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文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇多塔
  • 2篇多塔斜拉桥
  • 2篇斜拉
  • 2篇斜拉桥
  • 2篇减震
  • 1篇地震
  • 1篇地震反应
  • 1篇地震反应特性
  • 1篇桥结构
  • 1篇抗震
  • 1篇抗震性
  • 1篇抗震性能
  • 1篇抗震性能研究
  • 1篇控制研究
  • 1篇减震装置
  • 1篇边跨

机构

  • 2篇南京工程学院

作者

  • 2篇耿方方
  • 2篇刘丹丹
  • 2篇季阳
  • 2篇沙祥
  • 2篇时国庆

传媒

  • 1篇江苏建筑
  • 1篇山西建筑

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
3 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
多塔斜拉桥结构体系刚度和抗震性能研究进展综述
2017年
对多塔斜拉桥国内外应用进行了概述,从优化桥跨布置、边跨设置辅助墩、增加塔间加劲索、采用刚性桥塔、采用刚性铰五方面,分析了多塔斜拉桥体系刚度的研究进展,并介绍了其抗震性能的研究进展,为今后同类工程提供参考。
季阳耿方方沙祥时国庆刘丹丹
关键词:多塔斜拉桥边跨减震装置
多塔斜拉桥纵向约束体系地震反应及减震控制研究被引量:1
2019年
以某4塔斜拉桥为研究对象,利用ANSYS有限元软件建立全桥模型并对其动力响应进行数值模拟分析。在此基础上,重点考察多塔斜拉桥采用两种塔梁纵向约束体系时应用粘滞阻尼器的减震控制特性,实验结果表明:部分固结体系(中间塔固结)易在被约束塔底产生内力极值,难以消能,减震效果不明显;全自由体系在塔顶和主梁均产生了较大的纵向位移,在抗震设计时需格外关注结构纵向位移。
季阳耿方方刘丹丹时国庆沙祥
关键词:地震反应特性
共1页<1>
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