郭宏玉
- 作品数：4 被引量：6H指数：1
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金陕西省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于广义径向基神经网络的城市道路运行状况评价被引量：4
- 2015年
- 为缓解城市交通拥堵,提出了一种城市道路运行状况的评价方法并给出了具体的实现技术。以交通拥堵分析为途径来衡量城市道路运行状况,建立了道路拥堵度的评价指标体系,然后通过广义径向基函数（generalized radial basis function,GRBF）神经网络的优化算法建立城市道路交通拥堵度的计算模型。针对西安市典型局部路网,基于MATLAB 2010平台,计算该路网中各个样本路段的拥堵度,获得具体拥堵点的位置和发生时刻,并使用加权平均法对整个路网的交通运行状况进行评价,最后得到该路网的最优出行路径。研究结果表明：同时间段路网中南二环路东段最为拥堵,交通拥堵指数高达0.974 4;而对于样本路段翠华路,则晚高峰16：00~18：00最为拥堵,交通拥堵度最高达0.911 8,这些均与实际情况完全吻合。该方法能够准确得到量化的城市道路交通拥堵数值,从而完成对一定区域内的交通拥堵评价。
- 王来军许晓楠张昕越郭捷郭宏玉
- 关键词：交通工程交通拥堵
- 多队列航班起飞排序问题的优化模型与算法被引量：1
- 2015年
- 针对一类多队列航班离场排序问题,首先建立了一种以起飞时间最少为目标函数的优化模型,然后根据模型特点设计了一种符号编码遗传算法,并给出了该算法的具体实现算子。最后,对具体问题进行了仿真求解,结果表明,文中的方法能够有效地缩减总体起飞时间,对空中交通流量管理特别是机场管理有参考价值。
- 王来军韩毅李博郭宏玉史忠科
- 关键词：遗传算法
- 城市道路交叉口交通信号配时优化研究
- 2016年
- 文章针对西安市小寨十字交叉口的交通问题。结合实际情况,以Webster法对实地调查数据进行计算,确定了优化配时方案,并对改善前后的方案利用Vissim软件进行了仿真演示。通过对平均排队长度和延误两评价指标对比可知重新计算并优化后的方案能大大减小车辆延误,从而能有效改善交叉口拥堵状况。
- 郭宏玉高媛姚树森
- 关键词：交通量
- 城市道路干线协调控制配时优化研究
- 改革开放以来，随着我国经济快速发展，城市机动车数量急剧增加。特别是近十年来，当越来越多的人们享受机动车带来的便捷、舒适的生活时，随之而来的交通拥堵、尾气排放等问题也极大的制约着经济社会的发展。我们知道，导致城市交通拥堵的...
- 郭宏玉
- 关键词：城市干道协调控制交通信号
