吕伟
- 作品数：17 被引量：71H指数：6
- 供职机构：东北大学工商管理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术医药卫生经济管理交通运输工程更多>>
- 面向产业集群的管理创新服务体系建设研究被引量：4
- 2018年
- 产业集群已成为各国、各地区转变经济增长方式和拉动经济增长的重要引擎,产业集群管理创新服务对产业集群快速发展有重要作用。产业集群管理创新服务体系作为一种引进高级生产要素的重要渠道,其建设水平直接影响集群管理创新服务水平。在梳理产业集群管理服务体系相关研究基础上,界定了产业集群管理创新服务体系的功能,确立了建设基于网络的产业集群协同平台、开展产业集群诊断与决策咨询服务以及开展技术转移协同管理服务等功能;提出了产业集群管理创新服务体系应包括核心层、紧密层和松散层三个层级,并对产业集群管理服务体系构成要素进行分析。在此基础上,构建了涵盖政府、服务型企业、高校、科研院所、中介机构及其他社会团体的动态的社会化服务网络系统,明确了服务体系构成要素与管理创新服务业务之间的对应关系;确立了以多元化投资为主体的企业化经营、市场化运作和网络化组织的运作方式;提出了包括合作伙伴选择机制、体系运作的激励机制、约束机制和协作机制等体系运作机制,以及服务流程,为产业集群管理创新服务体系的建设提供了方法。
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- 关键词：产业集群管理创新管理服务平台
- 客车座椅容膝空间对人体不舒适性的影响研究被引量：1
- 2019年
- 选取国家推荐座椅尺寸和某类客车的实际座椅尺寸作参数,选择40名健康被试进行2小时的不舒适性测量,通过表面肌电、表面压力、动作捕捉和主观问卷等方法,测量不同容膝空间对人体不舒适性的影响。多种测量手段所得结论基本一致,不同的容膝空间对人体的不舒适性有显著影响。实验前后,人体主观不舒适性和客观肌电指标均表明人体不舒适性上升,且容膝空间越小,实验后人体不舒适性越强。本研究成果能为座椅空间设计提供一定的借鉴。
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- 关键词：表面肌电
- 单调作业中单调感对职业疲劳的影响研究被引量：15
- 2017年
- 为了探讨单调作业条件下作业者职业疲劳及其影响因素,以及作业者主观单调感对于职业疲劳的影响,通过问卷调查的方法对120名汽车厂焊装生产线车间员工的疲劳状况、睡眠质量、生活质量、作业相关要素和主观单调感进行了调查和数据处理。对该作业人群的疲劳状况及引发疲劳的各项影响因素进行了统计分析及多元回归分析。分析结果表明,作业者在单调作业下产生主观单调感的现象是普遍存在的,而这种单调感会显著地影响作业者的疲劳状态。影响作业者主观单调感的各相关因素中,作业环境和作业时间是两个主要因素;而相同的作业条件下,女性作业者更容易感到疲劳,也更易于产生单调感。因此,对于作业者主观单调感的改善应首先从作业环境和作业时间两个方面着手。同时对女性作业者应给予更多的关注。
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- 客车座椅容膝空间对人体不舒适性的影响研究
- 目的：研究客车座椅容膝空间对人体不舒适性的影响，为座椅空间设计提出可供参考的思路和方法。方法：选取国家推荐座椅尺寸和某类客车的实际座椅尺寸作参数，选择 40 名健康被试进行2小时的不舒适性测量，通过表面肌电、表面压力、动...
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- 关键词：表面肌电
- 行人与自动驾驶汽车的交互研究被引量：1
- 2023年
- 从行人-汽车-环境系统视角出发,探索道路交通系统中行人安全设施、自动驾驶汽车让行行为、驶近方向以及外部人机界面(eHMI)等因素对行人与自动驾驶汽车交互过程的影响。基于洞穴式自动虚拟环境(CAVE)仿真平台,使用Unity 3D软件设计、开发了自动驾驶汽车的驾驶场景,招募38名志愿者参与行人与自动驾驶汽车交互实验,并记录交互过程中行人的决策时间、决策结果和交互体验等数据。利用生存分析对38名行人被试的实验数据进行了统计学分析,结果表明:在有自动驾驶汽车的交通环境中,行人安全设施、自动驾驶汽车的让行行为和eHMI能够显著缩短行人决策时间、提升交互体验、提高交通效率。但行人安全设施对行人决策与行为的影响主要体现在过街间隙出现的早期,汽车让行行为的影响相对滞后,同时光带式eHMI用于传达自动驾驶汽车让行意图的效力和清晰度有限。
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- 关键词：自动驾驶汽车行人
- 基于眼动追踪技术的即时通讯APP导航界面设计被引量：8
- 2019年
