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方建勤

作品数:53 被引量:361H指数:12
供职机构:广东省长大公路工程有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金广东省交通厅科技项目国家科技重大专项更多>>
相关领域:交通运输工程矿业工程建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 34篇期刊文章
  • 12篇专利
  • 3篇会议论文
  • 2篇学位论文
  • 2篇科技成果

领域

  • 23篇交通运输工程
  • 15篇矿业工程
  • 13篇建筑科学
  • 3篇经济管理
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 17篇隧道
  • 13篇公路
  • 11篇高速公路
  • 5篇地质
  • 5篇施工方
  • 5篇施工方法
  • 5篇公路建设
  • 5篇广梧高速公路
  • 5篇高速公路建设
  • 4篇地压
  • 4篇岩爆
  • 4篇路基
  • 4篇公路建设管理
  • 4篇高速公路建设...
  • 4篇沉陷
  • 3篇地表沉陷
  • 3篇地基
  • 3篇地质灾害
  • 3篇隧道二衬
  • 3篇隧道施工

机构

  • 37篇广东省长大公...
  • 14篇中南大学
  • 10篇同济大学
  • 7篇长沙矿冶研究...
  • 5篇华中科技大学
  • 5篇华锡集团
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇湖南文理学院
  • 1篇南昌工程学院
  • 1篇交通部科学研...
  • 1篇重庆交通科研...
  • 1篇重庆交通科研...
  • 1篇中铁十二局集...
  • 1篇技术公司
  • 1篇武汉钢铁(集...

作者

  • 53篇方建勤
  • 12篇杨红军
  • 12篇颜荣贵
  • 10篇林才奎
  • 8篇徐一鸣
  • 5篇吴章华
  • 5篇廖树忠
  • 5篇王中文
  • 5篇杨伟忠
  • 5篇彭振斌
  • 4篇邓百洪
  • 4篇曹阳
  • 3篇雷鸣
  • 3篇孙耀波
  • 3篇黄水泉
  • 3篇夏才初
  • 2篇王成皿
  • 2篇陈杰
  • 2篇朱殿柱
  • 2篇胡居义

