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李路

作品数:3 被引量:7H指数:2
供职机构:中国船级社更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇船舶
  • 2篇能效设计指数
  • 2篇EEDI
  • 1篇单壳油船
  • 1篇优化设计
  • 1篇油船
  • 1篇能效
  • 1篇绿色船舶
  • 1篇节能
  • 1篇节能减排
  • 1篇功率曲线
  • 1篇分析模型
  • 1篇KT
  • 1篇船舶能效设计...

机构

  • 3篇中国船级社

作者

  • 3篇李路
  • 2篇王慧芳
  • 1篇朱永峨
  • 1篇孙武
  • 1篇温苗苗
  • 1篇郭海鹏
  • 1篇石珣

传媒

  • 2篇船舶与海洋工...
  • 1篇上海造船

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
绿色油船发展趋势分析被引量:3
2010年
以油船防污染为切入点,深入探讨单壳油船到双壳油船,再到共同规范时代油船的产生、发展变化,对未来绿色船舶发展浪潮中油船发展趋势进行分析,并针对业界应对绿色油船发展提出建议。
郭海鹏李路王慧芳
关键词:绿色船舶单壳油船节能减排
新船能效设计指数主要参数影响分析被引量:2
2012年
为识别和分析新造船能效设计指数(EEDI)计算公式中主要计算参数的影响程度,对EEDI计算公式进行了解析,建立了EEDI的简化分析模型。根据对10年来散货船数据统计,通过简化模型对某57000dwt散货船的分析,得出了主机功率,航速和载运能力3个因素对EEDI的影响程度的高低排序。并对4种船型的船舶载运能力与其相应的EEDI作了比较分析,提出了相应的建议。
李路王慧芳
关键词:优化设计分析模型
能效设计指数EEDI功率曲线的直接计算方法被引量:2
2013年
船舶能效规则强制生效后,所有适用船舶必须满足Attained EEDI≤Requied EEDI的条件,因此准确估算或预报功率曲线从而计算得到Attained EEDI将对适用船型具有极为重要的意义。根据国内外关于功率-转速-航速预报的最新进展,依据螺旋桨敞水性能图谱,采用/2K TJ系数,给出了功率曲线的直接计算方法,经实际算例验证,该方法相对传统的间接计算方法更为清晰简便,且结果准确可靠。
朱永峨孙武李路温苗苗石珣
关键词:功率曲线
共1页<1>
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