刘瑜
- 作品数：14 被引量：20H指数：2
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 系统输入幅值对增稳系统特性影响研究
- 2012年
- 陈述了增稳系统和控制增稳系统由于系统本身对操纵权限的局限性,限制了系统操纵输入幅值的大小,很难在整个飞行包线内改善飞机的飞行品质,对飞机性能的提高很有限。以某型飞机为例,通过仿真验证了该结论。仿真结果表明,系统输入幅值在不超过临界饱和值时,增稳系统能够起到增稳作用;否则,增稳系统的增稳效能将随着饱和程度的增强逐渐消失。最后,提出了电传飞行控制系统全时间、全权限的特点,完全克服了增稳系统和控制增稳系统由于操作权限限制的致命弊端,可替代它们在整个飞行包线内更好地改善飞机的飞行品质。
- 刘瑜刘钰王海维
- 关键词：增稳系统控制增稳系统电传操纵系统
- 升降舵速率饱和引发的纵向PIO趋势预测方法被引量：2
- 2014年
- 随着全权限数字式高增稳电传飞控系统的广泛应用,以及飞机舵机本身的硬件限制,由舵面速率饱和引发的PIO事件已成为世界各型电传飞机发生飞行事故的首要因素。通过分析速率限制成因及效应,结合飞控系统稳定裕度概念,提出了一种由升降舵速率饱和引发纵向PIO趋势的预测方法,并基于YF12飞机空中加油任务的仿真数据,对其进行了分析和验证。结果表明,该方法分析结果正确、合理,可用于预测由升降舵速率饱和引发的纵向PIO趋势,在后续可逐渐推广到型号试飞中,为型号试飞安全提供保障。
- 刘瑜王海维贾晓鹏
- 关键词：电传飞控
- 一种基于实物技术状态的试飞设计协同与支持方法
- 本发明属于航空飞行试验技术领域，提供了一种基于实物技术状态的试飞设计协同与支持方法。其特征在于定义了试飞技术状态管理数据结构构建方法，定义了设计技术状态与实物技术状态数据结构和要素对象；通过定义相关映射关系实现设计技术状...
- 侯玉宏房文林刘瑜贾雨祁春
- 高动态环境下基于H_∞滤波的深组合导航技术
- 2010年
- 捷联惯性导航系统(SINS)/全球定位系统(GPS)组合导航系统是适用飞机和现代武器装备的高精度导航系统。针对高动态环境下GPS/SINS组合导航系统的定位精度问题,以炮射无人机为例提出基于H∞滤波技术的SINS/GPS伪距、伪距率深组合导航方案,用于提高高动态环境下组合导航系统的精度和鲁棒性。仿真结果表明,H∞滤波器不但比Kalman滤波器鲁棒性强,而且可用于带有强有色噪声的高动态系统中,并能保持较高的精度。
- 刘瑜王海维高社生
- 关键词：高动态环境
- 一种民机试飞中测试改装阶段多BOM构建及转换方法
- 本发明属于航空飞行试验技术领域，公开了一种民机试飞中测试改装阶段多BOM构建及转换方法。其特征在于定义了BOM视图构建方法，以BOM结构的方式定义和管理测试改装阶段试飞要素；采用基于对象的思想定义试飞要素对象模型；通过定...
- 房文林刘瑜贾雨王青闫鹏庆
- 一种基于模型的试飞试验点全寿命周期管理方法
- 本发明提供一种基于模型的试飞试验点全寿命周期管理方法。该方法包括：将试飞试验点定义为试飞业务的产品，建立试飞试验点概念模型，将试飞试验点分解为多个最小可执行对象，构建最小可执行对象模型，利用试飞试验点概念模型和所有最小可...
- 丁军亮刘瑜肖文富杜毅洁谢强
- 一种航空装备联合仿真基础平台构建设计方法和装置
- 本发明提供了一种航空装备联合仿真基础平台构建设计方法和装置，包括：设计与建立一种飞行试验仿真模型框架、设计与建立一种飞行试验仿真模型接口模型、设计与建立一种飞行试验仿真运行管控模型、设计与建立一种仿真数据统一管控模型、设...
- 张毅贾雨刘瑜刘钊刘语乔
- 一种试飞实时监控系统软件架构的设计方法
- 本发明提供了一种试飞实时监控系统软件架构的设计方法，实现对所有试飞实时监控软件在服务器端进行管理和部署，客户端只负责数据显示，从而使得监控软件部署过程得到简化，解决了监控软件版本维护问题，同时简化了监控网络复杂度，使得网...
- 贾雨刘瑜房文林王青祁春
- 文献传递
- 航天飞行器飞行试验总体构型定义技术研究被引量：1
- 2020年
- 参考飞机总体构型定义技术,根据航天飞行器飞行试验特点,研究了航天飞行器飞行试验总体构型定义技术内涵,建立了试验视图产品结构,提供了显性化的型号试飞总体设计方法,为基于模块的飞行试验设计和管理提供支撑,有利于提升试飞设计数据的管理和重用效率。
- 刘瑜房文林
- 关键词：构型管理
- 电传飞机横向Ⅱ类PIO趋势预测技术应用研究被引量：2
- 2020年
- 针对电传飞机横向Ⅱ类PIO对着陆阶段飞行安全的致命影响,通过分析副翼舵面速率限制成因及产生的效应,结合电传飞控闭环系统稳定性原理,对提出的由速率饱和引发的Ⅱ类PIO趋势时域预测方法进行型号工程应用探索。通过对应用实践中典型电传飞机的着陆试飞数据进行分析和评估,给出了试飞结论和设计改进建议。应用结果表明,该方法分析结果正确、合理,与飞机实际响应一致,能够用于预测由副翼速率饱和引发的横向Ⅱ类PIO趋势。将该方法的应用从理论分析拓展到工程实践,对保障电传飞机试飞安全和优化设计具有一定的指导作用。
- 刘瑜
- 关键词：电传飞机工程实践
