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孙国萍

作品数:4 被引量:8H指数:2
供职机构:北京公共交通控股(集团)有限公司更多>>
发文基金:国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇信息化
  • 1篇信息集成
  • 1篇拥堵
  • 1篇拥堵收费
  • 1篇三维模型
  • 1篇收费政策
  • 1篇数据交互
  • 1篇数据挖掘
  • 1篇企业
  • 1篇企业信息
  • 1篇企业信息集成
  • 1篇维模型
  • 1篇绩效
  • 1篇绩效评估
  • 1篇绩效评估研究
  • 1篇集团信息化
  • 1篇交通政策
  • 1篇公共交通
  • 1篇公共性
  • 1篇公交

机构

  • 4篇北京公共交通...
  • 1篇北京工业大学
  • 1篇北京交通大学
  • 1篇北京市交通委...

作者

  • 4篇孙国萍
  • 1篇许焱
  • 1篇侯忠生
  • 1篇戴帅
  • 1篇王振华
  • 1篇许辉

传媒

  • 1篇城市公共交通
  • 1篇交通运输系统...
  • 1篇道路交通与安...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2014
  • 1篇2008
  • 1篇2007
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
浅谈高速公路产权归属及其磨损补偿方式
本文从经济学角度出发,分析了高速公路的准公共产品特性和高速公路的产权归属,阐述了道路磨损的含义,并根据道路的磨损情况提出了相应的道路磨损补偿方式。以期对我国高速公路的规划与管理提供参考和建议。
戴帅孙国萍陈艳艳
关键词:高速公路产权归属
文献传递
北京公交集团信息化绩效评估研究
2019年
根据北京公交集团信息化工作需要,确定了信息化绩效评估工作目标,结合市级层面要求和企业自身特点明确评估要点,综合采用调研、访谈、文档检查、试点评估等方法,分别对信息系统和二级单位建立了测评指标体系。实践表明信息化绩效评估工作对提升公交企业信息化整体水平有明显推动作用。
孙国萍刘松岩曹济
关键词:公共交通信息化绩效评估
论实施拥堵收费政策的必要性——以巴黎、伦敦和斯德哥尔摩的交通政策为例被引量:2
2014年
针对我国大城市是否有必要实施拥堵收费政策这一热点问题,首先分析巴黎、伦敦城市形态对交通供需、拥堵情况、交通政策的决定性影响.根据巴黎、伦敦和斯德哥尔摩的经验,探讨拥堵收费政策是否是缓解交通拥堵的必选之策.分析从规划入手论述了缓解拥堵、发展公共交通和自行车交通等缓解交通拥堵方法的有效性和可行性,就我国大城市交通发展的最优、必选和可选之策提出建议.
许焱孙国萍
关键词:城市形态交通政策拥堵收费
面向数据挖掘的城市交通信息集成三维模型被引量:6
2008年
经过规范化的发展,已经涌现出不少成熟的企业信息集成(EII)模型,而城市交通信息集成(UTII)方面还缺乏规范、成熟的模型.基于此,本文从流程再造、数据交互以及数据挖掘三个方面,提出了一种城市交通信息集成三维模型(3D-UTII).这三个维度的集成即为:基于流程再造的交通信息系统内部的深度集成(DDII),基于异构数据库技术的交通信息系统间的广度集成(EDII),以及基于数据挖掘技术的分析式集成(ADII).本文对这三个维度的实施框架和具体实现技术分别做出了进一步阐述,最后使用北京市奥运交通应急系统的信息集成方案为实例对模型的实施做出了说明和验证.
王振华侯忠生许辉孙国萍
关键词:企业信息集成数据交互数据挖掘
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