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李魏魏

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:山东科技大学更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学

主题

  • 2篇水泥
  • 2篇水泥基
  • 2篇水泥基复合材...
  • 2篇超高韧性
  • 2篇超高韧性水泥...
  • 1篇三点弯曲梁
  • 1篇数值模拟
  • 1篇数值模拟分析
  • 1篇疲劳裂纹扩展
  • 1篇曲梁
  • 1篇弯曲梁
  • 1篇加载条件
  • 1篇交通堵塞
  • 1篇XFEM
  • 1篇城市道路
  • 1篇值模拟

机构

  • 3篇山东科技大学
  • 1篇山东外国语职...

作者

  • 3篇李魏魏
  • 2篇郭琛
  • 1篇刘勇

传媒

  • 2篇安徽建筑

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
地上地下双层车道设计理念探析被引量:1
2016年
随着经济的发展与人们的生活水平提高,汽车的数量正迅速的增长;道路堵塞已成为城市通病,成为阻碍城市发展的重要因素。为了缓解城市道路交通堵塞问题,文章结合具体情况进行分析,提出了"地上地下双层车道"的设计理念。
郭琛李魏魏
关键词:城市道路交通堵塞
基于XFEM超高韧性水泥基复合材料裂纹扩展的数值模拟分析
混凝土是实际生产中不可或缺的建筑材料,随着生产的需要,高性能混凝土发挥越来越重要的作用。其中,超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)的研究也引起人们的重视。超高韧性水泥基复合材料通过优化基体、纤维、纤维与基体界面的基本性能...
李魏魏
关键词:超高韧性水泥基复合材料三点弯曲梁数值模拟
文献传递
超高韧性水泥基复合材料疲劳裂纹扩展规律研究
2016年
为了研究影响超高韧性水泥基复合材料(UHTCC)疲劳裂纹扩展规律的因素,进行了试验研究。通过调整UHTCC动态断裂试验的加载条件和试验参数得到荷载幅值、加载频率和缝高比对疲劳裂纹扩展速率的影响关系。并通过试验数据拟合,确定了缝高比分别为0.33、0.40的疲劳裂纹扩展公式参数。试验结果表明:加载条件中,荷载幅值对疲劳裂纹扩展速率影响最大,荷载幅值越大,裂纹扩展速率越大;加载频率增大时,裂纹扩展速率趋于减小;在一定范围内,初始缝高比越大,疲劳裂纹扩展速率越大。
李魏魏郭琛刘勇
关键词:加载条件
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