林怡
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术电气工程更多>>
- 应急电源系统平均寿命Bayes估计方法研究
- 2017年
- 提出了一种元器件应力分析和综合E-Bayes理论相结合的平均寿命预估方法,该方法基于定时截尾试验获取的无失效数据,利用元器件应力研究结果作为失效数据输入量,使得综合E-Bayes两个输入相互解耦,解决了失效数据对无失效数据的直接依赖以及与产品性能关联性弱的问题。本研究将该方法用于C919飞机应急电源系统,推导了系统平均寿命的Bayes预计模型,同时将预估结果与传统综合E-Bayes法进行比较。分析表明,使用本研究提出的综合E-Bayes算法得到的系统平均寿命预估值极差范围更小,对参数选择的稳健性更好。
- 赵权葛红娟张璐林怡
- 关键词：平均寿命定时截尾试验稳健性
- RFM性能章节评审要素和编制规范研究
- 2019年
- 针对运输类直升机飞行手册(RFM)中的性能章节展开研究,在详细解析CCAR29.1587"性能资料"条款的基础上,给出了推荐的符合性验证方法,并分析了性能章节的符合性审定要素。参考AC29.1587,研究AC313、BK117-C2、A109S、S-76C等型号RFM的相关章节,提出了满足CCAR29.1587条款的RFM性能章节撰写要求,并从结构、内容和格式三方面给出了编写建议,以提高中国直升机飞行手册编制的严谨性和规范性。
- 林怡葛红娟胡孟军张璐赵权
- 关键词：直升机飞行手册
- D型不对称24脉自耦变压整流器设计被引量：3
- 2019年
- 现有的24脉自耦变压整流器,输出端需要大量平衡电抗器来保证4组整流桥同时工作,系统较复杂。针对此问题,提出D型不对称24脉自耦变压整流器结构,输出端无需平衡电抗器,且自耦变压器每相仅需4个绕组,结构简单,系统复杂性低。该结构通过合理设计变压器一次、二次侧匝数,得到4组幅值不等的三相电压,构成24个幅值相同、相位依次相差15°的电压相量,送至4组整流桥,形成24脉输出电压。理论推导变压器的一次、二次绕组匝数关系、绕组电流和等效容量,并通过改变自耦变压器二次绕组的绕制位置、同名端,以及一次绕组中间抽头位置,给出了该结构的8种变压器联结方式及性能参数,验证了该设计中所选变压器联结方式具有一定的优势。最后通过仿真和实验验证了该结构的可行性。
- 李男葛红娟张璐林怡
- 关键词：自耦变压器
- 基于CCAR29.1585的飞行手册程序章节研究
- 2018年
- 为提高运输类旋翼航空器飞行手册程序章节的实用性,缩短飞行手册编制和取证的时间,在解析CCAR29.1585条款的基础上,首先分析了该条款的审定要素,并提出与审定要素相对应的飞行手册程序章节的详细评审要求。通过研究国内外现有旋翼航空器飞行手册及相关标准规范,提出了满足CCAR29.1585要求的运输类旋翼航空器飞行手册程序章节的编写构架及内容的规范化建议。最后,对国产型号AC313飞行手册的程序章节提出了改进建议。
- 张璐葛红娟胡孟军林怡薛建良赵权
- 关键词：飞行手册适航符合性
