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李玉贞

作品数:8 被引量:44H指数:4
供职机构:上海电器科学研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程自然科学总论一般工业技术更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 3篇微分进化
  • 3篇微分进化算法
  • 3篇进化算法
  • 2篇射频识别
  • 2篇全局优化
  • 2篇自适
  • 2篇自适应
  • 2篇精英
  • 1篇调度
  • 1篇多机
  • 1篇意见领袖
  • 1篇智能公交
  • 1篇智能公交系统
  • 1篇智能交通
  • 1篇智能交通系统
  • 1篇收敛速度
  • 1篇数学模型
  • 1篇全局优化问题
  • 1篇截面
  • 1篇进港

机构

  • 7篇四川大学
  • 5篇上海电器科学...

作者

  • 8篇李玉贞
  • 4篇杨红雨
  • 4篇王世豪
  • 3篇杨波
  • 2篇韩松臣
  • 2篇胡勇
  • 2篇马晓娟
  • 1篇袁野
  • 1篇熊熙
  • 1篇朱超军
  • 1篇刘洪
  • 1篇张敏

传媒

  • 2篇信息安全与通...
  • 1篇交通世界
  • 1篇计算机应用研...
  • 1篇控制与决策
  • 1篇四川大学学报...
  • 1篇计算机技术与...
  • 1篇第十二届中国...

年份

  • 1篇2019
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 2篇2013
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
微博用户影响力的评估被引量:4
2013年
作为一种便捷的社交网络平台,微博已成为人们进行信息交流的重要媒介。微博活跃用户多,信息发布方式多、方便快捷,信息传播快速,范围广,极易形成网络舆情。微博博主对信息传播起着决定作用,而其在网上的影响力对其传播有很大影响。在消息的传播分析以及用户个体行为分析的基础上,提出影响力评估体系。该系统利用实例提供的数据,通过AHP方法,可计算出用户的影响力并排名,比较合理地体现了用户的实际影响力。
马晓娟李玉贞胡勇
微博意见领袖的评估模型被引量:22
2013年
当今社会,微博正以几何级数的速度迅猛发展,并且日益成为信息时代的主要传播渠道之一。文中对微博意见领袖的基本概念进行论述,同时在阐述传统意见领袖评估方法的基础上,经过对比分析之后,提出以活跃度、传播力和覆盖度3个指标来评估微博意见领袖的影响力,构建评估指标体系。利用层次分析法和属性特征权重排序得到影响力的最终值,为寻找微博意见领袖提出了可靠的评估模型,为更深入的研究奠定了基础。
李玉贞胡勇熊熙马晓娟张敏
关键词:意见领袖层次分析法
基于双变异模式协同的自适应微分进化算法
2017年
针对微分进化算法(DE)易陷入局部最优解、进化后期收敛速度慢、求解精度低等缺点,结合DE/rand/1和DE/best/1两种变异模式分别具有全局探索能力和局部开发能力的优点,引入精英存档策略和控制参数自适应策略,提出一种双变异模式协同自适应微分进化(DMCSa DE)算法.15个典型benchmark测试函数的实验结果表明,DMCSa DE能够有效提高算法的全局探索能力和局部开发能力,避免早熟收敛,大大提高算法的收敛性能和鲁棒性,同时,精英种群的大小对DMCSa DE的优化性能具有明显的影响.
王世豪杨红雨李玉贞韩松臣杨波
关键词:微分进化全局优化
基于RFID技术在城市智能交通系统中的应用
本文分析智能交通系统的发展背景、现状及在现实中的应用。通过对射频识别(即RFID技术)系统组成和工作原理的介绍,总结基于RFID技术在交通信息采集中所具有的优势;重点提出交通信息采集中截面流量的计算方法以及路段交通流流速...
李玉贞丁贤勇王世豪
关键词:射频识别智能交通系统
文献传递
多机场地面等待策略数学模型的研究被引量:4
2014年
为有效地解决空中交通拥挤问题,研究了空中交通流量管理方法中的地面等待策略。通过地面等待来调节空中交通网络的流量,减少延误时间,从而减少经济损失,提高机场和空域资源的利用率。在空中交通流量管理的各种方法中,地面等待策略是一种比较有效的方法。针对多机场地面等待问题,提出一种以地面等待成本和延迟成本为目标函数的方法,并建立相应的数学模型,为实际的流量管理提供理论方法和依据。通过对机场数据的仿真计算,证明了该模型的有效性和可行性。
王世豪杨红雨李玉贞朱超军袁野
关键词:数学模型仿真
基于精英存档自适应微分进化算法的多跑道独立进近排序被引量:3
2017年
随着民航运输业的快速发展,运输需求与空域资源容量之间的矛盾日益突出,导致航班延误的比例也在逐年升高。进港航班排序作为空中交通流量管理的主要手段,能够有效地减少航班延误,减少经济损失,并提高跑道利用率。作者针对进港航班排序问题,建立一种基于最小化总延误时间的多跑道进港航班排序数学模型,并通过采用精英存档策略和控制参数自适应策略,提出一种精英存档自适应微分进化算法(EASaDE:self-adaptive differential evolution algorithm with elite archive)。在EASaDE中,精英存档策略将当前种群划分为精英种群和非精英种群,参与变异的个体部分来自精英种群,剩余的来自非精英种群;而控制参数自适应策略则将控制参数应用到种群中的每个个体,并根据个体的进化停滞代数来自适应调整参数值。为检验EASaDE的优化性能,选取9个常用于优化算法对比的Benchmark测试函数和双跑道进港航班排序实际问题进行实验。从Benchmark函数的优化结果可以看出:EASaDE的优化性能要好于基本DE算法和其它参与对比的改进DE算法。同时,从双跑道进港航班排序的优化结果可以看出:与其它优化算法相比,EASaDE所求得的总延误时间明显更小,规划后的进港序列更为合理。因此,提出的EASaDE算法具有较高的收敛精度、收敛速度和稳定性,从而能够有效地减少进港航班队列的总延误时间,提高跑道吞吐量,并减轻管制员的调度压力。
王世豪王世豪李玉贞杨红雨李玉贞
关键词:微分进化
改进自适应微分进化算法求解全局优化问题被引量:4
2016年
针对微分进化(differential evolution,DE)算法在进化后期收敛速度慢、收敛精度低、易陷入局部最优解等缺点。通过改进DE的变异方程,并引入一种新的控制参数自适应策略,提出了一种改进自适应微分进化(improved adaptive differential evolution,IADE)算法。进化过程中IADE将根据个体适应值与父代平均适应值之间的关系动态地调整控制参数。同时,采用10个常用于优化算法比较的标准函数对IADE和其他改进DE算法进行对比实验。实验结果表明,IADE算法不仅能够显著地提高收敛速度和收敛精度,而且具有非常好的鲁棒性,从而使得该算法能够满足过程优化的实时性、准确性以及稳定性要求。
王世豪杨红雨李玉贞刘洪杨波
关键词:微分进化全局优化收敛速度
RFID在智能公交系统中的应用研究被引量:7
2019年
随着城市化进程的不断推进,持续增多的机动车辆与有限的道路空间资源之间的矛盾日益突出。构建智能化、信息化的公交系统成为解决城市交通问题的有效手段。通过研究射频识别(RFID)系统的组成原理,分析RFID技术所具有的优势,总结了RFID技术在城市智能公交系统中的相关应用,为构建智能城市公共交通系统提供参考。
李玉贞丁贤勇
关键词:射频识别智能公交系统公交调度
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