何群
- 作品数：2 被引量：38H指数：2
- 供职机构：河海大学土木与交通学院更多>>
- 发文基金：江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 中国机动车保有量发展趋势分析被引量：35
- 2013年
- 针对中国机动车保有量发展趋势的分析及预测问题,从近20年来中国与其他典型国家、地区和城市的人均GDP、机动车保有量及人口密度的数据着手,分析三者之间的关系。结果表明,在未实施机动车保有量控制政策的情况下,人均机动车保有量与人均GDP有较强的正相关关系,与人口密度有一定的负相关关系。指出各个国家在机动化发展过程中各有特点,难以找到精确的定量化预测方法。针对高保有量、中保有量、低保有量三种情况分析中国未来机动车发展趋势并提出相关建议。
- 李瑞敏何群李帅
- 关键词：交通政策机动车保有量人均GDP
- 缓解交通拥挤的多目标优化模型和算法研究被引量：3
- 2012年
- 多路径选择下,机动车分布不均衡造成了交通资源利用不合理的情况.合理征收的拥挤费可以达到个人和社会总成本最优、交通分配合理的目的.使用合理的路阻函数,提出了多路径选择下个人成本总量与社会总成本最优的多目标优化模型,并给出求解方法.算例分析不同拥挤费对交通量分配的影响,结果表明,所提模型比UE模型优越,可以控制社会总成本和个人成本总量更加平衡,能够兼顾各方利益、合理确定拥挤费率.
- 吴中何群
- 关键词：交通拥挤拥挤收费交通需求管理
