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李倩倩

作品数：1 被引量：9H指数：1
供职机构：西安理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电力
  • 1篇电力隧道
  • 1篇端头
  • 1篇端头加固
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构隧道
  • 1篇始发
  • 1篇隧道

机构

  • 1篇北京交通大学
  • 1篇西安理工大学

作者

  • 1篇黄明利
  • 1篇郭朝
  • 1篇李倩倩

传媒

  • 1篇隧道建设

年份

  • 1篇2012
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
电力盾构隧道端头加固范围计算及始发模拟被引量：9
2012年
为了保证顺于路电力隧道盾构始发和到达的安全,采用弹性薄板均匀荷载模型、理想整体滑移失稳模型及土体扰动平衡理论对顺于路电力隧道端头加固范围进行了理论计算,始发端设计纵向加固长度小于理论值。为了验算设计加固范围下的安全性进行了始发模拟,考虑打开洞门、盾构到达加固体端部以及盾尾离开加固区3个工况,各项安全指标均在允许范围内,始发安全,设计范围合适。
裴书锋李倩倩郭朝黄明利
关键词：电力隧道
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