吴辰
- 作品数：8 被引量：160H指数：6
- 供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程自动化与计算机技术航空宇航科学技术更多>>
- 基于改进核主元分析法的三电平逆变器故障检测被引量：4
- 2016年
- 核主元分析法能够有效利用提取的主元信息对系统运行情况进行评价,但实际应用中存在有效数据信息"淹没"的问题。为更好地实现三电平逆变器开关管故障检测,对传统核主元方法进行改进,增加灵敏度分析,分别计算各变量对故障统计量的贡献值,由此引入贡献值权重矩阵对逆变器故障特征进行加权,加权后的数据可以消除由不同量纲和噪声对数据造成的影响,同时可以反映故障数据的主要特征。基于此,计算不同开关管故障情况的权重矩阵,并对故障情况进行检测,降低了系统的数据处理量,提高了故障检测的准确性。实验结果验证了所提方法的有效性。
- 林茂李颖晖朱喜华吴辰
- 关键词：三电平逆变器故障检测核主元分析
- 支持向量回归机在飞机气动力建模中的应用被引量：7
- 2013年
- 研究准确的气动力模型是研究飞机机动特性与控制的基础。针对气动参数辨识精度和速度难以大幅度提高的问题,提出了一种支持向量回归机的飞机气动力建模方法。利用其良好的泛化能力,在小样本条件下建立了准确的气动力模型,并通过人工鱼群算法优化其中三个待定参数C,ε,σ,增强了全局最优性。在飞机纵向通道气动力建模仿真中,与极大似然法、神经网络进行了对比研究。仿真结果表明:经人工鱼群算法优化的支持向量回归机,克服了极大似然法、神经网络中的局部最优和小样本学习能力不足等问题,同时不需要确定初值,证明是一种有效的气动力准确建模方法。
- 吴辰姚宏彭兴钊杜军
- 关键词：支持向量回归机气动力建模核函数在线辨识人工鱼群算法
- 基于鲁棒自适应滑模观测器的多故障重构被引量：38
- 2016年
- 针对一类不确定非线性系统,基于滑模观测器研究执行器和传感器同时故障时的鲁棒重构问题.引入线性变换矩阵并添加后置滤波器构建增维系统,综合H_∞控制将鲁棒滑模观测器增益矩阵设计方法,转化为LMI约束下的多目标凸优化问题.在滑模增益中添加了自适应律,确保状态估计误差渐近稳定,同时滑模运动经有限时间到达滑模面,在此基础上给出执行器和传感器故障同时重构算法.最后通过数值算例表明了所提出方法的有效性.
- 刘聪李颖晖吴辰袁国强
- 关键词：自适应滑模观测器多目标优化线性矩阵不等式
- 基于滑模模型参考自适应系统观测器的永磁同步电机预测控制被引量：81
- 2017年
- 针对一种三电平驱动的永磁同步电机控制系统,设计了一种无速度传感器有限集预测控制策略。首先,针对三电平逆变器驱动电路,采用有限集预测控制策略将其开关控制矢量看成一个有限集,在此有限集中搜索使目标函数最优的开关矢量,目标函数选择为输出误差电流,保证了电机定子电流波形的质量。其次,基于滑模模型参考自适应系统(MRAS)方法,利用电机本体的参考模型与电流模型的输出误差构造滑模面,设计了电机速度观测器,以改善位置和速度估计精度并提高系统的鲁棒性,并分析证明其稳定性。实验结果表明预测控制器较传统PID控制器能够提高定子电流波形质量,同时观测器能够较精确地估计永磁同步电机转子位置和速度,具有较好的鲁棒性。实现了对永磁同步电机的无传感器预测控制。
- 林茂李颖晖吴辰袁国强李辰
- 关键词：永磁同步电机三电平逆变器预测控制
- 采用高阶终端滑模观测器的执行器未知故障重构被引量：17
- 2015年
- 针对常规滑模观测器抖振现象易造成故障误判和漏判的不足,考虑实际系统故障信息未知的情形,提出了一种含自适应律修正的高阶终端滑模观测器执行器鲁棒故障重构方法。首先引入线性变换矩阵实现系统降维,确保状态估计不受干扰和故障的影响,并将观测器增益矩阵设计方法转化为线性矩阵不等式约束下的凸优化问题;其次考虑故障变化率上界未知的情形,在高阶非奇异终端滑模控制输入中添加了自适应律,确保滑模运动不受未知信息故障的影响,在有限时间内到达滑模面以实现鲁棒性,在此基础上给出了执行器故障重构的计算方法;最后以某飞控系统为例开展了仿真研究,结果表明所提方法能有效减小抖振,快速估计系统状态,自适应律在3s内可以实现对未知故障的自适应调节,确保准确实现执行器未知故障重构。
- 刘聪李颖晖刘勇智王海涛吴辰
- 关键词：抖振自适应律线性矩阵不等式
- 三电平容错拓扑分析及预测控制研究被引量：7
- 2017年
- 三电平逆变器系统具有输出电压谐波含量少和电压变化率低等优点,但随着开关元器件的增加,系统的可靠性将会下降,同时传统三电平电路拓扑存在中点电位不平衡的问题。基于此,提出一种改进的三电平逆变器拓扑。该电路的主要优点是采用串联的两电平对称结构,在任一桥臂的器件故障后通过并联到对称支路上,实现两电平的工作方式,同时引入第四桥臂对中点电位进行独立控制。在此基础上,采用模型预测控制对电路进行控制,针对其对模型依赖性较强的特点,对新型电路进行混杂系统建模,提高模型的精确性。实验结果验证了该电路拓扑和控制方法的正确性和可行性。
- 林茂李颖晖李宁吴辰袁国强
- 关键词：三电平逆变器可靠性中点平衡模型预测控制
- 飞机纵向非定常气动力建模与辨识被引量：2
- 2013年
- 针对目前预测非线性非定常气动力状态空间模型求解复杂,考虑因素少的问题,提出了新的气流分离模型,建立了整合动态和静态气流分离特性并具有迟滞特性的非定常气动力模型。与传统的非定常气动力模型相比,该模型不用完成复杂的微分计算,降低了因微分计算造成的误差;同时,模型引入了新的影响因素-俯仰角速率,使模型物理意义更加明确;最后根据快速振荡风洞试验数据进行验证,结果表明:该非定常气动力模型能够描述气动力的迟滞特性,很好地拟合了风洞试验数据。
- 姜久龙李学仁杜军吴辰董俊
- 关键词：状态空间模型
- 电流反馈型Buck变换器分岔动力学分析及稳定性控制被引量：9
- 2016年
- 针对电流反馈型Buck变换器电路参数波动引起分岔等非线性失稳动力学行为,研究了基于单值矩阵的动力学分析及稳定性控制方法。首先采用菲利波夫法得到了电流反馈型Buck变换器的一个线性化的周期轨道,并以单值矩阵的形式来描述。结合Floquet理论用单值矩阵的特征值(Floquet乘子)分析了变换器的稳定性:根据Floquet乘子是否处于单位圆内,判定变换器是否发生分岔失稳。进一步考虑了多参数变化对变换器稳定性的影响,多参数变化条件下系统的稳定域比较狭窄,变换器很容易产生分岔,基于参数共振微扰法,在参考电流中添加小幅周期信号,使变换器模态之间的切换面发生了改变,有效地抑制了变换器的分岔行为,稳定域得到了明显的拓展。仿真和实验验证了该方法和结论的有效性。
- 李哲李颖晖吴辰陈柄任
- 关键词：BUCK变换器分岔稳定性
