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胡平

作品数:2 被引量:12H指数:1
供职机构:中国科学院广州地球化学研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 2篇气中
  • 1篇乙醛
  • 1篇碳同位素
  • 1篇同位素
  • 1篇排放因子
  • 1篇醛酮类化合物
  • 1篇尾气
  • 1篇稳定碳同位素
  • 1篇污染
  • 1篇污染特征
  • 1篇机动车尾气
  • 1篇风向
  • 1篇车尾

机构

  • 2篇中国科学院
  • 1篇上海大学
  • 1篇中国科学院研...
  • 1篇国家海洋局

作者

  • 2篇盛国英
  • 2篇毕新慧
  • 2篇傅家谟
  • 2篇文晟
  • 2篇魏世龙
  • 2篇胡平
  • 1篇王新明
  • 1篇刘永林

传媒

  • 1篇环境科学研究
  • 1篇生态环境学报

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
广州机动车尾气中乙醛稳定碳同位素特征和排放因子
2014年
为了获得机动车排放源中乙醛的δ13C(稳定碳同位素丰度)特征及其影响因素,进行不同负荷下的发动机台架试验,采集不同怠速下的机动车尾气样品.利用气相色谱-燃烧-同位素比值质谱(GC-C-IRMS)分析乙醛δ13C值,并与ρ(乙醛)进行分析.结果显示:1在发动机燃烧过程中,乙醛的生成和消除反应同时存在.在发动机低负荷运行时,乙醛的δ13C分馏值为负(-1.4‰~-0.4‰),表明生成反应占主导;而在高负荷运行时,分馏值为正(0.5‰~1.3‰),表明消除反应占主导.2乙醛的δ13C值与其质量浓度无明显相关性,主要受发动机燃烧温度和尾气净化装置的影响.整车尾气中乙醛的δ13C值在-29.1‰~-24.4‰之间,平均值为-26.5‰±1.6‰.其中,汽油车为-25.9‰~-24.4‰,平均值为-24.9‰±0.5‰;柴油车为-29.1‰~-27.0‰,平均值为-28.0‰±0.6‰.3南方机动车尾气排放源与植物排放源中的乙醛的δ13C值范围不同,表明δ13C值可用于大气乙醛的源解析.通过机动车尾气中c(乙醛)c(CO2)估算广州汽油车和轻型柴油车乙醛的排放因子,二者分别为(13±16)和(169±106)mgL.
胡平文晟魏世龙王新明毕新慧盛国英傅家谟
关键词:乙醛稳定碳同位素机动车尾气排放因子
广州万顷沙大气中醛酮类化合物的污染特征与来源分析被引量:12
2010年
对广州万顷沙大气中的醛酮类化合物进行了检测。实验方法是应用醛酮类化合物和2,4-二硝基苯肼(DNPH)迅速反应生成衍生物,产物在高效液相色谱上检测。结果表明,大气中可以检出12种醛酮类化合物,其中丙酮质量浓度最高,其次是甲醛、乙醛和丙醛。这4种化合物平均质量浓度分别是22.07、9.99、7.80和1.20μg·m-3。白天醛酮类化合物的质量浓度比夜晚的高。ρ(甲醛)/ρ(乙醛)、ρ(乙醛)/ρ(丙醛)的数值显示大气中醛酮类污染主要和人为来源有关。甲醛、乙醛、丙醛和丁醛的质量浓度具有良好的相关性。广州城区的污染物随风迁移到万顷沙,使万顷沙也具有城市环境污染特征。
胡平文晟魏世龙刘永林毕新慧盛国英傅家谟
关键词:醛酮类化合物风向
共1页<1>
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