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王文骏

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:中国直升机设计研究所更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 1篇旋翼
  • 1篇旋翼气动
  • 1篇一体化控制
  • 1篇振动控制
  • 1篇直升
  • 1篇直升机
  • 1篇直升机结构
  • 1篇气动
  • 1篇气动弹性
  • 1篇CFD/CS...
  • 1篇CFD/CS...

机构

  • 2篇中国直升机设...

作者

  • 2篇凌爱民
  • 2篇朱艳
  • 2篇王文骏
  • 1篇程起有
  • 1篇钱峰
  • 1篇陈全龙

传媒

  • 1篇直升机技术

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
直升机结构主/被动一体化振动控制技术探讨
如何有效控制直升机的振动,降低振动水平,一直是直升机研制中所关注的重要课题。本文围绕直升机振动技术,对当前振动被动控制、主动控制、一体化控制三个方面的研究现状和进展进行了介绍,并着重介绍了主/被动一体化振动控制的发展和应...
程起有凌爱民钱峰朱艳王文骏
关键词:振动控制
文献传递
前行桨叶概念旋翼气动弹性响应分析
2014年
基于CFD/CSD松耦合策略,建立了前行桨叶概念(ABC)旋翼气动弹性分析方法。CFD计算中以非定常Euler/N-S方程为控制方程,通过动态重叠网格及动网格方法实现桨叶的运动及变形;桨叶结构模型通过中等变形梁理论得到;CFD和CSD数据每隔一个旋转周期交换一次。以XH-59A直升机为例,对不同前飞速度下的旋翼效率进行了分析,计算结果与试验值吻合良好。然后对旋翼振动载荷、桨尖间距、升力偏移量及桨叶载荷进行了分析,研究了前飞速度、旋翼交叉角、提前操纵角等参数对上述动力学性能的影响。该文方法具有很好的分析精度和工程适用性,分析结果可为前行桨叶概念旋翼设计提供重要参考。
陈全龙凌爱民朱艳王文骏
关键词:CFD/CSD耦合气动弹性
共1页<1>
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