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何东林

作品数：8 被引量：48H指数：5
供职机构：中国民用航空局更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域：电子电信自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 5篇电子电信
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇信号
  • 1篇调频
  • 1篇调频连续波
  • 1篇多链路
  • 1篇遗传算法
  • 1篇用户
  • 1篇智能体
  • 1篇智能体系统
  • 1篇数据辅助
  • 1篇通信
  • 1篇通用航空
  • 1篇同频
  • 1篇同频干扰
  • 1篇频率步进
  • 1篇频率偏移
  • 1篇频偏
  • 1篇频偏估计
  • 1篇切换
  • 1篇自动切换
  • 1篇自动相关监视

机构

  • 7篇中国民用航空...
  • 4篇电子科技大学
  • 1篇成都大学
  • 1篇中国民用航空...
  • 1篇中国民航总局

作者

  • 8篇何东林
  • 4篇王洪
  • 3篇徐自励
  • 3篇黄忠涛
  • 2篇刘昌忠
  • 2篇孙清清
  • 2篇李恒
  • 1篇汪学刚
  • 1篇吴宏刚
  • 1篇金立杰
  • 1篇宋妍
  • 1篇李俊慧
  • 1篇燕阳
  • 1篇朱新平
  • 1篇邓胜吉
  • 1篇赵泽西
  • 1篇张益

传媒

  • 4篇通信技术
  • 2篇电讯技术
  • 1篇江苏大学学报...
  • 1篇雷达科学与技...

