马永胜
- 作品数：2 被引量：114H指数：2
- 供职机构：中国地质大学（北京）能源学院更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程更多>>
- 北京市区春季交通源大气颗粒物污染水平及其影响因素被引量：57
- 2006年
- 文中以PM2．5和PM10为研究对象，于2005年3月13日至19日前后6d的时间内，在成府路东口、前门2个地区设立采样点，研究分析了北京市春季交通源大气颗粒物的污染水平及其影响因素。研究表明：（1）PM2．5和PM10的质量浓度存在明显的日变化规律，在工作日所测得的PM2．5和PM10的质量浓度值要高于在周末所测得的质量浓度值；（2）PM2.5和PM10的质量浓度存在明显的时变化规律，在7：00～9：00，19：00-21：00和23：00之后，PM2．5和PM10的质量浓度分别达到三个峰值；（3）PM2．5和PM10的质量浓度随着温度的变化而存在明显的变化规律，PM2.5和PM10质量浓度的最大值与低温（0～5℃）有关，而PM2.5和PM10质量浓度的最小值在高温（11～15℃）时被观察到；（4）PM2.5和PM10的质量浓度的最大值与高湿度值（36％～46％）有关，而PM2.5和PM10质量浓度的最小值在低湿度值（11％～25％）时被观察到；（5）通过对成府路东口、前门采样点颗粒物浓度与风级比较，发现二者呈明显的反相关关系，由此可见，风力大小对特定区域的颗粒物浓度起决定性作用；（6）与国外一些城市的PM10的污染水平相比，在北京成府路东口、前门所测得的PM10的质量浓度都要比国外一些城市高，由此可见，汽车尾气仍是北京市区大气颗粒物的主要来源之一。
- 刘大锰黄杰高少鹏马永胜安祥华
- 关键词：PM2.5PM10污染水平影响因素春季
- 北京市区春季燃烧源大气颗粒物的污染水平和影响因素被引量：74
- 2005年
- 以大气中PM2.5和PM10为研究对象,于2005-03-13—25共7天的时间内,在中国地质大学(北京)测试楼顶、首钢焦化厂和首钢东门设立3个采样点进行采样监测。结果表明:PM2.5和PM10质量浓度的日变化呈现一定规律性,在不同时段PM2.5和PM10的质量浓度不尽相同,且变化较大,在特定时刻出现峰值,主要受污染源排放和气象因素的控制;PM2.5和PM10质量浓度随气温的升高而降低,这与高温有利于颗粒物扩散、低温容易形成逆温层有关;在一定的相对湿度范围内(以大气中水汽不发生重力沉降为界限),PM2.5和PM10质量浓度与相对湿度呈正相关关系;而当发生降水时,由于水滴的冲刷和附带作用,PM2.5和PM10质量浓度降低;PM2.5和PM10质量浓度与风级呈明显的负相关关系。通过北京市与国内8个省会城市的PM2.5和PM10质量浓度的对比,发现北京市PM2.5和PM10污染比较严重,PM2.5和PM10质量浓度分别超过了1996年中国制定的PM10排放标准和1997年美国EPA制定的PM2.5排放标准。
- 刘大锰马永胜高少鹏黄杰安祥华
- 关键词：PM10PM2.5燃烧源污染水平
