王刚
- 作品数：8 被引量：20H指数：3
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学船舶与动力学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程自动化与计算机技术一般工业技术更多>>
- 岗位任职能力专业训练软件包的设计方法
- 2016年
- 针对岗位任职能力专业训练软件开发所需的自助学习、考试、用户管理、数据管理等功能,参照现有在线学习和考核软件的思路,设计了集教、学、训、考等功能于一体的软件包,为学员的自助学习提供一个良好的平台。
- 王俊森王刚
- 关键词：软件设计教学辅助
- 工质回流式微通道圆盘热沉的热有效性构形研究被引量：2
- 2018年
- 建立了圆心回流式微通道圆盘热沉的三维模型,基于构形理论,考虑粘性耗散,研究了在层流流动范围内质量流率、热流密度和微通道分支数对圆心回流式微通道圆盘热沉压降、最高温度和热有效性的影响。数值计算结果表明:随着质量流率的增大,热沉压降逐渐增大,且增大幅度逐渐加大,最高温度和热有效性逐渐减小,但减小趋势逐渐趋缓;随着热流密度的增大,热沉压降基本保持不变,最高温度和热有效性近似呈线性增长;不同质量流率和不同热流密度条件下,均是微通道分支数越多,热沉压降和最高温度越小,热有效性越高,热沉整体传热性能越好。所得结果可为工质回流式微通道圆盘热沉的实际热设计提供理论支撑。
- 王亮谢志辉王刚王刚冯辉君
- 关键词：微通道热沉构形理论热设计
- 超高压共轨系统性能试验研究被引量：5
- 2021年
- 为克服高压源设计和喷油器内零部件难于集成的困难,实现超高压力喷射和可控喷油速率喷射,立足国内基础材料及加工制造工艺水平,提出并设计了超高压共轨系统。介绍了系统的工作原理,搭建了超高压共轨系统性能测试台架,定量分析了增压装置结构参数对增压峰值的影响,选取最佳参数组合开展了压力特性和喷油速率控制特性试验。结果表明:超高压共轨系统能够将燃油压力放大至超高压状态(大于200 MPa),并且通过改变增压装置和喷油器各自电磁阀的控制信号时序,能够实现灵活可控的喷油速率。在相同的增压比条件下,随着进油节流孔直径的增加,增压峰值逐渐增大,并且随着增压比的增大,增压峰值呈现非线性的增加趋势。同时,在相同弹簧预紧力的情况下,弹簧刚度越大,可承受的轨腔基压越高,这就意味着增压装置可在更高的基压下实现增压。但弹簧刚度过大会导致增压装置电磁阀电磁力不足无法打开,具体选择时应当折中考虑。
- 杨昆周磊王刚聂涛吴昕
- 基于故障树的柴油机润滑系统典型故障分析被引量：2
- 2015年
- 利用故障树分析方法对柴油机润滑系统典型进行了故障分析,找出了柴油机润滑系统典型故障的关键原因。结合故障现象,根据柴油机的结构和原理,给出柴油机润滑系统的故障预防方法,为柴油机的使用与维护保养提供了依据。
- 王刚
- 关键词：柴油机故障树
- 基于维修数据库的舰船电子装备预防性维修策略研究被引量：1
- 2012年
- 探讨了利用舰船电子装备可靠性信息采集与分析系统收集的维修保障信息实现动态维修决策的方法,分析了舰船电子装备维修保障过程中需要的决策指标的统计和优化模型,为舰船电子装备可靠性信息采集与分析系统的进一步开发利用、实现智能决策提供了思路。
- 王刚朱强华
- 关键词：舰船电子装备信息管理系统
- 船用增压锅炉装置的降负荷控制策略被引量：3
- 2017年
- 为提高增压锅炉装置降负荷速度,改善动力系统机动性,提出一种可行的快速降负荷控制策略.分析增压锅炉装置降负荷特性,结合已有研究成果构建某型船用增压锅炉装置的机理模型,借助Simu Works系统仿真平台搭建全系统模型,进行快速降负荷控制策略的仿真实验.结果表明:实验搭接的仿真模型可信度较高,与实际设备运行的误差在0.3%以内;该型增压锅炉装置匀速降负荷时,燃油流量调节阀的最大关阀速度为1.85(°)/s,需要172 s才能重新回到稳定状态,而分段式降负荷控制策略耗时缩短43.78%,且分段数越多,回归稳定耗时越短.研究成果对该型增压锅炉装置的监控系统设计和调节阀参数设定有一定的指导意义.
- 黄文元王刚倪何覃海波金家善
- 关键词：控制策略
- 强迫对流冷却圆柱体离散热源的构形优化研究被引量：4
- 2017年
- 在强迫对流条件下,建立了导热基座上的三维圆柱体离散热源散热模型,以最高温度最小化为目标,以热源的高度比、间距比和半径比为优化设计变量,开展了构形优化研究。结果表明:等热源强度的热源阵列沿气流方向按半径由大到小、高度由低到高、间距由疏到密的布置可降低离散热源的最高温度,即多尺度非均匀分布的热源阵列,有利于防止热源烧蚀。对于一些特定高度比和间距比的热源阵列,当离散热源等半径时,而不再是热源半径沿气流方向逐渐增大或者逐渐减小时最高温度取得最小值。这说明,不是任意多尺度结构设计就可提高热源散热性能,而是不同几何尺寸间存在最佳配合即最优构形以达到最优散热性能。
- 谢志辉范旭东孙丰瑞王刚
- 关键词：电子器件构形理论广义热力学优化
- 离散发热器件基于(火积)耗散率最小和最高温度最小的构形优化比较被引量：6
- 2017年
- 建立了导热基座上圆柱体离散发热器件的三维湍流散热模型,基于构形理论,考虑空气变物性及可压缩性和黏性耗散,研究了器件材料的热导率、热源强度和流体流速对器件最高温度、基于(火积)耗散定义的当量热阻和平均Nu数的影响.结果表明:在总发热功率一定的条件下,以器件最高温度和当量热阻为性能指标进行热设计,均存在最优热源强度分布使得散热性能最优.当各热源强度相同且热源热导率小于基座热导率时,提高热源热导率可明显改善散热性能;将热源热导率沿流动方向从低到高布置可降低器件最高温度,而将热源热导率均匀布置可使当量热阻最小.所得结果可为实际热设计中不同材质和不同发热率的电子器件最优布置提供理论支撑.
- 王刚王刚谢志辉范旭东陈林根
- 关键词：构形理论广义热力学优化
