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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇动车
  • 1篇适应度
  • 1篇枢纽
  • 1篇评价函数
  • 1篇经济发展
  • 1篇机动车
  • 1篇机动车保有量
  • 1篇交通枢纽
  • 1篇保有量
  • 1篇LOGIST...

机构

  • 2篇重庆交通大学
  • 1篇集美大学

作者

  • 2篇姜伟
  • 1篇邓丽娟
  • 1篇杨亚璪
  • 1篇马龙俊
  • 1篇吴瑶
  • 1篇聂垚
  • 1篇张东军
  • 1篇张伟勇

传媒

  • 1篇集美大学学报...
  • 1篇交通运输研究

年份

  • 2篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
区域交通枢纽与经济发展适应度研究被引量:5
2016年
为促进区域交通枢纽与经济的协调发展,研究了区域交通枢纽与经济发展水平的适应度。首先,建立交通枢纽与经济交互作用下的两个子系统,然后选取交通枢纽与经济相关指标,构建适应度评价函数,进而评价交通枢纽与经济发展的适应情况。以九龙坡区为研究对象,将2008—2015年交通枢纽与经济基础数据转化为其增长率,然后对二者综合发展水平进行了计算,根据适应度模型对二者之间的适应度进行测算。结果显示,经济综合发展水平略大于交通枢纽发展水平,二者之间适应度经历"S"型周期波动变化过程,且适应度值整体处于0.4以上,均未达到较强的适应状态。在未来经济发展中,交通枢纽建设有待加强,而且需占主导地位,才能引导经济快速发展。
姜伟杨亚璪张伟勇聂垚吴瑶高子源
关键词:交通枢纽评价函数适应度
厦门市机动车保有量的预测方法被引量:1
2016年
为了预测厦门市未来5年、15年的机动车保有量,以厦门市历年机动车保有量为研究对象,选取地区GDP、财政总收入、人均可支配收入、燃料零售价格指数、常住人口、公路通车里程等6个影响较大的数据指标.采用传统的非线性回归方法,主成份分析与Logistic模型相结合的方法,综合考虑两种预测方法及其结果,预测厦门市2020年、2030年的机动车保有量分别约为220万辆、530万辆.
张东军邓丽娟马龙俊姜伟
关键词:机动车保有量LOGISTIC模型
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