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李坤

作品数：2 被引量：7H指数：2
供职机构：西华师范大学化学化工学院更多>>
发文基金：四川省教育厅资助科研项目更多>>
相关领域：环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇环境科学与工...

主题

  • 2篇空气质量
  • 2篇PM10
  • 2篇城市空气质量
  • 1篇PM2
  • 1篇SO2
  • 1篇车流
  • 1篇车流量

机构

  • 2篇西华师范大学

作者

  • 2篇李友平
  • 2篇李坤
  • 2篇刘汉明
  • 1篇周洪
  • 1篇谭敏
  • 1篇赵丽
  • 1篇肖茵

传媒

  • 1篇四川环境
  • 1篇广东化工

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
南充市城市空气质量变化及达标分析被引量：4
2013年
为了掌握南充市近年来城市空气质量变化及其达标情况，对南充市城区2008～2012年SO2、NO2和PM10的质量浓度数据进行统计分析，并计算各个站点的空气污染指数和空气质量指数。结果表明，3种污染物浓度值都有明显的下降趋势，S02浓度在0．002～0．052mg／m^3之间变化；N02浓度值从0．042mg／m^3下降到0．029mg／m^3；PM10浓度在0．060～0．063mg／m^3之间波动。南充市空气质量冬季较差，夏季较好。在5个监测点中，炼油厂空气质量最差，优良率为92．9％（85．1％）；高坪空气质量最好，优良率为99．1％（98．3％）。相关性分析表明，南充市空气污染源主要是工业燃煤和机动车尾气。
李友平周洪刘汉明李坤张自全雷熊钟利健
关键词：城市空气质量SO2PM10
南充市车流量对城市空气质量的影响分析被引量：3
2014年
根据南充市城区SO2、NO2、PM10和PM2.5小时浓度数据,结合四种主要交通方式的车流量,分析车流量与空气质量相关性及其影响。结果表明,南充市城区每日车流量变化趋势呈现"四峰"现象,在08:00-09:00、11:00-12:00和14:00-15:00三个时段分别达到2650、2360和2677辆,第四个峰值可能在19:00或者之后;车流量以私家车和出租车为主,分别占总车流量的45%±4%和26%±3%。SO2、NO2质量浓度值基本稳定,为0.020 mg/m3左右,PM10和PM2.5的日平均浓度随日平均车流量变化比较明显,机动车流量对PM10、NO2的影响比SO2、PM2.5大。
李坤李友平刘汉明崔荣琼谭敏赵丽肖茵
关键词：车流量城市空气质量PM10PM2
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