- 目的手机应用(Applications,APP)以其实时性、跨平台性、低成本、高效率等特点成为互联网时代满足用户"碎片化"需求的重要媒介,其导航系统的设计优劣直接影响了用户的操作效率、学习成本与用户体验。方法本文以即时通讯(Instant Messaging,IM)类APP导航为研究对象,首先确立了用于评价导航系统可用性的意向词对开发了相应的问卷;其次选取了代表性的IM类APP,通过人机界面元件解构方法提取了导航系统的关键设计要素,运用Mocking Bot设计了12款导航系统原型。结果结合问卷调查与眼动追踪技术对设计的导航系统原型进行了实验研究,确立了最佳的导航设计方案;最后以优化后的微信APP为例对最佳优化方案进行了验证。结论研究以产品可用性为出发点,以IM类APP导航设计为例,提出了基于设计者视角的APP导航设计与评价方法,为人机交互界面的设计提供了方法借鉴。
- 李森吕伟郭伏刘成龙
- 关键词：人机交互导航设计可用性
- 手机游戏用户体验评价量表开发与验证被引量：5
- 2017年
- 目的开发适用于手机游戏的用户体验评价量表。方法基于心流理论和游戏平台的固有特性确定初始量表,招募380名在校学生和企业职工作为被试,通过手机APP问卷星和现场填写两种形式收集问卷,分析其信效度。结果量表包括22个题目,分为6个维度,累计方差解释率67.28%。量表的结构拟合度较好(NFI=0.920,IFI=0.976,TLI=0.970,RMSEA=0.046)。各维度内部一致性系数在0.876-0.927之间,组合信度均在0.854-0.947之间,平均抽取方差的平方根均大于各维度间的相关系数。将量表应用于两款手机游戏(皇室战争H和地铁跑酷D)用户体验评价,结果表明游戏H用户体验水平优于游戏D,在反馈、沉浸、挑战和社交4个维度及用户体验总得分上均表现出显著性差异,而在移动和控制两个维度上不存在显著性差异,这与游戏本身分析结果相一致。结论新量表适用于手机游戏用户体验评价,为后续手机游戏用户体验研究打下良好基础。
- 郭伏姜钧译吕伟王瑶
- 关键词：手机游戏用户体验量表开发人机交互APP
- 基于生存分析的行人过街决策时间研究
- 2022年
- 为探索自动驾驶汽车与传统汽车及其让行行为对行人过街决策时间的影响,设计了基于虚拟现实与驾驶模拟器联合平台的行人-汽车交互实验,采用Kaplan-Meier生存分析方法对行人在不同汽车驾驶模式、不同让行行为、不同制动条件下的过街决策时间进行了探索性研究。结果表明,生存分析方法对于分析行人与汽车交互的行为结果与过程时间具有良好的可行性与有效性。自动驾驶汽车的设计让行模式与制动模式与驾驶人的驾驶行为存在明显差异,行人的过街决策时间也随之呈现出显著差异。自动驾驶汽车的短时间、近距离制动会影响行人对汽车的状态感知并延长其过街决策时间,可通过提前制动或外部人机界面呈现自动驾驶汽车的让行意图或运行状态,辅助行人感知与决策过程,提高交通效率。
- 郭伏吕伟刘莉姜钧译
- 关键词：行人自动驾驶汽车
- 中卫模式产业集群协同程度评价研究
- 2019年
- 分析中卫模式产业集群的特点以及中心企业与卫星企业间协同的主要内容。通过问卷调查和专家访谈法,从中心-卫星企业协同、同级卫星企业协同以及外部需求响应三个维度,结合企业采购、生产、营销、管理等流程,构建协同程度评价指标体系并给出各指标的评分标准。运用序关系分析法确定各指标的权重,给出协同程度的评价方法,并以东北某机床产业集群中中卫模式产业集群为例对评价方法进行应用,提出相应的改进建议。
- 郭伏吕伟任增根姜钧
- 关键词：机床产业
- 基于足底压力和表面肌电测量技术的制造企业工作鞋鞋垫评价研究被引量：7
- 2016年
- 目的探索制造企业工作鞋鞋垫舒适性的评价方法,挑选出符合人体足部生物力学和舒适性要求的鞋垫。方法以某制造企业拟采用的三种典型的工作鞋垫为研究对象,选择10名被试进行站姿装配作业,通过足底压力测试系统、表面肌电测试技术、主观调查等三种方法,测试作业人员使用不同鞋垫时的足底压力和表面肌电等指标水平。其中,足底压力测试系统主要测量了作业者足部与工作鞋鞋垫的接触面积、峰值压强、压强-时间积分三个指标,用来评估足底压力;表面肌电技术测量了人体肌电信号,采用中值频率(MF)、平均功率频率(MPF)指标来评估作业者的肌肉疲劳状况,同时结合主观评价量表,综合评价鞋垫的舒适性。结果有无鞋垫对作业者疲劳状况的影响很大;工作鞋鞋垫能够很好地平衡足底压力,尤其是足弓部的优良设计,能够增加中足的接触面积,分散前掌和脚跟的足底压力。鞋垫的舒适性受到鞋垫材料、硬度、厚度和构造的影响。数据分析结果显示,1号鞋垫在各个指标都具有明显的优势,使其相较于其他鞋垫能够更好地满足人体的舒适性体验,更不易感到疲劳;结论选用的各测量指标的评价基本一致,能够有效的区分三种不同鞋垫的舒适性。经过多方面评价,鞋垫舒适性排名为:1号鞋垫>2号鞋垫>3号鞋垫。
- 王天博郭伏吕伟李明明
- 关键词：足底压力舒适性
