高伟
- 作品数：4 被引量：36H指数：2
- 供职机构：广州市地下铁道总公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程化学工程电气工程更多>>
- 反应板材料对直线电机运行能耗影响的研究被引量：1
- 2008年
- 针对直线感应电机(LIM)在轨道交通领域采用不同材料反应板的情况,在提出牵引力准则的基础上,计算了采用铜、铝2种反应板的直线电机在启动加速阶段的能耗情况。计算表明,在低速阶段铜导电板电机的功耗低于铝导电板电机的功耗,在高速阶段情况则相反。因此综合能耗和建造成本等因素,可以考虑在轨道的不同区段采用不同的反应板材料。
- 朱楷樊嘉峰高伟
- 关键词：直线感应电机能耗
- 刚性接触网下120km/h地铁列车弓网燃弧分析被引量：8
- 2015年
- 针对广州地铁3号线北延段刚性接触网下120 km/h地铁列车弓网连续燃弧问题,分析了燃弧产生原因,建立弓网系统仿真模型,从受电弓、接触网两方面进行仿真计算,提出适合120 km/h地铁列车运营的受电弓和接触网参数。通过运营线路试验验证,取得良好效果。
- 周大林高伟郑玄
- 关键词：刚性接触网接触网参数
- 广州地铁速度120km/h车辆自主牵引系统防滑控制策略优化
- 2015年
- 阐述了地铁车辆轮轨间的黏着特性,介绍了广州地铁3号线120km/h车辆自主牵引系统的黏着控制策略,重点对列车防滑控制逻辑进行分析,包括滑行检测逻辑和力矩减载恢复逻辑。试验表明,自主牵引系统的防滑控制逻辑能有效检测到滑行现象,及时对力矩进行调整,有效提高了黏着控制性能。
- 高伟郑玄
- 关键词：地铁列车防滑控制
- 广州地铁4号线直线电机车辆被引量：27
- 2006年
- 通过对广州地铁4号线直线电机车辆的介绍,阐明直线电机车辆的技术性能和特点。
- 庞绍煌高伟
- 关键词：广州地铁直线电机车辆技术
