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孙勇强

作品数:2 被引量:8H指数:2
供职机构:西北工业大学航天学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇火箭
  • 2篇火箭发动机
  • 2篇固体火箭
  • 2篇固体火箭发动...
  • 1篇弹道
  • 1篇性能仿真
  • 1篇内弹道
  • 1篇可靠性
  • 1篇可靠性分析
  • 1篇发动机
  • 1篇发动机性能

机构

  • 2篇西北工业大学

作者

  • 2篇鲍福廷
  • 2篇刘旸
  • 2篇孙勇强
  • 1篇蔡强
  • 1篇陈纪宏

传媒

  • 2篇计算机仿真

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
一种固体火箭发动机性能仿真与评估方法研究被引量:2
2012年
关于固体火箭发动机性能的准确评估问题,针对固体火箭发动机试验耗费时间周期长,且评估性能决定动力系统的可靠性。发动机在工作过程中的推力、燃烧室压强、总冲量、比冲量等性能参数的可靠性均存在一个置信区间,通过试验方法难以评估在制造及使用过程中的随机因素影响下的性能可靠性。可用蒙特卡洛仿真方法解决上述问题。为了更全面评估性能参数的可靠度,引入了抽样验收方法,得到了性能参数可靠度的置信区间。采用修正内弹道计算模型,对大扩张比发动机进行仿真,结果与试验数据进行了对比。实验表明,仿真模型的精确性可以满足要求,结果与试验数据具有较高的一致性。证明评估方法可以全面的反应性能参数的统计特性,可为发动机的可靠性提供保证。
孙勇强蔡强鲍福廷刘旸
关键词:固体火箭发动机性能仿真内弹道
固体火箭发动机金属壳体结构可靠性分析研究被引量:6
2014年
固体火箭发动机壳体是固体火箭发动机的重要组成部分,壳体的可靠性设计水平高低直接影响发动机的性能。好的壳体可靠性设计方案是在保证总体要求的几何尺寸精度的同时,要做到结构质量轻,又要安全可靠。利用一阶可靠性分析法结合有限元法对固体火箭发动机金属壳体封头结构进行可靠性分析,结果表明,在相同受力条件下,不同的结构尺寸下,封头的最大应力可能都不会达到失效界限,但是可靠性指标不一定满足要求。分析结果可用于指导结构单元设计。
陈纪宏鲍福廷刘旸孙勇强
关键词:固体火箭发动机可靠性分析
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