年份

  • 1篇2019
  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
目标高度对广域多点定位系统精度的影响被引量：3
2012年
广域多点定位技术是对航路和终端区域的飞行器进行监视的新技术,由于多个接收站点通常布局在地面上,站点的基线长度和飞行器高度对系统的定位精度至关重要。根据双曲线/面定位技术,导出了最小二乘法解算目标位置时定位精度与高度误差的关系,然后对同高度层和高度层变化的水平精度稀释和垂直精度稀释进行了分析和仿真,证明了高度变化对精度影响显著的结论。最后,讨论了站点布局的作用,在高度不变的情况下,适合的布站形状和基线长度可减小高度误差对定位精度的影响。
何东林吴宏刚王洪徐自励
关键词：基线
利用目标气压高度的多点定位算法被引量：4
2011年
多点定位系统应用于广域目标定位时,由于精度几何弱化因子的影响,采用三维定位算法直接进行目标定位的精度比较差,甚至有发散的可能。由于用于定位的民航机载二次应答机所发送的部分应答信号中含有目标的气压高度信息,利用该气压高度信息,对三维定位算法进行修正,降低定位方程的维度,保证算法的收敛性,提高定位精度。该算法应用于实际系统的测试结果证明,采用该算法的目标定位精度有了很大提高。
徐自励刘昌忠何东林金立杰李恒
1090MHz信号同频干扰与窜扰概率探究被引量：8
2013年
航空监视系统的抗干扰性能对于保障空中交通安全具有十分重要的意义。近年来,航空工业的迅猛发展促进了多种监视技术的出现,并将在相当长一段时间内同时存在,这些监视技术均使用1 090 MHz的下行频率,造成了1 090 MHz频率的信号拥挤问题,这对于提高航空监视系统的抗干扰性能又提出了新的挑战。分析了1 090 MHz频率信号的各种同频干扰形式,针对容易导致监视系统漏检的窜扰,推导出A/C模式应答信号、S模式应答信号和1090ES信号之间在不同情况下的混叠概率,并在假定的理想环境下对系统性能进行仿真与评估。
孙清清王洪黄忠涛何东林
关键词：MHZ
基于多智能体系统的飞机滑行路径规划被引量：9
2019年
为解决先进场面活动引导与控制系统中的飞机滑行初始路径规划问题,提出一种基于多智能体系统(multi-agent system,MAS)仿真的方法实现飞机在场面上任意起始点到目的地的最短路径规划.首先,针对传统的有向图模型对机场场面运行刻画不足的问题,提出滑行资源图模型对机场控制区进行建模,既能对机场控制区进行高效建模又使模型不过于复杂.其次,设计最短路径规划多智能体系统,通过飞机Agent在资源节点Agent的繁殖能力与对资源的独占属性限制,实现对资源节点遍历并同时又保证每个节点最多被访问一次;最后,利用Anylogic实现机场场面初始路径规划多智能体仿真系统开发.仿真结果表明,设计的多智能体系统不但能快速计算出最短路径,且路径规划过程直观可视,算法复杂度与Dijkstra算法相同,满足初始路径规划要求.
唐勇何东林朱新平
关键词：多智能体系统系统仿真
一种1090ES相位编码信号的同步算法被引量：2
2015年
载波同步是对1090MHz扩展电文(1090MHz Extended Squitter,1090ES)的相位编码信号进行相干解调的前提和基础,研究针对这种调制方式的基于数据辅助的载波频偏估计算法。构建了1090ES相位编码信号的频偏估计模型,提出了一种基于遗传算法的频偏估计算法,详述了该算法的特点及其实现步骤,并通过MATLAB仿真,分析比较了该算法与Kay算法、Fitz算法及M&M算法的频偏估计性能。该算法的频偏估计范围可以达到采样频率的50%,在信噪比高于3 d B时,频偏估计的均方误差接近于修正的克拉美罗界,并且可以同时兼顾频偏估计精度和频偏估计范围。
宋妍王洪何东林黄忠涛孙清清
关键词：频偏估计数据辅助遗传算法
基于Kalman滤波的目标信号TOA测量校正被引量：5
2010年
多点定位系统中,目标信号TOA测量精度直接决定了系统对目标的定位精度,而目标信号TOA测量精度取决于提供系统时钟的晶振的准确度和稳定度。针对多点定位系统中目标信号TOA测量准确度的具体问题,分析晶振频率偏移和GPS秒脉冲抖动对TOA测量准确度的影响,导出基于Kalman滤波的目标信号TOA测量校正方法。数值仿真证明此方法可以有效地改善目标信号TOA的测量准确度,对提高多点定位系统定位性能具有较强的现实意义与实用价值。
徐自励刘昌忠黄忠涛何东林
关键词：频率偏移KALMAN滤波
基于多链路通信的通用航空地面监控系统设计被引量：10
2016年
针对国内通用航空通信手段单一、活动目标监视数据匮乏的问题,提出了一种基于广播式自动相关监视(ADS-B)链路、"北斗"链路、移动通信链路的多链路通用航空(通航)通信监视系统。通航地面监控系统作为该系统中重要组成之一,承担着多链路数据接收、通航飞机信息处理和收集、航空器冲突检测、通航飞机信息智能分发等重要工作。考虑到地面对通航飞机飞行轨迹的无缝、及时、精确、连续的监视需求,提出了一种多链路自动切换与融合技术。通航机场现场测试证明:通航地面监控系统能够快速有效地处理3种链路数据,为通航用户提供实时、连续、无缝的通航飞机监视服务。
李恒何东林张益赵泽西邓胜吉
关键词：通用航空广播式自动相关监视自动切换面向用户
步进频、脉冲和连续波SAR的对比研究被引量：7
2016年
连续波和步进频SAR涌现了多种新的应用,研究与常规脉冲SAR的差异有助于掌握各自的优势与不足,为雷达成像的信号选择提供参考和依据。从三种SAR的发射信号出发,对回波信号进行了建模,根据三种信号脉内和脉间距离走动的不同,推导了距离向成像处理算法,并进行了分析和仿真。在此基础上,对比了三种SAR的距离、方位分辨率等成像性能和影响因素,从发射功率、作用距离、处理的数据量、结构特点和存在的问题上,说明了三种SAR的优缺点、适合的应用平台和领域。
李俊慧王洪汪学刚燕阳何东林
关键词：合成孔径雷达调频连续波频率步进脉冲
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