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液压系统应变监测技术研究: 2012年; 以机械工程中液压系统为研究对象,在理论分析和大量实验研究的基础上,发展了一种基于电阻应变计的液压系统应变监测技术。通过对监测信号的提取和分析,提出了在设计液压系统管路时,应尽量减少弯管数量或增大弯曲半径,给出了如何选取信号检测桥路和应变监测信号。应用分析表明:应变监测技术适合于工业现场液压系统的在线监测与分析。; 李敏哲杨军社谷立臣陈海霞; 关键词：液压系统电阻应变计

黄土灾害机理、防控关键技术及其在铁路重大工程中的应用: 王家鼎谷天峰谢婉丽贾鹏飞弓虎军付新平罗奇斌崔素丽王新刚马闫陈海霞; 该项目主要针对列车振动引起的黄土地基振陷变形、滑坡和高边坡失稳破坏、黄土湿陷性机理、黄土路基高标准填料改良以及富水三趾马红土隧道围岩稳定性分级等重大关键工程地质和灾害问题，在郑西高铁、大西高铁、蒙华煤运铁路、山西中南部通...; 关键词：; 关键词：铁路工程动力学理论

黄土灾害机理、防控关键技术及其在铁路重大工程中的应用: 2018年; 黄土高原是新丝绸之路经济带建设的核心区，随着中西部开发的不断深入，黄土高原地区的基础设施建设投资逐年增加，一批规模大、标准高的铁路工程在建设中遇到了许多新的、技术难度大的黄土灾害问题。本项FI主要针对列车振动引起的黄土地基振陷变形、滑坡和高边坡失稳破坏、黄土湿陷性机理、黄土路基高标准填料改良以及富水三趾马红土隧道围岩稳定性分级等重大关键工程地质和灾害问题（图1），在郑西高铁、大西高铁、蒙华煤运铁路、山西中南部通道重载铁路等多条铁路沿线开展大量的工程地质调查、勘察、原位测试和大型物理模拟等工作，结合室内黄土动力学试验、非饱和试验、微结构测试、大型剪切试验以及现场监测、数值模拟和理论研究等，研究不同黄土在机车荷载下变形破坏规律，获得了一系列重大创新性成果。基于国家自然科学基金和原国家铁道重大专项10项，联合攻关历时20年，以高铁建设对黄土防灾提出的高标准为目标，另辟蹊径，发展完善黄土灾害理论，提出多套感知防控关键技术，直接用于国内外重大工程设计施工中，并纳入行业及地方规范标准。; 王家鼎谷天峰谷天峰贾鹏飞谢婉丽付新平贾鹏飞崔素丽弓虎军马闫陈海霞; 关键词：黄土高原地区铁路工程国家自然科学基金工程地质调查变形破坏规律

基于电阻应变计的液压系统应变监测技术研究被引量：2: 2010年; 该文以机械工程中液压系统为研究对象,在理论分析和大量实验研究的基础上,提出了一种基于电阻应变计的液压系统应变监测技术。通过对监测信号的提取和分析,给出了如何选取监测点及信号检测桥路和应变监测信号。应用分析表明:应变监测技术适合于工业现场液压系统的在线监测,对于提高液压系统性能是实用有效的。; 李敏哲杨军社陈海霞; 关键词：液压系统电阻应变计

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陈海霞

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