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张浩

作品数:32 被引量:21H指数:2
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金山东省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术石油与天然气工程文化科学更多>>

文献类型

  • 20篇专利
  • 12篇期刊文章

领域

  • 7篇自动化与计算...
  • 7篇交通运输工程
  • 3篇石油与天然气...
  • 2篇电气工程
  • 2篇文化科学
  • 1篇天文地球
  • 1篇矿业工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程

主题

  • 4篇液压
  • 4篇浮体
  • 4篇保压
  • 4篇超大型浮体
  • 3篇试验舱
  • 3篇连接器
  • 3篇密封
  • 3篇可燃冰
  • 3篇成藏
  • 2篇单根管
  • 2篇地脚螺栓
  • 2篇垫圈
  • 2篇旋转变压器
  • 2篇压缸
  • 2篇压力舱
  • 2篇液压缸
  • 2篇预埋
  • 2篇止动垫圈
  • 2篇射流控制
  • 2篇深水

机构

  • 32篇中国船舶科学...
  • 3篇中国石油大学
  • 2篇江苏科技大学
  • 1篇华中科技大学
  • 1篇中国石油大学...
  • 1篇蓬莱巨涛海洋...
  • 1篇中海石油(中...

作者

  • 32篇张浩
  • 13篇王永军
  • 9篇吴世海
  • 6篇潘广善
  • 6篇宋强
  • 5篇祁恩荣
  • 4篇吴国庆
  • 3篇许可
  • 3篇张震
  • 2篇陆晔
  • 2篇卞如冈
  • 2篇夏劲松
  • 2篇焦慧锋
  • 2篇李志伟
  • 2篇葛沈瑜
  • 2篇宋恒
  • 1篇吴德发
  • 1篇宋强
  • 1篇赵南
  • 1篇李生鹏

传媒

  • 5篇船舶力学
  • 2篇海洋工程
  • 1篇石油学报
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇液压与气动
  • 1篇矿冶工程
  • 1篇润滑与密封