传媒

  • 7篇公路
  • 7篇矿冶工程
  • 2篇岩石力学与工...
  • 2篇中外公路
  • 2篇公路与汽运
  • 1篇有色金属(矿...
  • 1篇矿业研究与开...
  • 1篇沈阳工业大学...
  • 1篇煤炭学报
  • 1篇解放军理工大...
  • 1篇中国钨业
  • 1篇岩土力学
  • 1篇公路交通技术
  • 1篇湖南有色金属
  • 1篇中南大学学报...
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇工程建设
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇重庆与世界(...
  • 1篇2004年全...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 5篇2012
  • 4篇2011
  • 19篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 6篇2004
  • 4篇2003
  • 1篇2002
  • 1篇1999
53 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
高速公路环境友好度评价指标体系初探被引量:5
2010年
介绍了高速公路环境友好度评价指标体系建立的意义,阐述了高速公路环境友好度评价指标体系的构建方法,根据高速公路建设期、运营期的特点,初步筛选了评价指标,构建了高速公路环境友好度评价指标体系。
方建勤陈建业
关键词:高速公路指标体系
高速公路路堤高液限土的变化机理及工程处理方法的研究被引量:4
2006年
从非饱和土理论出发,分析了高速公路高液限土路堤的有关工程隐患的形成机理,提供了相关的计算公式。最后针对各类工程隐患论述了其相应的处理原则与方法。
朱勇邓百洪方建勤左平强
关键词:高液限土
考虑围岩蠕变特性的隧道二衬合理支护时机确定方法被引量:53
2010年
通过对考虑隧道围岩蠕变特性的初衬变形的理论公式的分析,利用现场实测数据的拟合公式,确定了围岩的流变参数。结合规范对于隧道二衬支护时间的确定准则,确定各级别围岩中隧道二次衬砌支护的合理时机,并利用已知的流变参数进一步求得不同初衬厚度、开挖跨度时的二衬合理支护时机。给出的流变参数和二衬合理支护时机,可为类似工程参考。
王中文方建勤夏才初卞跃威金磊
关键词:隧道工程二次衬砌蠕变隧道变形
一种浅层软弱土复合地基加固处理方法
本发明涉及一种浅层软弱土复合地基加固处理方法,该方法是首先开挖直径100~130mm,深度4~15m的孔,桩间距800~1000mm;之后插入直径150~180mm的同深且底端封闭的土工管袋;配制石灰拌合粘土混合填筑料;...
方建勤
绿色理念指导下高速公路建设管理实现途径的研究被引量:20
2010年
随着我国高速公路建设的飞速发展,绿色理念在高速公路的建设中也得到了越来越多的重视。从绿色理念在广梧高速公路的应用出发,探讨了环保施工、原生态保护、资源保护、积极开展科技创新、实现工程建设管理信息化等几个方面的问题,并取得了相应的成果,使广梧高速公路在和谐的环境下建设。
林才奎方建勤
关键词:广梧高速公路环境保护
地下矿山开采地质灾害控制的创新研究被引量:8
2004年
简要论述了国内地下矿山地压、地表沉陷等地质灾害领域的急待解决的重大难题 ,指出了其创新决策思路 :宏观破坏特征、主控因素特点、灾变机制与规律、研究程式与方法、矿山实践。分别就特大事故隐患区的地压灾害、构造应力型矿山地表沉陷问题作了创新论述 ;介绍了高峰 10 0号矿体冒落矿震与地压灾害 。
颜荣贵曹阳方建勤杨伟忠邓金灿朱殿柱
关键词:地下矿山开采地质灾害地表沉陷岩土工程
基于线性规划模型的高填路堤稳定性上限有限元分析被引量:1
2017年
在山区修建高速公路越来越普遍,基底存在软土的斜坡地基上的填方路堤对高速公路的稳定性有很大影响。目前关于高填路堤稳定性的研究多采用极限平衡法,其基于假定的破坏模式,破坏模式的合理性影响计算结果的精确性,而上限有限元法无需假定破坏模式。文中基于极限分析上限有限元法编制求解安全系数的程序,针对广佛肇(广州—佛山—肇庆)高速公路D合同段K164+160—280,求解不同参数条件下高填方路堤的安全系数和临界破坏状态下的速度场,与FLAC3D数值模拟结果对比,该方法计算结果的最大误差为16.05%,最小误差值为1.72%。
王成皿肖鹏超方建勤汪华斌
关键词:高填路堤线性规划稳定性
山岭重丘区高速公路建设管理关键技术研究
论文针对山岭重丘区高速公路建设关键技术问题,立足于安全保障和节能环保的双重角度,以创新为理念,开展山岭重丘区高速公路建设管理关键技术研究。在山岭重丘区高速公路隧道照明节能技术、山岭重丘区高速公路行车安全条件提升技术、山岭...
林才奎方建勤吴章华
关键词:高速公路建设节能技术生态恢复
文献传递
高峰矿区灾难地压的冒落矿震触发机制研究被引量:11
2003年
高峰矿区为国家第 3号重大事故隐患区。从高峰矿 1 0余年来灾难地压与采空区冒落矿震相伴随事实 ,对照我国非煤矿山50年来 3个群次矿区灾难地压及其特点 ,剖析高峰矿地压主控因素特征 ,指出了冒落矿震触发矿区灾难地压机制 ;阐明了矿山工程环境的概化处理 ,矿震与地压的过程耦合 ,采空区与采场的动静耦合数值计算及等效处理等关键问题与发展方向 ;
颜荣贵方建勤曹阳邓金灿杨伟忠
关键词:环境岩土工程民采空区
典型超前地质预报手段的适应性研究被引量:2
2010年
从不同隧道施工地质超前预报手段的适应性研究入手,对典型不良地质的地质雷达、TSP以及电法等预报手段的信息特征进行了较为系统的研究,建立了典型不良地质的评价方法,同时对围岩级别划分的预报方法进行了探索性的研究,具有一定的工程指导意义。
郭伟海林才奎方建勤
关键词:超前地质预报不良地质TSP地质雷达电法
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