郭媛媛
- 作品数：10 被引量：52H指数：5
- 供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防基础科研计划国防科技工业技术基础科研项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 基于蒙特卡罗方法的民用飞机故障风险评估方法被引量：16
- 2017年
- 为提高航空安全,降低民用飞机运行过程中的故障风险水平,分别建立了单机风险和机队风险计算方法,指出单机风险计算的关键是确定部件故障分布及故障率,威布尔分布很好地描述了部件故障分布情况。针对部件故障机理,给出了部件故障的未检出概率、部件故障后果的条件概率及相应严重性后果,判定风险水平能否接受;机队故障风险在已知单机风险的基础上,取决于机队规模和当前飞行循环水平。基于机队运行数据预测故障飞机数量,获得不同参数分布、故障飞机数量和退役寿命下的机队风险水平。以某型发动机涡轮盘榫齿裂纹为例,通过蒙特卡罗方法,模拟单机及机队部件产生故障的时间,分析部件故障引起的单机风险水平和机队风险水平,基于运行数据给出民用飞机单机和机队在持续适航阶段的风险水平。
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- 关键词：民用飞机蒙特卡罗方法失效率
- 民用飞机进近着陆阶段灾难事故类型预测被引量：8
- 2016年
- 为减少民用飞机进近着陆阶段发生灾难事故,给出了1985年至2013年灾难性事故样本,获得了3种主要事故类型和14种关键致因。提出了一种灾难事故类型的预测方法,建立了事故类型预测流程,样本事故致因作为输入层,样本事故类型作为输出层,基于BP神经网络和Elman神经网络进行多次训练和仿真。结果表明,预测的事故类型与实际情况基本吻合。针对事故致因有效判断民用飞机在进近着陆阶段潜在事故,给出纠正措施,保障航空运行安全。
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- 关键词：民用飞机进近着陆ELMAN神经网络
- 应用有色Petri网的复杂系统四性一体化综合评估方法被引量：6
- 2017年
- 为避免复杂系统以可靠性、维修性、测试性和安全性为四性的设计中仍存在"割裂"现象,在确定四性一体化基本参数的基础上,约束可靠性等四性单性指标,建立了基于有色Petri网的复杂系统四性一体化综合评估方法。在JAVA环境下,基于有色Petri网,利用工具PIPE分别建立了复杂系统结构有色Petri网模型和综合评估有色Petri网模型,形成四性一体化综合评估有色Petri网模型。变迁触发时,将复杂系统的四性状态分为3类并分别染色。根据库所中的托肯颜色,判断复杂系统各项指标满足情况以及所处状态。重复迭代评估,实时跟踪复杂系统四性所处状态,实现四性一体化综合权衡设计。算例证明,四性一体化综合评估方法全面合理,验证了方法的有效性和准确性。
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- 关键词：复杂系统有色PETRI网四性
- 民用飞机运行风险评估方法被引量：9
- 2016年
- 对民用飞机进行风险评估是十分必要的,为了降低民用飞机的运行风险,通过分析民用飞机运行风险研究现状,对于单机,给出故障模式影响分析方法(FMEA)和故障树分析方法(FTA)相结合的单机风险评估方法;对于机队,首先,通过维修计划,利用民用飞机历史运行数据估算风险暴露次数;然后,在浴盆曲线的偶然失效期和耗损失效期分别建立风险计算模型和未纠正机队风险分析方法,并通过实际算例,获得机队风险变化趋势及面临的风险值。对上述方法进行分析归纳,给出了三种降低运行风险的改进方向,有效降低了民用飞机的运行风险。
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- 关键词：民用飞机故障树威布尔分布
- 公务机客舱空间尺寸工效设计准则与验证被引量：1
- 2019年
