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高伟

作品数:3 被引量:6H指数:2
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:广西交通科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 1篇性能比较
  • 1篇山区高速公路
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道路面
  • 1篇停车
  • 1篇停车带
  • 1篇碰撞
  • 1篇评价指标
  • 1篇下坡
  • 1篇下坡路段
  • 1篇路段
  • 1篇路面
  • 1篇磨耗层
  • 1篇紧急停车带
  • 1篇抗滑
  • 1篇护栏
  • 1篇安全度
  • 1篇安全评价

机构

  • 3篇重庆交通大学
  • 3篇北京城建道桥...

作者

  • 3篇高伟
  • 2篇石红星
  • 1篇张卓

传媒

  • 3篇市政技术

年份

  • 3篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
长大下坡路段安全评价方法研究
2016年
通过对长大下坡路段行车安全影响因素的分析,确定了以年公里事故数、年公里死亡人数、百万车年公里事故率及百万车年公里死亡率作为长大下坡路段安全评价指标,并提出了相应的计算模型。采用安全度作为各评价指标的综合指数对长大下坡路段的安全水平进行评价,得到的结果与实际情况一致。
高伟石红星李迎春董月振
关键词:山区高速公路长大下坡评价指标安全度
SMA与极薄磨耗层抗滑性能比较被引量:4
2016年
以隧道路面抗滑性能为切入点,在河池1号隧道、河池3号隧道新铺装路面和岜肯隧道刻槽完成后,测定了其构造深度、摆值和横向摩擦力系数随时间变化情况,同时测定了不同铺装形式下隧道路面的降噪效果。结果表明,极薄磨耗层沥青具有很好的抗滑性能及优异的降噪性能。这为今后隧道路面铺装方式的选择提供了参考。
高伟石红星陆山峰董月振
关键词:隧道路面摆值
高速公路紧急停车带护栏优化研究被引量:2
2016年
通过研究分析发现,现有高速公路紧急停车带处护栏有1段与行车方向成一定角度,使车辆碰撞护栏时角度加大,导致车辆碰撞能量变大,而现有规范并未对该段护栏有所要求,一般采用与普通段护栏相同的防护等级,这样会出现由于护栏防护能力不足而使车辆冲到路外的危险。因此笔者对该段护栏进行研究分析,并提出几种优化建议。
陈锡逵董月振张卓高伟
关键词:高速公路紧急停车带护栏碰撞
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