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吴桃生

作品数:2 被引量:11H指数:2
供职机构:上海交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划铁道部科技研究开发计划更多>>
相关领域:机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程

主题

  • 1篇司机室
  • 1篇曲面
  • 1篇综合评价
  • 1篇列车
  • 1篇控制方法
  • 1篇复杂曲面
  • 1篇高速列车
  • 1篇尺寸
  • 1篇尺寸偏差

机构

  • 2篇上海交通大学
  • 2篇中国北车唐山...

作者

  • 2篇王华
  • 2篇冯孝忠
  • 2篇李志敏
  • 2篇吴桃生
  • 1篇杨艳群
  • 1篇杨建华

传媒

  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇铁道机车车辆

年份

  • 2篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高速列车司机室复杂曲面制造质量评价被引量:5
2012年
为了准确评估高速列车司机室复杂曲面的制造质量,从尺寸精度、表面轮廓和表面光顺性3个方面对其曲面进行评价.在利用分割逼近法计算尺寸精度、使用高斯曲率与反射线分析光顺性的基础上,提出利用变形一致度与相似度反映曲面轮廓的变形规律及微观几何特征的分析方法,采用模糊数学方法对光顺性的主观评价结果进行量化,运用加权逼近理想解排序方法对评价指标进行综合分析,获得曲面制造质量的综合评价模型,并用于实际高速列车司机室曲面的制造质量评价.结果表明,该方法和模型能够有效地量化司机室实际曲面的制造质量,为其验收及后期诊断和控制提供必要的基础数据.
吴桃生李志敏冯孝忠杨艳群王华
关键词:复杂曲面综合评价
基于工装预变形的高速列车侧墙尺寸偏差控制方法被引量:6
2012年
高速列车车体侧墙装配变形规律复杂,各种偏差源高度耦合,制造精度控制难度大。现利用工装预变形平衡生产过程中其他偏差源的影响,实现对侧墙尺寸偏差的控制。利用多元回归法建立了"工装预变形—尺寸偏差"定量关系模型,对模型的有效性进行了检验和分析,在此基础上,提出了基于工装预变形的侧墙尺寸偏差控制方法,并在某企业侧墙工段进行了工程应用,结果表明:该方法可操作性强,能有效地控制侧墙的尺寸偏差,提高侧墙制造质量。
吴桃生李志敏王华冯孝忠杨建华
关键词:尺寸偏差
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