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电磁振动发电装置: 本发明涉及发电技术领域，尤其是涉及电磁振动发电装置。该电磁振动发电装置包括：弹力元件、线圈、磁铁和支撑架；线圈设置在支撑架下部；磁铁通过弹力元件挂置在支撑架上，磁铁用于在线圈内往复移动，以使线圈内产生电流；线圈用于与外部...; 王平高鸣源陈嵘肖杰灵汪力马道林赵才友蔡敦锦刘成; 文献传递

基于放电统计参数动态变化率的油浸芳纶绝缘纸局部放电发展过程研究被引量：1: 2022年; 车载变压器运行环境恶劣,在运行中易出现绝缘缺陷,引发局部放电,损伤油纸绝缘系统,影响列车安全稳定运行。本文根据车载变压器的匝间绝缘结构,使用芳纶绝缘纸设计了三层油纸局部放电模型,在实验室中开展局部放电模拟试验,使用局部放电检测仪检测局部放电信号,并提出局部放电统计参数动态变化率的方法,表征局部放电发展过程。结果表明:油浸芳纶纸的放电相位谱图呈对称分布,放电起始后放电量迅速增加至nC级;根据放电相位谱图及动态变化率可将油浸多层芳纶绝缘纸的放电过程划分为起始、发展、危险和击穿4个阶段;其中放电重复率变化率在放电阶段变化处存在拐点,可用于评估油浸芳纶绝缘纸的局部放电发展过程。; 张君颖吴楠王野马昭钰李晓楠刘成吴广宁; 关键词：油纸绝缘局部放电

一种不同压强下的变压器油纸绝缘试验平台和试验方法: 本发明公开一种不同压强下的变压器油纸绝缘试验平台和试验方法，试验平台包括活塞箱体、油枕箱体和试验箱体；活塞箱体内设有可左右移动的活塞，活塞两侧分别设有限定其左右位移的左限位环和右限位环；左限位环左侧的箱壁上设有第一压力表...; 高波刘成杨雁庄鑫周芃胡广才于瑞吴广宁; 文献传递

全断面掘进机刀具谱系化设计及仿真研究: 随着全断面掘进机在工程中的不断应用,作为其关键部件之一的全断面掘进机刀具,在类型和材料性能上不断发展和更新。目前,市面上大约有100多种全断面掘进机刀具,如何在不同地质条件下合理选择和配置刀具,是全断面掘进机刀具应用研究...; 刘成; 关键词：数值模拟推荐系统

一种机械式吸尘黑板刷: 本实用新型公开了一种机械式吸尘黑板刷，属于教学用具领域，包括主箱体、刷板、积尘盒、动力输入机构和涡轮风扇；另外还设有行星加速机构和换向机构。本实用新型采用纯机械机构，利用黑板刷的移动来带动涡轮风扇转动，能对课堂粉笔板书中...; 陈明刘成; 文献传递

一种变压器油纸绝缘材料的综合测试平台及测试方法: 本发明公开一种变压器油纸绝缘材料的综合测试平台及测试方法，包括主油箱和油枕；主油箱左右两侧板中部各设有相互正对的油流阀门，底部设有充放油阀；所述油枕为竖直的筒状，设置于主油箱侧上方，其底部通过连接管连接到主油箱的顶部，其...; 高波胡广才于瑞杨雁刘凯庄鑫刘成周芃吴广宁; 文献传递

考虑长时交直流和正负压强的变压器油纸绝缘测试平台: 一种考虑长时交直流和正负压强的变压器油纸绝缘测试平台，主油箱设有交直流套管，油枕位于主油箱上方，油枕经连接管与主油箱连通，该连接管上有法兰，油枕结构为：圆筒内设置有用于隔离油与空气、能在圆筒内移动的活塞垫，圆筒中下部设置...; 胡广才吴广宁杨雁高波刘凯于瑞周芃刘成庄鑫; 文献传递

沥青路面抗滑性能非接触式评价与衰变预测集成学习模型研究: 路面抗滑性能不足是交通事故频发的主要原因之一，科学有效地评估和预测沥青路面抗滑性能，实现沥青路面抗滑性能智能监测，是保障道路交通安全的关键。传统的路面抗滑性能检测主要通过接触式摩擦测量设备进行，而此类设备易耗时耗力，受测...; 刘成; 关键词：沥青路面抗滑性能纹理特征时间序列预测

一种动车组应急运行司机指导方法: 本发明公开了一种动车组应急运行司机指导方法，当列车牵引网故障时，经司机确认后，即刻进入列车应急处置状态；基于当前线路条件、双向到站距离、列车参数与特性、辅助系统耗能、车载储能系统容量水平，采用全局快速优化算法进行应急运行...; 王青元孙鹏飞柴杨刘成; 文献传递

纵连板式轨道在墩台位移作用下梁轨相互作用规律研究被引量：2: 2016年; 针对简支梁和连续梁,建立整桥系统的计算模型,对墩台位移引起的作用力作用下桥上纵连板式无砟轨道的梁轨耦合作用规律进行分析研究。研究表明:墩台位移引起的作用力是纵连式无砟轨道梁轨相互作用较重要的附加作用力,建议受日照及风荷载影响较大的高墩桥设计中考虑墩台位移引起的作用力的影响;连续梁与简支梁桥墩向右位移时所受的外荷载大致相当,轨道及桥梁各部件所受附加力也大致相等,且桥墩纵向位移越大,各部件所受附加力越大;考虑桥梁伸缩及桥墩位移的共同作用时,轨道及桥梁各部件的受力与变形均较单因素作用时量值大,且连续梁上各部件的受力与变形较简支梁大;从梁体位移方向的比较来看,当桥墩位移与桥梁伸缩方向相同时,钢轨、轨道板、端刺的受力及轨道各部件的位移较大,而当桥墩位移与桥梁伸缩方向相反时,剪力齿槽、墩台、底座板所受纵向力较大;从荷载耦合方式来看,桥梁伸缩及桥墩位移两种荷载耦合时,轨道及桥梁各部件的受力与变形要小于两种荷载单独作用后将计算结果叠加的情况,主要是由于滑动层摩阻力等线路约束阻力的塑性极限造成的。; 刘成李帅谢铠泽田春香王平; 关键词：无缝线路梁轨相互作用

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刘成