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一种适用于新能源船舶的多功能并网逆变器被引量：2: 2017年; 船舶电网电能质量不仅会影响设备的使用效率和可靠性,还会降低船舶运行的经济性和安全裕度,甚至威胁到船舶的安全性。随着船舶新能源技术的不断发展,各种新能源在船舶平台上的使用也给船舶电网电能质量带来一些新问题。文章分析了船舶电网电能质量的三个重要影响因素。基于改进型i_p-i_q法的谐波无功检测的思想,提出一种多功能并网逆变器控制策略——既能够充分利用逆变器的剩余容量,在完成并网的同时,还能够提供无功补偿、谐波抑制等多目标控制的一体化装置,对船舶电网电能质量进行分散式补偿和控制,不仅有效提高逆变器的利用效益,还节省宝贵的船舶空间,降低投资成本。该控制策略省去了低通滤波器,提高检测速度和精度,能在无中性线的船舶三相三线制系统中无需改变传统逆变器拓扑结构便能实现不平衡电流的补偿,最后通过仿真验证了该方法的正确性和有效性。; 庞宇庞宇

脉冲性负荷柴油发电机组特性分析被引量：1: 2019年; [目的]舰船系统的电能质量会受到脉冲性负荷的极大影响。脉冲性负荷种类、功率不同,其运行特性、影响及其解决方法也会有很大差异。为此,针对平均功率变化不大、可等效为恒稳负荷的雷达,[方法]提出采用柴油发电机组固有的机械储能来平抑其功率波动,通过对柴油发电机组工作特性进行研究和分析,找到调速器介入前、后的转速跌落、恢复规律和稳态过程转速的变化率,以得出利用柴油发电机组固有的机械储能来平抑负荷功率波动的量化标准。基于测量船雷达的实际工况,按照得到的量化标准计算出所配置柴油发电机组的容量及其性能指标,并通过2个典型工况仿真来验证理论推导的正确性。[结果]研究结果说明:在突加最严重工况下,对于2台柴油机以上带雷达阵面的负荷,在该工况下可满足突加功率时的转速特性,变化率可忽略不计;在波动最严重工况下,1台柴油机带雷达阵面的负荷,在该工况下可满足突加功率时的转速特性,转速变化率在允许范围内,且系统电压特性满足指标要求。[结结论]研究结果对于该类脉冲性负荷柴油发电机组在设计时的初步估算具有一定的指导意义。; 吴骏庞宇赵凡琪; 关键词：柴油发电机组电能质量综合电力系统

基于参数灵活配置的虚拟同步发电机在船舶自主电力系统中的应用被引量：2: 2017年; 随着全球能源危机和环境污染的不断加剧,绿色环保是船舶未来的发展方向,各国研究者都在积极探索新能源在船舶平台上的应用技术,以实现船舶节能减排的目标。文章针对具有船舶特质的电力系统因新能源融入造成的脆性源增加和系统惯量减少所导致系统容易失稳抗干扰能力差、多种分布式电源之间功率的协调分配等问题进行研究,提出在船舶多模式电站中可采用一种基于虚拟同步发电机原理的并网逆变器控制策略,因其具有类似同步发电机输出阻抗大、转动惯量大和功率按下垂特性分配的特点,适用于船舶电力系统这类自主电力系统;还设计了虚拟惯量和阻尼系数的自适应调节策略,充分利用VSG虚拟惯量和阻尼系数灵活可调的优势,在不同工况下有效解决新能源设备和负荷突变引起的频率和功率的波动;通过仿真验证该控制策略在船舶新能源技术中的可行性。; 庞宇刘宏达戴成; 关键词：绿色船舶虚拟同步发电机自适应调节

智能船舶集成平台的研究与设计被引量：10: 2019年; 大数据、物联网等现代信息技术的发展,给船舶行业带来很大的影响,以传感、信息和通信为代表的信息物理系统(CPS)与船舶运输的融合,促进船舶智能化,成为未来船舶行业的发展方向。文章从功能特点、技术基础、系统架构等方面对智能船舶集成平台进行了研究,详细阐述通用的智能船舶集成平台的设计思路、系统架构、实现步骤,并以新型极地科考船的智能机舱加装方案为实例,说明智能集成平台设计与搭建方法。通过集成平台建设、数据分析实现机舱智能化,为船员提供机舱状态、健康情况、辅助决策,降低船员劳动强度,提高船舶运营效能。; 庞宇赵凡琪吴骏; 关键词：水路运输信息物理系统物联网

综合电力系统逆变器并联谐振分析被引量：2: 2020年; 综合电力系统是船舶电力系统的发展方向,系统中含有大量的电力电子设备,在某些特殊运行工况下,基于逆变器并联供电系统可能会产生并联谐振问题。虽然通过合理设计逆变器参数可保证单台逆变器的稳定运行和局部谐振的发生,但本地负载、输电线缆、电网参数等系统参数不匹配会产生全局性谐振,尤其是在船舶不同工况转换下,逆变器并联谐振网络的电网耦合阻抗参数差异很大。另外,随着并联逆变器数量的增加,系统非固定谐振点的频率会被拉低。文章建立谐振网络模型,分析逆变器本体谐振、逆变器并联谐振产生的局部谐振和并联逆变器与负载网络之间产生的全局性谐振,提出了谐振点的近似计算方法,通过理论研究得到工程实用性结论,为中压直流综合电力系统的设计提供了参考。; 王英吴菁吴国栋庞宇; 关键词：综合电力系统逆变器并联谐振

含大功率脉冲性负荷的船舶供电系统设计被引量：5: 2019年; 针对船舶电力系统易受脉冲性负荷波动的影响的问题,根据雷达的种类、功率及其运行特性,对脉冲性负荷进行分类并梳理出相应的解决思路,同时对功率波动周期和占空比都不确定的脉冲负荷雷达进行研究。针对柴油机的调速特性和发电机的调压特性都跟不上负荷频幅的波动,脉冲性负荷的工作会给船舶电力系统造成恶劣影响的问题,设计一种含电容储能的脉冲性负荷供电系统,并对储能电容参数进行计算,同时结合柴油发电机组固有机械储能特性优化配置电容储能的容量。仿真验证结果表明,在多种典型工况下,该供电系统直流母线电压的波动满足相关指标的要求,网侧输入功率平滑稳定,且网侧电压谐波小于2%,满足负荷供电需求和舰船电网抗负载冲击要求。; 吴骏方世源吴国栋庞宇周志凤; 关键词：相控阵雷达柴油发电机组电容储能

基于改进型软件锁相方法的脉冲性负荷谐波治理被引量：5: 2019年; [目的]脉冲性负荷将为舰船电网注入大量的谐波,为了进行谐波补偿,需在电网电压严重畸变和频率波动的工况下完成有源滤波器的锁相功能。[方法]提出一种包含谐波抑制和自适应电压控制的改进型软件锁相方法,优化设计锁相环的稳定裕度、动态响应及抗干扰性等参数,并开展Matlab仿真分析和硬件验证实验。[结果]仿真结果表明,在非理想电网工况下,该软件锁相环能够输出正确的同步信号;硬件实验结果表明,该锁相方法的有源电力滤波器适用于独立的小型电网。[结论]研究成果可为船舶电网电能质量的有效治理提供参考。; 吴骏顾轩庞宇赵凡琪; 关键词：有源滤波

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庞宇