网中无功补偿应用的控制方法。
周强强陈杰明杨波王晨
关键词:磁控电抗器无功补偿瞬时无功功率理论
电动汽车充电站多阶段规划
站作为电动汽车运营所必须的配套设施,其建设时间、位置与规模对电动汽车的推广有着重要的意义.但现有的研究将充电站的规划选址作为静态规划问题来处理,忽视了充电站建设的时间问题,为此本文提出了充电站的选址的多阶段规划模型,并应...
陈梦涛陈卫李世龙杨波
关键词:电动汽车充电站数学模型
基于磁控电抗器的变电站无功补偿策略被引量:3
2014年
本文提出了一种综合考虑电压与无功补偿的最优控制策略,该策略基于变压器低压侧电压的多模式电压与无功补偿的最优控制策略,将无功补偿控制模式分为无功优化控制模式、低电压紧急控制模式,高电压紧急控制模式,对磁、控电抗器(MCR)与分级电容器组(FC)进行联合控制,并根据瞬时无功功率理论(IRPT)采用双闭环PI控制系统予以实现。针对系统电压波动和无功优化的情况分别进行了仿真与计算,结果表明所提出的控制策略能够正确、有效地进行无功补偿。
周强强杨波陈杰明王晨
关键词:变电站无功补偿
共1页<1>
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