您的位置: 专家智库 > >

丁浩

作品数:10 被引量:9H指数:2
供职机构:浙江省建筑设计研究院更多>>
发文基金:浙江省建设厅科研项目国家电网公司科技项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学经济管理文化科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 6篇建筑科学
  • 2篇经济管理

主题

  • 3篇机场
  • 3篇国际机场
  • 3篇杭州萧山国际...
  • 2篇桁架
  • 2篇锚栓
  • 2篇拉索
  • 2篇混凝土梁
  • 2篇建筑
  • 2篇航站楼
  • 2篇风致
  • 2篇风致响应
  • 2篇钢管
  • 1篇大悬挑
  • 1篇大悬挑结构
  • 1篇大样
  • 1篇性能化设计
  • 1篇悬挑
  • 1篇悬挑结构
  • 1篇亚运会
  • 1篇摇摆柱

机构

  • 8篇浙江省建筑设...
  • 1篇浙江大学
  • 1篇国网浙江省电...

作者

  • 8篇丁浩
  • 5篇杨学林
  • 3篇周平槐
  • 3篇李晓良
  • 3篇郜海波
  • 3篇唐立华
  • 2篇沈建平
  • 1篇楼文娟
  • 1篇李宏
  • 1篇林政
  • 1篇赵林

传媒

  • 5篇建筑结构
  • 1篇工程力学

年份

  • 2篇2023
  • 3篇2022
  • 1篇2019
  • 2篇2012
10 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
非线性振型结构HFFB试验模态力计算方法及不确定性分析被引量:3
2019年
基于高频测力天平风洞试验对非线性振型结构的风致响应提出了改进的评估方法。假设结构风荷载沿高度的分布与阵风风压分布相同,采用结构真实振型计算风荷载模态力。推导了高耸结构风荷载模态力及风致响应计算公式,可以考虑结构多阶真实振型,从而使高频测力天平方法可更为准确地评估非线性振型结构的风致响应及等效静力风荷载。对某一质量、刚度有突变的高耸结构进行了高频测力天平风洞试验,与现有的线性化振型法进行对比,结果表明在弱非线性振型下,线性化振型法得到的加速度响应较层荷载假设方法偏大约40%。研究了层荷载分布的不确定性对计算加速度响应结果的影响,结果表明在阵风剖面层荷载的假设下,荷载分布的不确定性对结构最大加速度响应的影响很小,验证了本文方法的适用性。
梁洪超楼文娟丁浩卞荣
关键词:风工程风致响应风洞试验输电塔
既有建筑新增拉索与周边混凝土梁的连接装置
本实用新型公开了一种既有建筑新增拉索与周边混凝土梁的连接装置,包括环箍在周边混凝土梁上的外包钢,外包钢侧壁的中部垂直设置有耳板,耳板的下端开设有用于连接新增拉索的穿孔;所述外包钢与周边混凝土梁之间通过锚栓连接。本实用新型...
杨学林周平槐丁浩郜海波李晓良
特殊体型的杭州望朝中心结构设计
2022年
杭州望朝中心为各立面均呈连续倾斜凹凸的特殊体型建筑,结构设计时,为满足立面及室内空间的使用要求,结构构件需最小化。对该项目的基础形式和结构体系进行了介绍,因按照相关规范无法准确选定结构的体型系数,故设计了风洞试验,对立面及体型优化带给风荷载的影响进行了研究。从多遇地震下结构受力性能、中震下楼板有限元应力、大震下的动力弹塑性、超限高层建筑的加强设计及空间连续斜柱外框架优越的抗侧力贡献五个方面,对本工程进行了抗震设计。对结构的构件内力进行了施工模拟分析,探讨了分层加载和一次性加载对构件内力的影响。研究结果表明:采用沿竖向高度改变平面宽度、周边切角、各立面连续倾斜凹凸的措施,可减小结构风致响应30%;沿建筑周边布置空间连续斜柱钢框架,可有效减小混凝土核心筒尺寸;采用部分楼层楼板滞后施工的工艺,可有效降低转换桁架的内力并优化构件截面。