- 目的 建立公务机客舱空间尺寸人机工效设计准则与验证程序。方法 基于CCAR/FAR/CS25部,给出了公务机客舱空间尺寸规章差异分析、准则生成方法、准则验证程序。评估了某型公务机客舱空间五项尺寸参数,遍历设计准则中可量化测量要求。结果 空间尺寸设计准则有利于优化公务机客舱人机工效、提升用户体验。结论 提出的客舱尺寸工效设计准则和验证程序,保证了公务机客舱人机工效设计的正确性和合理性。
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- 关键词：工业工程公务机适航
- 民用飞机操纵品质等级评估方法研究
- 2019年
- 飞行操纵品质等级评估是民用飞机飞行控制系统研制的重要指标。针对美国联邦航空管理局咨询通告AC25-7C对操纵品质等级评估的指导性要求,建立了失效清单的确定方法,给出了模拟器试验和飞行试验的流程,结合某型新机中等湍流条件下纵向机动动作的飞行试验案例,得出该机型的操纵品质等级为'足够'或更好的结论,为民用飞机操纵品质等级评估的具体操作提供了思路与方法。
- 孙世东仇志凡孙有朝张燕军郭媛媛
- 关键词：民用飞机飞行控制系统
- 公务机乘客视觉操纵与微环境舒适性工效设计研究
- 2021年
- 目的建立公务机乘客视觉、操纵、微环境相关的舒适性工效设计准则。方法基于运输类飞机适航条款CCAR/FAR/CS25部等,研究与舒适性相关的工效影响因素并提出相应的人机工效设计要求。分析某型公务机客舱显示器、舷窗、照明、站姿/坐姿/控制面板、微环境等舒适性设计效果。结果视觉、操纵、微环境的设计准则优化了公务机客舱的舒适性效果。结论研究的视觉、操纵、微环境舒适性准则为公务机客舱工效设计提供了技术支持,提高了公务机市场竞争力。
- 何奕德孙有朝刘永兵郭媛媛刘宇婕郭菲
- 关键词：可用性公务机舒适性
- 民用飞机试飞风险分析方法与数据管理被引量：1
- 2018年
- 随着民用飞机系统综合性能要求提高,飞行试验过程中潜在的各种随机风险越来越多。为降低民机试飞风险,建立了基于民机试飞过程的风险识别、分析、评估、管理工作体系。形成了民机试飞风险分析方法及使用过程,给出了民机试飞风险检查项目。开发民机试飞风险数据库,实现民机试飞风险文件管理、信息共享,减少试飞科目风险,提高民机试飞安全。
- 郭媛媛孙有朝李龙彪张鑫
- 关键词：民用飞机飞行试验风险分析数据库设计
- 基于数据的航空发动机排气温度裕度及剩余寿命计算方法被引量：5
- 2020年
- 针对航空发动机重要监控参数排气温度裕度(EGTM)计算及预测困难的问题,根据航空工业标准实施指南,建立了一种基于数据的EGTM计算方法及剩余寿命预测模型。分解EGTM影响因素并基于修正后的相似理论对风扇转速及排气温度进行修正。对部分换算/修正公式参数的离散试验数据进行拟合,得到关系曲线。利用支持向量机学习发动机引气系统影响因素,通过遗传算法优化支持向量机的惩罚因子及核函数参数,获得经引气系统参数修正后的EGTM值。利用小波变换对EGTM进行降噪和特征提取。运用多项式回归拟合特征参数,确定单发/平均机队EGTM性能衰退率,计算EGTM剩余寿命。该模型实现了从数据输入到剩余寿命预测的全过程计算,EGTM计算结果与发动机厂商提供的结果对比拟合优度达0.994。剩余寿命衰退曲线拟合效果与小波变换后EGTM曲线对比拟合优度达0.98。结果可作为维修计划制定及经济成本计算的理论支撑和参考依据。
- 杜方舟孙有朝郭媛媛王宗鹏
- 关键词：引气系统剩余寿命数据驱动
- 民机驾驶舱人为因素适航符合性验证与审定方法被引量：9
- 2019年
- 民机驾驶舱引入的新颖和独特的设计需表明对人为因素的适航符合性,因此在分析了以CS/FAR25.1302为代表的人为因素适航条款要求的基础上,制定了用于进行人为因素适航审定工作的专用条件,形成了民机驾驶舱人为因素适航符合性验证要求,确定了人为因素适航审定内容,给出了符合性验证资源的选择方法和试验结果的评价方法,规划了验证实施的流程,可为民机驾驶舱人为因素适航符合性验证与审定工作提供思路和方法。
- 孙世东张夏孙有朝朱荟群郭媛媛
- 关键词：民用飞机驾驶舱适航审定符合性验证
