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章志新

作品数:2 被引量:13H指数:2
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇山区高速公路
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道口
  • 1篇坡体
  • 1篇组合预测
  • 1篇滑坡
  • 1篇滑坡体
  • 1篇边坡
  • 1篇边坡工程
  • 1篇GM(1,1...
  • 1篇GM(1,1...

机构

  • 2篇长沙理工大学

作者

  • 2篇郭云开
  • 2篇章志新
  • 1篇冯超

传媒

  • 1篇长沙理工大学...
  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
高速公路隧道口滑坡体稳定性监测最优变权组合模型被引量:5
2015年
以湖南省某在建高速公路隧道口滑坡体稳定性监测数据为基础,采用经典GM(1,1)模型、Logistic模型和三次指数平滑模型3种单一模型进行变权组合。构建隧道口滑坡体变形的变权组合优化模型,并将组合模型预测结果与单一模型进行对比分析。研究结果表明,变权组合优化模型的预测精度高于单一模型,预测值和实测值更为吻合,能更好地预测滑坡体水平位移变形。
郭云开章志新石自桂冯超
关键词:滑坡体GM(1,1)模型
山区高速公路高边坡变形的组合预测模型研究被引量:8
2016年
研究山区高边坡变形多种单一模型组合预测模型,提出边坡变形预测的方法。以GM(1,1)模型、GM(1,1)幂模型和幂函数回归模型为例进行组合预测,分别建立最优定权组合预测模型和最优非负变权系数组合预测模型,以湖南省龙永高速公路响米坳隧道口高边坡变形为例进行了验证和比较。研究表明:2种组合模型预测精度都高于3种单一模型预测精度,最优非负变权系数组合预测模型预测精度最高,定权组合预测模型次之,单一模型中幂函数回归模型精度最低。组合模型对工程模拟预测有一定的实用价值。
莫林辉章志新唐小富郭云开
关键词:边坡工程GM(1,1)幂模型
共1页<1>
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