李斌斌
- 作品数：18 被引量：57H指数：5
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金北京市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>
- 地铁大线网条件下乘客SPSL路径选择模型被引量：6
- 2016年
- 针对现有地铁乘客路径选择模型忽视路径重复和OD对尺度效应的问题,通过分析地铁网络中OD对尺度效应,构建地铁大线网条件下乘客SPSL(Scaled Path Sized Logit)路径选择模型。首先,将乘客对路径效用感知误差的Gumbel分布的尺度系数推导为OD对间最短乘车时间的函数,以反映乘客对路径效用的感知误差随OD对尺度增大而增大的规律;其次,将除乘车时间之外的其他因素(换乘次数、换乘时间、舒适程度等)乘以尺度系数的倒数,用以表示随着乘车时间的增加,其他因素对路径效用的影响增大;最后,给出表征路径重复程度对路径效用影响的修正公式,并建立单位换乘次数与乘车时间的替代关系,实现换乘次数和乘车时间对乘客路径选择偏好影响的对比。基于广州地铁调查数据标定模型的参数,验证SPSL模型的优越性和有效性;基于SPSL模型进行换乘量的估算并与其他既有模型对比,结果显示基于SPSL模型估算换乘量的误差最小。
- 张永生姚恩建刘莎莎李斌斌
- 关键词：路径选择行为客流换乘量地下铁道
- 面向出租车动态合乘的智能调度方法和系统
- 本发明公开面向出租车动态合乘的智能调度方法和系统，该方法包括：S1、调度中心加载地图信息，确定合乘费用分摊规则，并更新实时路况信息、出租车的实时位置信息和载客状态信息；S2、调度中心接收合乘请求发出者通过客户终端发送的合...
- 姚恩建金方磊杨蔚张锐李斌斌
- 文献传递
- 电动汽车混入条件下随机动态用户均衡分配模型被引量：14
- 2019年
- 为分析电动汽车动态充电需求对公共充电设施服务水平的影响,给充电设施网络规划与运营提供参考,在考虑燃油汽车和电动汽车出行者行为差异、路段拥堵状态、车辆能源消耗、充电设施布局与服务水平等因素的基础上,采用巢式Logit模型描述了包含充电需求判断、充电设施和路径选择的电动汽车出行联合选择行为;建立了考虑用户在途快速充电行为的动态交通流分配模型,提出了混合交通下随机动态用户均衡条件及等价的变分不等式模型,并设计了融合电动汽车充电排队仿真的动态交通流迭代算法;通过算例验证了模型与算法的有效性,并进一步探究了在电动汽车推广的不同阶段,需求和供给关键因素对充电设施服务水平的影响。研究结果表明:受路网交通流量分布和充电设施布局的影响,充电设施利用率在时间和空间上具有明显的非均衡性;电动汽车混入率的提高会增加平均充电等待时间,并改变充电高峰期的时间分布;电动汽车电池初始电量和充电设施处的排队长度均对用户的充电需求判断呈负效应;当路网中充电设施数量与需求规模不匹配时,会导致服务水平急剧下降,同时极易诱发局部拥堵;用户在充电设施处的逗留时间以15~20 min居多,约90%用户的等待时间在9 min以内,因此,提出的模型符合实际,能够充分反映混合交通网络中电动汽车充电行为引发的一系列影响。
- 郇宁姚恩建杨扬李斌斌张茜
- 关键词：交通规划动态用户均衡混合交通流电动汽车
- 城轨服务中断下乘客出行行为分析及应急接驳公交优化研究
- 城市轨道交通成为城市发展的主导交通模式，但随着轨道网络化运营规模不断的增加，运营环境变得愈加复杂。一旦发生服务中断，如何精确把握出行受阻乘客出行行为，制定高效高质应急接驳服务保证其后续出行，成为近些年来交通运输管理部门以...
- 李斌斌
- 基于多目标优化的出租车预约方法及系统
- 本发明公开一种基于多目标优化的出租车预约方法及系统，该方法包括：用户通过客户终端向预约服务平台提交预约服务请求；司机通过司机终端向平台上传实时位置信息；平台将预约服务请求和出租车实时位置信息写入数据库，划分时间窗，在每个...
- 姚恩建李斌斌张锐方超金方磊
- 文献传递
- 大型活动散场时周边城轨车站客流需求分析
- 大型活动因其客流的突发性和强聚集性，容易引发踩踏事故，对出行安全造成隐患。城市轨道交通以其容量大、速度快、安全、准时等优点，往往成为大型活动散场时的主要客流疏散方式。本文基于北京工体周边车站的客流数据，研究多站点场景下大...
- 赵璐姚恩建刘莎莎李斌斌
- 关键词：城市轨道交通客流预测
- 基于公平性的出租车实时预约方法及系统
- 本发明公开一种基于公平性的出租车实时预约方法及系统，该方法包括：确定加价规则并对电召服务范围进行区域划分；建立数据结构表，加载基础数据并设定时间窗编号为零；开启时间窗，乘客通过客户终端向调度中心服务平台发送预约请求信息，...
- 姚恩建张锐李斌斌元凌
- 文献传递
- 一种突发事件下城市轨道交通客流预测方法
- 本发明公开了一种突发事件下城市轨道交通客流预测方法，所述方法包括：S1：获取城市轨道交通物理网络信息、列车运行信息、客流数据和突发事件信息，确定城市轨道交通客流分布以及受影响客流数据；S2：构建突发事件下乘客的备选出行方...
- 姚恩建李斌斌唐英程欣
- 文献传递
- 考虑服务水平的城市轨道交通牵引能耗研究被引量：2
- 2019年
- 轨道交通牵引能耗除了受敷设方式、车型、操纵方式等因素影响外,还与列车满载率、开行间隔等服务水平有关。为明晰服务水平与牵引能耗之间的关系,在保证服务水平的前提下给列车节能开行方案合理编制提供参考,以轨道交通线路牵引能耗为研究对象,建立考虑服务水平的牵引能耗模型,并分析一定服务水平下线路的节能潜力。在定性分析服务水平与能耗关系的基础上,提取面向能耗评估相关的服务水平指标并进行等级划分;基于服务水平指标与能耗强度的相关性分析结果,选取环境温度和满载率作为基于支持向量回归的牵引能耗模型的输入,并应用北京地铁历史数据对模型进行标定与验证;以服务水平为约束条件,对线路的节能潜力进行分析。研究结果显示,与既有统计模型相比,提出的模型测算精度较高,平均绝对百分误差为1.5%;在保证服务水平的条件下,优化不同时段列车开行间隔可降低6.04%的牵引能耗。
- 姚恩建李斌斌唐英刘宇环张锐孙迅
- 关键词：城市轨道交通牵引能耗服务水平支持向量回归
- 基于公平性的出租车实时预约方法及系统
- 本发明公开一种基于公平性的出租车实时预约方法及系统，该方法包括：确定加价规则并对电召服务范围进行区域划分；建立数据结构表，加载基础数据并设定时间窗编号为零；开启时间窗，乘客通过客户终端向调度中心服务平台发送预约请求信息，...
- 姚恩建张锐李斌斌元凌
- 文献传递