年份

  • 2篇2024
  • 11篇2023
  • 5篇2022
  • 3篇2021
  • 3篇2020
  • 3篇2019
  • 5篇2017
32 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于蠕变本构方程的有机玻璃等效加速试验方法
本发明涉及一种基于蠕变本构方程的有机玻璃等效加速试验方法,属于聚合物结构加速试验的技术领域。本发明针对有机玻璃结构蠕变性能的试验考核需求,通过试验温度和试验压力的设计,缩短了试验周期并节约试验成本,同时,试验时间的缩短还...
陈薇屈平皇甫文珠陈凤林张浩高原刘见德
用于可燃冰成藏试验舱保压保真取样设备
一种用于可燃冰成藏试验舱保压保真取样设备,包括可燃冰成藏试验舱模块,可燃冰成藏试验舱模块上开有对称的大圆孔和小圆孔,大圆孔处安装有干湿转换舱模块,小圆孔处安装有保压保真送出模块,干湿转换舱模块的内部还安装有轨道平移模块,...
吴世海张浩王永军
文献传递
用于深海METS甲烷传感器的校验装置及其校验方法
本发明涉及一种用于深海METS甲烷传感器的校验装置及其校验方法。通过蒸馏水注入组件将蒸馏水注入曝气组件,甲烷气与蒸馏水充分溶解后形成甲烷水溶液;蒸馏水注入组件将蒸馏水注入甲烷溶液样品配置组件内,再将曝气组件内的甲烷水溶液...
陈伟郑庆新吴国庆王永军张浩朱全华蒋镇涛申桓榕杨启帆季博研
多模块平台集成化箱体式连接器力学特性及试验研究被引量:1
2019年
以两模块平台集成化箱体式连接器为研究对象,研究此类连接器的力学特性,探究箱体式连接器的应力分布状态以及重要力学参数。以弹性接触方程为基础,采用罚函数方法,建立连接器本体、钢轴与轴承座之间的接触关系,结合模型试验,验证所提出接触计算方法准确性,并进一步对连接器半对称结构进行极限强度分析。分析结果表明:连接器的纵向和垂向的极限承载力约为40000kN,其纵向弹性刚度约为3×10^9N/m,垂向弹性刚度约为1.5×10^9N/m。对连接器应力分布进一步分析表明,连接器主体结构的水密舱壁为主要承力构件,其轴承孔周边区域为应力集中的主要区域,当荷载较大时,轴承孔周围会率先发生屈服破坏,因此,连接器带孔水密舱壁的材料强度是影响连接器整体极限强度的主要因素。
张浩祁恩荣宋强陆晔赵南王秀娟
关键词:连接器集成化弹性刚度
台风条件下TLP串行立管系统碰撞分析被引量:3
2017年
TLP立管系统以丛式方阵排列,台风条件下立管在波浪、海流及平台的联合作用下可能发生碰撞,有必要深入研究TLP串行立管系统的碰撞情况。文章基于DNV-RP-F203规范和Huse半经验尾流模型,提出台风条件下串行立管下游立管来流速度计算方法和立管系统碰撞分析方法,建立串行立管—井口—导管系统耦合有限元模型,研究台风条件下串行生产立管系统碰撞时的力学特性,在整体碰撞分析的基础上进行立管局部碰撞精细化分析,对比分析立管局部碰撞理论解和仿真解的不同。结果表明:下游立管来流速度的计算至少采用文中建立的方法迭代3次。串行立管发生碰撞时的最大应力发生在泥面导管处,碰撞位置应力发生了突变;立管发生碰撞的位置在水深100-120 m范围内。立管局部碰撞分析的理论解和仿真解基本吻合。
畅元江宋强张浩张伟国
关键词:张力腿平台碰撞碰撞力
超高压海水泵水润滑轴承承载与散热仿真分析
2023年
水润滑滑动轴承是高压海水泵关键配对副,由于水介质的弱润滑性,轴承副存在严重的摩擦发热,进而引发热卡滞等问题。考虑轴承接触表面沟槽不同构形,建立了轴承的承载与散热模型,研究沟槽数量和形状对润滑支撑和散热的影响。仿真表明:四沟槽轴承的最大温升为39.14℃,八沟槽轴承的最大温升为24.77℃,两者相差36.7%,随着沟槽数量的增加,轴承散热性能得到优化;随着沟槽数量增加,轴承内表面的最大接触应力和变形量也随之增加,相较于四沟槽轴承,八沟槽轴承的最大接触应力增加了5%,最大变形量上升了12%。因此,综合考虑沟槽结构对轴承整体支撑性能和散热作用的影响,设计双向六沟槽螺旋结构,实现海水泵轴承副内循环冷却。
王伟灿吴德发张浩许锋炜吴世海高川琦
关键词:海水泵水润滑轴承散热
超大型浮体柔性连接器极限强度模型试验研究被引量:1
2021年
本文针对五模块横向下浮筒式超大型浮式结构物,基于刚性模块柔性连接模型计算获得连接器的工作载荷和极限载荷,结合超大型浮体结构形式和连接器构型特点,设计并开展了柔性连接器结构极限强度模型试验,获得了连接器结构的失效模式和极限强度。试验结果表明该连接器设计合理、连接安全、结构可靠,为验证柔性连接器极限强度评估方法和优化柔性连接器设计方案提供了依据。
陆晔滕蓓王新宇陈彧超祁恩荣张浩
关键词:超大型浮体
一种大型耐压结构模型卧式自动装填装置及装填方法
一种大型耐压结构模型卧式自动装填装置,包括设备基础,所述设备基础的上表面通过地脚螺栓预埋有若干基础预埋板,基础预埋板上通过紧固件安装自动装填装置,所述自动装填装置与卧式压力筒筒体对接,自动装填装置上放置耐压结构模型,所述...
吴世海王永军张浩卞如冈潘广善
文献传递
内孤立波作用下深水锚泊平台-隔水管耦合系统动力学特性被引量:11
2017年
中国南海内孤立波自然环境频发,内孤立波下深水锚泊平台-隔水管系统动力学失效风险高,为此建立了内孤立波下的深水锚泊平台-隔水管耦合系统动力学模型及分析方法,开发了深水锚泊平台-隔水管耦合系统动力学求解器,开展内孤立波下深水锚泊平台-隔水管耦合系统动力学特性分析,识别内孤立波下深水锚泊平台与隔水管系统的动力响应、耦合作用规律以及隔水管系统安全弱点。结果表明,在内孤立波作用下深水锚泊平台向内孤立波传播方向运动,当内孤立波波峰到达平台中心位置时锚泊平台的偏移达到最大,然后锚泊平台逐渐向初始平衡位置运动并最终趋于稳定;内孤立波促使隔水管系统顶部向内孤立波传播方向偏转,导致隔水管系统对锚泊平台运动产生一定的促进作用;当锚泊平台位移最大时隔水管系统关键参数响应值最大,但隔水管系统上球铰转角峰值时间有一定的滞后性,下挠性接头转角是内孤立波下的深水钻井隔水管系统安全弱点。
刘秀全陈国明畅元江姬景奇傅景杰张浩
关键词:深水钻井隔水管内孤立波动力学特性
超大型结构物单吊车翻转作业的稳定机构及操作方法
超大型结构物单吊车翻转作业的稳定机构及操作方法,包括翻转基坑,其内固定有翻转基座,基座本体的上表面一端设置有框架结构,其上间隔固定有多个翻转双耳,每个翻转双耳上安装翻转单耳,多个翻转单耳的顶面固定水平框架,水平框架的上表...
吴世海张浩宫鹏王永军许锋炜潘广善刘水清张东京
共4页<1234>
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