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李圆圆

作品数:5 被引量:11H指数:1
供职机构:青岛大学机电工程学院更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划山东省自然科学基金更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇电池
  • 3篇锂电池
  • 2篇电源
  • 2篇放电
  • 1篇单片
  • 1篇单片机
  • 1篇电池放电
  • 1篇电容
  • 1篇电特性
  • 1篇动力锂电池
  • 1篇循环寿命
  • 1篇一致性
  • 1篇碳负极
  • 1篇碳负极材料
  • 1篇梯次
  • 1篇温度
  • 1篇削峰填谷
  • 1篇磷酸铁
  • 1篇磷酸铁锂
  • 1篇模糊控制

机构

  • 5篇青岛大学

作者

  • 5篇霍炜
  • 5篇李圆圆
  • 2篇张翼
  • 2篇李志明
  • 1篇张洪信
  • 1篇王文龙

传媒

  • 3篇青岛大学学报...
  • 1篇高电压技术
  • 1篇储能科学与技...

年份

  • 3篇2018
  • 2篇2017
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于模糊控制的负载隔离式混合电源性能研究
2017年
针对传统电池在经济和动力方面存在的不足,本文结合磷酸铁锂电池的高能量密度优势和超级电容削峰填谷的优势及再生制动能量高效回收的特性,提出了一种新的解决方案。实验车辆在实验循环工况NEDC下,根据整车参数和设计指标,对电源系统功率和能量进行了匹配。同时,根据工况的不同,设计功率分配策略,并利用Advisor软件与Matlab/Simulink软件对该电源系统进行联合仿真。仿真结果表明,混合电源系统的锂电池较单一电源系统中锂电池SOC的变化幅度更小,说明超级电容削峰填谷的作用得到了充分发挥;磷酸铁锂电池在工作时放电电流很大,当在电源系统中加入超级电容后,锂电池工作电流显著降低,而且锂电池的电流曲线变化平滑,没有出现骤升骤降的现象,说明该电源系统较传统电源系统具有更好的动力性、更大的功率和更长的使用寿命,从而提高整车性能。该研究为电动汽车电源系统的发展奠定了基础。
樊华敏霍炜王文龙李圆圆
关键词:超级电容磷酸铁锂削峰填谷混合电源模糊控制
快速收敛的梯次电池成组技术被引量:10
2018年
为了解决梯次电池在风光储电、家庭储电、移动储电等储能领域实际应用中,电池一致性管理的问题,提出一种新型的多模块并联输入串联输出(MPISO)的电池成组拓扑结构。其中,36只单体电池并联组成电池模块;DCDC为一种新型开关电源,可实现双向升降压;电池模块和DCDC组成电源模块;串联电源模块输出端,组成高压系统。基于此拓扑设计一种梯次电池储能系统,并对其进行试验研究,结果表明:储能系统可在各种情况下快速收敛各电源模块荷电状态(SOC);各电源模块可在线退出系统,且退出并不会对母线电压造成冲击。
李圆圆霍炜朱智富张翼陈冲李水根
关键词:开关电源一致性储能
基于PWM波的动力电池放电实验系统
2017年
基于PWM(pulse-width modulation,脉冲宽度调制)波和VISA(virtual instrument software architecture,虚拟仪器软件结构)接口设计一套研究电池工况热特性的实验系统,系统可以对电池进行不同工况(如NEDC,new european driving cycle,新欧洲循环驾驶、UDDS,urban dynamometer driving schedule,城市道路循环等)放电实验研究,并可以采集实验过程中的温度信息,采样频率可根据实际需要自定义。文章论述了该系统中PWM波工作原理,根据NEDC工况计算采样精度为0.1s的PWM波数组,用于控制电池按照NEDC工况放电。系统硬件中,DC/DC(direct current to direct current converter,直流到直流变换器)为一种新型的对称结构的电压转换器,可实现双向升降压,方便工况的模拟;PWM波产生器产生NEDC工况控制信号,控制PWM执行器执行操作。并验证系统关键部件的可靠性和精度。最后,对国内主流18650电池进行NEDC实验并获得其放电温度曲线。
李圆圆霍炜朱智富张翼李志明樊华敏黄福闯
关键词:PWM锂电池
软碳负极材料锂电池充放电特性研究被引量:1
2018年
为了研究软碳负极材料锂电池充放电特性,验证其作为储能电池的可行性,本文利用电化学工作站对锂电池单体进行了实验测试。实验结果表明,软碳负极材料的锂电池无明显的充放电平台,充电过程中电池的电流接受能力良好,充电效率较高。当电池在大倍率放电时,其放电容量仍能保持在较高范围内。在低温条件下放电率有所下降,但放电率仍能达到80%以上,电池具有良好的低温性能。电池内阻相对较小,可以提高电池的充放电效率,同时电池发热量较少,电池的循环寿命可以得到大幅延长。因此软碳负极材料锂电池具有优越的倍率性能、低温放电性能和循环性能,满足作为储能电池的设计要求,也为后期储能系统的研制提供了支撑。
黄福闯张洪信霍炜徐方超李圆圆
关键词:充放电特性循环寿命
动力锂电池在NEDC工况下的热特性研究
2018年
本文以某18650锂电池为研究对象,探索动力锂电池在NEDC工况下的热特性。根据锂电池OCV曲线和内阻的焦耳特性,建立基于NEDC工况的动力电池发热特性数学模型,并根据牛顿冷却公式和斯蒂芬-玻尔兹曼定律建立电池NEDC工况过程中的散热数学模型,后使用Matlab进行电池热特性仿真。探究基于NEDC工况的动力电池热特性实验方法,并搭建实验电路硬件平台,基于PWM波占空比变化控制电池,使其按照NEDC工况输出功率。使用示波器采集实验数据,并连接PC,将实验数据导入硬盘处理。实验结果表明,本文使用PWM波等效NEDC输出功率的方法可完成锂电池大倍率放电过程中的测量工作;在第2个循环后期,动力电池电量即将耗尽时,内阻急剧上升,考虑到安全问题此时不应继续使用电池。
李圆圆霍炜李志明樊华敏黄福闯
关键词:温度MATLAB锂电池单片机
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