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赵欣

作品数：2 被引量：34H指数：2
供职机构：长安大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金交通部应用基础研究项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇道路工程
  • 2篇沥青
  • 2篇沥青结合料
  • 2篇路工
  • 2篇结合料
  • 1篇正交
  • 1篇正交设计
  • 1篇正交设计法
  • 1篇制备工艺及性...
  • 1篇流变特性
  • 1篇DSR
  • 1篇RV

机构

  • 2篇长安大学
  • 2篇中国石油大学...

作者

  • 2篇汪海年
  • 2篇田原宇
  • 2篇尤占平
  • 2篇赵欣
  • 1篇高俊锋
  • 1篇王清华

传媒

  • 1篇湖南大学学报...
  • 1篇中国科技论文

年份

  • 2篇2015
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
生物沥青结合料的制备工艺及性能评价被引量：11
2015年
为了研究生物沥青的制备工艺和基本性能,利用正交设计法研究不同因素(制备温度、拌和时间、重油掺量)对生物沥青性质的影响,并对生物重油掺量质量分数为20%、30%、40%和50%的生物沥青的针入度等级性能进行评价。研究表明:随着重油掺量的增加,生物沥青的针入度、软化点、延度值变化趋势分别为增大、降低、增大,而短期老化后,呈相反趋势;表观黏度随重油掺量的增加而减小;在高温条件下,生物沥青出现"剪切稀化"现象。
汪海年王清华赵欣尤占平田原宇
关键词：道路工程正交设计法
基于 DSR 和 RV 的生物沥青结合料流变特性研究被引量：26
2015年
探究了生物沥青的复数剪切模量、相位角、车辙因子和粘度随着不同温度、不同生物质重油掺量的变化而变化的情况.分析了根据粘温曲线确定生物沥青的拌合与压实温度存在的问题.研究表明,生物沥青的高温性能随着温度的增加及生物质重油掺量的增加而降低;在温度不大于135℃的范围内,随着生物质重油掺量的增加,生物沥青的粘度逐渐降低;生物沥青存在一定的老化现象;根据粘温曲线确定生物沥青拌合与压实温度的方法的适用性有待进一步研究.
汪海年高俊锋赵欣尤占平田原宇
关键词：道路工程结合料流变特性
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共1页<1>
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