郭翔
- 作品数：2 被引量：5H指数：1
- 供职机构：北京航空航天大学交通科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程一般工业技术更多>>
- 检测反应任务(DRT)在驾驶员认知负荷研究中的应用和发展
- 2017年
- 随着信息技术的普及和进步,驾驶员对各种类型的车载信息系统和移动智能终端应用使用越来越普遍。在为驾驶员带来便捷的同时,这些信息系统和终端应用也会占用驾驶员较多的认知资源,进而造成驾驶分心,影响驾驶安全。然而,直接测量某一项任务对驾驶员认知负荷的占用具有较高难度。本文介绍的检测反应任务(Detection Response Task,DRT)是一种近年来国际上广泛采用的驾驶员认知负荷间接测量方法,对认知负荷的变化具有较高的敏感性,其主要形式包括远程式视觉检测反应任务(Remote DRT)、头戴式视觉检测反应任务(Head-mounted DRT)与触觉检测反应任务(Tactile DRT)三种。文中详细描述了这三种检测反应任务的呈现方法、在不同场景中的使用范例,以及重要参数的设计原则等,并对不同方法和不同场景中使用的优缺点进行了对比。最后,论文对检测反应任务未来在更多领域的拓展应用进行了展望。
- 郭翔王颖张剑桥周帆
- 关键词：交通安全车载信息系统驾驶员
- 车载智能终端使用行为及人机交互安全研究被引量：5
- 2014年
- 调查我国驾驶员在行车时使用车载智能终端(如智能手机)的行为,并通过实验研究探索典型车载智能终端应用场景对驾驶安全的影响。以驾驶模拟器和眼动仪为实验平台,测试了12名驾驶员在完成跟车和语音导航地址输入双任务过程中的驾驶绩效和视觉注意信息。结果表明:语音导航地址输入任务使驾驶员道路注视百分比下降20%,对车辆的纵向和横向控制均有影响,且地址查询难度与导航工具放置位置间存在交互效应。研究结果揭示目前车载智能终端应用程序的开发尚未满足用户需求,也缺乏设计标准,存在一定安全隐患,需要进一步测评和优化人机交互方式,使其在辅助驾驶员的同时,亦保证行车安全。
- 王颖刘瑞雪姜祝伟朱家琪郭翔
- 关键词：驾驶安全智能终端人机交互用户行为注意力分散
