许辉
- 作品数：6 被引量：28H指数：3
- 供职机构：合肥工业大学机械与汽车工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金霍英东教育基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术理学自然科学总论经济管理更多>>
- 高超声速舵面颤振的数值模拟影响因素研究被引量：5
- 2019年
- 针对某高超声速舵面颤振风洞试验模型开展了数值模拟研究,采用多种气动力模型和耦合迭代策略,研究对颤振预测结果的影响。计算结果表明,采用三阶活塞理论、统一升力面理论、Euler方程和N-S方程的颤振动压预测结果较接近,与试验值误差均在7%以内。采用时域方法计算时,松耦合方法的误差较大,超过15%。同时还发现,支撑机构会带来激波边界层干扰效应,一定程度上提高了颤振动压,考虑该因素的预测结果与试验值更接近。
- 张兵许辉韩景龙宣传伟
- 关键词：高超声速颤振风洞试验计算流体力学流固耦合
- 最优组合预测方法在家用汽车需求预测中的应用被引量：15
- 2008年
- 为了提高预测的准确性,引入了组合预测模型,将几个单一预测模型有机地结合起来,综合各个预测模型的优点,对未来几年内家用轿车需求进行预测。通过使组合预测误差平方和最小,确定各个单一预测方法的权重系数,得出更为准确的预测结果。计算结果表明该方法具有较好的实用性。
- 赵韩许辉梁平陈传魁陈欢
- 复合材料大张力缠绕结构设计与制造工艺研究
- 碳纤维复合材料具有较高的比强度、比刚度以及不产生高频涡流损耗等特点，成为制作高速、超高速飞轮转子护套的首选材料。无张力缠绕工艺制作的复合材料飞轮护套径向强度较低，无法充分发挥复合材料高比强度的特性;多环过盈装配技术能够有...
- 祖磊许辉张兵李德宝王华毕訾斌
- 关键词：复合材料纤维缠绕护套
- 基于多岛遗传算法的复合材料缠绕壳体封头分区补强优化被引量：3
- 2022年
- 针对Ф150 mm非等极孔复合材料缠绕壳体,开展了水压爆破试验研究,并通过建立基于三维Hashin失效准则的壳体精细化渐进损伤有限元模型,对壳体复合材料失效模式、爆破位置以及爆破压强进行了准确预测,以验证有限元模型的可靠性。以此为基础,根据壳体封头应力分布状态,建立了基于多岛遗传算法的封头分区补强优化模型,对补强层数和补强角度进行优化,揭示了不同分区补强角度及其耦合作用对封头纤维应力的影响机制,继而获得不同分区最优的补强角度及补强层数,并通过分区补强试验进行验证。结果表明,封头赤道圆至金属接头肩部区域补强角度对纤维应力的影响更为显著,宜采用小角度进行补强;而接头肩部至极孔范围内需采用较大角度分别对轴向和环向进行补强。通过分区补强水压爆破试验结果可知,壳体爆压提高了37.5%,壳体特性系数提高16.6%,说明该优化模型是准确且可靠的。
- 祖磊许辉张骞张桂明吴乔国耿洪波郭晓东胡海晓
- 关键词：复合材料壳体
- 基于干法缠绕的固体火箭发动机壳体补强工艺研究被引量：4
- 2021年
- 本文开展了基于干法缠绕成型工艺固体火箭发动机复合材料壳体样件的力学特性研究。通过建立基于三次样条厚度预测方法的封头精细化数值模型,利用Hashin失效判据对壳体爆破压强进行预测,并结合试验结果,分析了固体火箭发动机壳体的水压爆破失效行为。基于该数值模型,探究了补强角度、补强厚度和补强区域对壳体爆破行为的影响。结果表明:封头精细化补强对壳体的承载性能有较大提升,通过40°补强层进行封头补强,壳体爆破压强提升了约50%;在一定范围内,壳体的爆压压强随着补强层的增加而增加;针对破坏位置的局部补强对壳体水压爆破强度有一定的提升,但壳体封头处未补强的区域会因为强度不足而发生破坏。研究成果对基于干法缠绕工艺的固体火箭发动机壳体的研制具有重要参考意义。
- 王鑫张骞费阳祖磊金书明许辉
- 关键词：固体火箭发动机壳体渐进损伤分析
- 家用汽车需求预测被引量：1
- 2007年
- 本文首先用定性预测方法分析了家用汽车需求的主要影响因素,论证了其平稳增长的特性。然后用定量预测方法,在灰色系统模型等单一预测模型的基础上,引入了组合预测模型,通过使组合预测误差平方和最小,得到了各个单一预测方法的权重系数,建立了最优组合预测模型。对预测结果进行对比分析,验证了最优组合预测方法的准确性。最后运用所建立的最优组合预测模型对家用汽车在最近几年的需求量进行了预测。
- 许辉赵韩梁平