丁浩杨学林黄运锋李兆凡唐立华王国琴翟立祥赵林
关键词:风致响应抗侧力施工模拟分析
杭州亚运会拳击场馆杭州体育馆提升改造工程结构加固设计被引量:3
2022年
杭州体育馆建于20世纪60年代末,是我国较早建成的马鞍形悬索屋面体育建筑,至今已超过一般建筑50年的设计使用年限,作为历史保护建筑,其将继续使用,并将作为2022年杭州亚运会拳击比赛主场馆。根据后续使用年限30年的A类建筑结构安全性和抗震性能鉴定结果及提升改造后的建筑功能要求,分析了上部承重结构体系不合理之处及需要加固的结构构件。采用综合抗震能力验算的方法,分别从地基基础、结构体系、结构构件、梁柱节点、屋面索网结构等方面对本工程进行了结构加固改造设计。同时,鉴于原建筑按非抗震设计,本工程采用性能化设计的思路,通过利用结构构件抗震承载力冗余度,放宽部分构造要求从而缩小加固范围、节约成本、缩短工期,同时最大限度减轻结构加固对原有建筑的影响,实现对历史建筑的保护。
李晓良杨学林郜海波周平槐丁浩
关键词:历史保护建筑后续使用年限性能化设计
杭州萧山国际机场国际航站楼结构设计被引量:2
2012年
杭州萧山国际机场国际航站楼是杭州市打造空港新城的标志性建筑之一。介绍了混凝土宽扁梁的应用及与钢管柱的连接方式;针对不连续的大跨屋盖,设置带摇摆柱的8字形主桁架以满足屋面体型要求,结合次桁架形成水平曲面桁架来控制侧向位移。用PMSAP程序进行结构总体计算,重要节点用ANSYS程序进行非线性分析。
丁浩沈建平唐立华
关键词:宽扁梁钢管柱主桁架应力集中
杭州萧山国际机场T3航站楼钢结构屋盖设计被引量:1
2012年
杭州萧山国际机场第二国内航站楼(T3航站楼)是杭州机场从大型机场向区域性枢纽机场转变的标志。其屋面体型复杂,需通过风洞试验确定其体型系数,并与规范中的类似结构作出对比。屋盖悬挑长度较大,指廊处网架屋盖外沿距框架柱边超过25m,通过设置斜向摇摆柱减小其内力和竖向位移,进而减小网架厚度以满足建筑外形。主楼处用三角形钢管桁架、摇摆柱、侧向刚架形成复杂空间整体组合结构,控制住了钢屋盖在风荷载作用下的侧向位移。设计对由风荷载产生的边柱拔力做了综合分析,采取了相关的构造措施。结构总体计算使用PMSAP程序,对构件重要节点使用ANSYS程序进行大样分析。
丁浩沈建平
关键词:钢管桁架摇摆柱
一种既有索网结构新增拉索与周边混凝土梁的连接节点
本发明公开了一种既有索网结构新增拉索与周边混凝土梁的连接节点,包括环箍在周边混凝土梁上的外包钢,外包钢侧壁的中部垂直设置有耳板,耳板的下端开设有用于连接新增拉索的穿孔,穿孔两侧的耳板上均设置有穿孔加劲板;所述外包钢与周边...
杨学林周平槐丁浩郜海波李晓良
杭州萧山国际机场T4航站楼指廊和长廊结构设计被引量:1
2022年
杭州萧山国际机场T4航站楼单体众多且高度不一,为考虑风荷载下各单体之间的相互干扰效应,设计了风洞试验,试验结果表明尾流区涡流激振直接影响相互干扰增大系数。为准确分析大跨度结构、大悬挑结构的边柱受力,对竖向地震作用进行了计算分析,结果表明在确定柱轴压比时不可忽视竖向地震力。为避免地震波选择时的随机性,通过施加强制位移的分析方法,对单体下部设缝而屋面连为整体的结构受力性能进行研究,证明可包络最不利的地震波状况。为增加建筑净高,通过对幕墙柱和屋面钢梁的联合受力分析,证明可将屋面单跨结构变为多跨结构,使梁构件跨高比达50以上。为保证多层大跨登机桥的舒适度,通过人行荷载激励测试证明了设计参数选择的正确性。
丁浩杨学林唐立华林政翟立祥李宏张泽钦赵辉
关键词:杭州萧山国际机场大跨度结构大悬挑结构
共1页<1>
聚类工具0