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徐明

作品数:9 被引量:20H指数:2
供职机构:中国人民解放军91213部队更多>>
发文基金:国家自然科学基金总装备部“十一五”国防预研项目中国人民解放军总装备部“十一五”预研基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 9篇中文期刊文章

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 4篇仿真
  • 3篇火箭
  • 3篇火箭发动机
  • 3篇固体火箭
  • 3篇固体火箭发动...
  • 2篇工业CT
  • 2篇CT
  • 1篇导弹
  • 1篇动边界
  • 1篇远程
  • 1篇远程监控
  • 1篇运动仿真
  • 1篇智能监控
  • 1篇智能接口
  • 1篇烧蚀
  • 1篇实时仿真
  • 1篇数值仿真
  • 1篇数字仿真
  • 1篇探伤
  • 1篇图像

机构

  • 9篇中国人民解放...
  • 3篇中国人民解放...
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇海军驻洛阳地...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 9篇徐明
  • 6篇卢洪义
  • 6篇于光辉
  • 4篇朱敏
  • 2篇周源
  • 2篇李朋
  • 1篇周红梅
  • 1篇曹亮
  • 1篇丛培胜
  • 1篇孙建国
  • 1篇陈庆贵
  • 1篇齐强
  • 1篇侯志强
  • 1篇陈志刚
  • 1篇陆巍巍
  • 1篇黎国保
  • 1篇李昆仑
  • 1篇张宗伟

传媒

  • 3篇固体火箭技术
  • 2篇海军航空工程...
  • 1篇电子器件
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇弹箭与制导学...
  • 1篇四川兵工学报

年份

  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2012
  • 1篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
基于轨迹球交互测量的固体火箭发动机缺陷体空间距离精确测量技术研究被引量:2
2012年
研究了针刺式交互测量技术,分析了该技术的特点与不足,根据固体火箭发动机三维体数据场的特点及故障诊断的需求,提出了基于体绘制的轨迹球交互测量方法,并分别对获取的固体火箭发动机ICT图像模型进行了针刺式交互测量与轨迹球交互测量实验。实验结果表明,轨迹球测量方法能够直观地测量到固体火箭发动机ICT三维图像中缺陷的长度、深度等信息,能够提高测量精度,可为固体火箭发动机故障诊断提供相应依据。
李朋卢洪义朱敏于光辉徐明
关键词:固体火箭发动机工业CT
基于面绘制的固体火箭发动机装药缺陷预整形方法
2015年
研究了固体火箭发动机ICT扫描体数据面绘制的移动立方体算法,得到了由大量三角面片组成的固体火箭发动机三维网格模型。根据固体火箭发动机三维网格模型的特点,研究了切割工具仿真、碰撞检测、路径定义、网格重建和切割分离过程等方法,实现了固体火箭发动机三维网格模型交互切割操作。对标准试验发动机分别进行药柱整形及脱粘部位整形,实现了断面处的三角面片重构。整形结果表明,对于裂纹缺陷可根据裂纹的形态,设定圆球切割工具的直径,进行直接挖除裂纹处理,处理断面较平滑;对于脱粘缺陷表面的预处理,采用圆柱体为切割工具,可获取较平滑的处理结果。
李朋卢洪义朱敏于光辉徐明
关键词:固体火箭发动机工业CT
基于Matlab/Simulink的潜地导弹出水运动仿真被引量:1
2014年
为研究潜地导弹出水运动特性,建立潜地导弹出水运动数学模型,并在Matlab/Simulink环境下,建立潜地导弹出水运动仿真模型,进行数字仿真。仿真实验表明,该仿真模型较好地模拟了潜地导弹出水运动,为进一步研究潜地导弹出水运动及出水姿态打下基础。
梅季春周源陆巍巍徐明
关键词:潜地导弹数字仿真
基于.NET框架的温湿度智能监控系统设计被引量:2
2008年
为提高温湿度监控系统的可扩展性、可维护性和易操作性,采用.NET框架技术和智能转换接口技术相结合的设计方案,研制出跨操作平台网站式温湿度监控系统,系统安装配置完成后,能够在不改变任何硬件设置的前提下扩充或更换监控点。
朱敏卢洪义于光辉徐明
关键词:温湿度远程监控智能接口
基于工业CT技术的设备故障诊断与维修被引量:11
2007年
采用先进的工业CT无损检测技术,对精密设备内部结构进行无损定量检测,根据得到的结构断层图像,确定设备各部件之间装配关系和配合间隙,比较完好设备的断层结构图像,诊断出设备的故障部位,提出故障修复方案.对于无故障精密设备,利用工业CT无损检测具有的尺寸精密测量功能,结合相应部位的断层结构图像,识别内部转动部件的磨损程度或部件间产生的相对位移,推断系统将来可能发生故障的运行阶段,提出设备的维修计划.
卢洪义徐明于光辉孙建国
关键词:航空航天推进系统故障诊断
固体发动机界面脱粘低温探伤仿真研究
2009年
分析了利用工业CT对固体火箭发动机缺陷进行检测的局限性,提出低温冷冻扩大脱粘间隙的方法,利用Ansys软件仿真了同一温度载荷作用下脱粘间隙和初始脱粘长度的关系.得出可以利用低温检测方法部分检测到冷冻前检测不到的脱粘。
于光辉丛培胜李昆仑黎国保徐明
关键词:界面脱粘仿真
基于xPC Target的卫星动力学实时仿真
2014年
为了实现对卫星动力学的实时仿真,采用Matlab/Simulink建立了卫星动力学计算模型,并利用RTW(RealTime Workshop)将计算模型生成xPC Target环境下的目标应用程序,在目标机PC104上运行,实现了对卫星位置、速度、角速度和姿态四元数的实时计算。
徐明陈庆贵卢洪义周红梅曹亮张宗伟
关键词:卫星动力学RTWXPCPC104
基于标准固体火箭发动机CT结构图像配比的缺陷自动提取方法被引量:4
2012年
针对固体火箭发动机CT检测图像因存在算法上的伪影和噪声影响缺陷识别这一问题,提出基于标准固体火箭发动机CT结构图像配比的缺陷自动提取方法。通过缺陷对CT成像影响的理论分析和固体火箭发动机缺陷配比自动提取的仿真和实验验证,得出该方法中配比图像分割最佳阈值为30,以此阈值能有效、准确地提取固体火箭发动机CT图像缺陷。
于光辉卢洪义朱敏侯志强徐明
关键词:固体火箭发动机CT图像
燃气发生器绝热层烧蚀数值仿真
2015年
为了研究燃气发生器燃烧室绝热层的传热烧蚀过程,建立了热化学烧蚀计算模型和绝热层传热计算模型。考虑到烧蚀过程中绝热层边界的移动,根据预测-校正格式对模型进行离散,并采用拟牛顿法对绝热层的烧蚀过程及传热过程进行了耦合计算。计算得到了绝热层表面温度、烧蚀率和烧蚀厚度等参数的变化规律。计算结果表明,预测-校正格式和拟牛顿法可以用于求解时动边界的瞬态传热模型。
周源齐强陈志刚徐明
关键词:绝热层
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